澳洲石油80%靠進(jìn)口，中國成唯一救星

高市剛想聯(lián)合澳洲一起制衡中國，結(jié)果澳洲一通電話已經(jīng)打來中國，澳方有件要緊事，急需中國幫忙。

日前，日方知情人士透露，高市早苗已經(jīng)定好了訪問澳大利亞的行程，預(yù)計在四月末至五月上旬到訪，到時候她將和該國總理阿爾巴尼斯舉行會談，就中東緊張局勢下的能源穩(wěn)定供應(yīng)，以及安全保障領(lǐng)域展開合作。

此外，日方還透露，在這次會面期間，高市將致力于深化兩國的軍事合作，基于《互惠準(zhǔn)入?yún)f(xié)定》，確認(rèn)擴充聯(lián)合訓(xùn)練的方針。

高市早苗的意圖其實很簡單，就是要聯(lián)合澳大利亞制衡中國。

日方提到的所謂《互惠準(zhǔn)入?yún)f(xié)定》，是日澳的“準(zhǔn)軍事同盟”，它讓日本自衛(wèi)隊與澳大利亞軍隊可互相入境、部署、補給、聯(lián)合演訓(xùn)，相當(dāng)于在南太平洋給日本打開長期軍事存在的大門。

值得注意的是，兩國聯(lián)合訓(xùn)練的地點，還長期集中在南海、東海以及西南太平洋，目標(biāo)就是監(jiān)視、威懾以及圍堵中國海上通道。

讓高市沒有想到的是，自己澳洲行程剛剛定下，澳大利亞總理阿爾巴尼斯就一通電話打到了中國，高市聯(lián)澳制華的美夢，還沒開始就破滅了。

中澳這通對話，并不是普通的工作交流，而是總理級別直接通話，規(guī)格極高且信號明確，在近年兩國互動中十分罕見。雙方不僅為中澳關(guān)系把舵定向，更用實打?qū)嵉暮献髯h題，清晰劃出了兩國關(guān)系的優(yōu)先事項，即務(wù)實合作第一，地緣對抗靠邊。

從通話釋放的內(nèi)容來看，雙方?jīng)]有虛話套話，全程圍繞澳大利亞最迫切、最現(xiàn)實的利益展開。中方明確釋放重大利好：愿意擴大進(jìn)口澳大利亞優(yōu)質(zhì)農(nóng)產(chǎn)品、礦產(chǎn)品等優(yōu)勢商品，積極推動中澳自貿(mào)協(xié)定升級；同時在清潔能源等綠色領(lǐng)域深化合作，這些恰恰是澳大利亞經(jīng)濟轉(zhuǎn)型、創(chuàng)造就業(yè)、穩(wěn)定出口的關(guān)鍵抓手。

而澳方的回應(yīng)同樣分量十足。阿爾巴尼斯政府公開強調(diào)，將堅持多邊主義，反對地緣沖突與保護主義擾亂全球經(jīng)濟秩序。這番表態(tài)相當(dāng)于直接對外宣告：澳大利亞不會追隨日本，搞封閉排他的小圈子，更不會將經(jīng)貿(mào)與能源安全綁在地緣對抗的戰(zhàn)車上。最關(guān)鍵的是，阿爾巴尼斯當(dāng)場確認(rèn)，將出席今年在中國舉辦的APEC領(lǐng)導(dǎo)人非正式會議，用實際行動為中澳關(guān)系回暖按下確認(rèn)鍵。

對于阿爾巴尼斯來講，這個時間點致電中國，其實是有件難事兒，想請中方幫忙。

我們也知道，作為能源大國，澳大利亞的原油不少，但是成品油卻極度依賴進(jìn)口。近十年里，澳大利亞關(guān)掉了5座煉油廠，導(dǎo)致現(xiàn)在全國就剩下了兩座老舊煉廠，成品油的自給率還不到兩成，剩下80%以上的汽油、柴油以及航空燃料，都需要進(jìn)口。

如今霍爾木茲海峽受阻，原定發(fā)往澳洲的成品油郵輪也被取消或者延期，亞洲其他國家比如韓國和新加坡等主要供應(yīng)國，也采取了自保措施收緊出口，澳洲瞬間就被斷糧了。

近日，澳大利亞能源部長就緊急發(fā)出通知，稱現(xiàn)在全澳大利亞，已有144家加油站無油可加了，且全國的汽油儲備只夠39天，柴油和航空燃料則還用不到29天。

這一儲備遠(yuǎn)低于國際能源署90天儲備的安全線，可以說美伊局勢一旦動蕩，澳洲成品油將立刻見底。

上面我們也提到了，澳洲的成品油其實主要來自亞洲，而中國，則是區(qū)域內(nèi)最大的成品油供應(yīng)國，更是航運保障的核心力量。在當(dāng)前美伊局勢緊張的背景下，也只有中國，能夠做到快速穩(wěn)定航線、調(diào)配貨源并保障運輸安全。

對阿爾巴尼斯政府而言，國內(nèi)油荒很明顯已經(jīng)觸及民生底線了，再硬撐著搞地緣對抗，只會引發(fā)社會動蕩和經(jīng)濟崩盤。相比于陪著日本高市早苗搞聯(lián)澳制華，保住加油站、穩(wěn)住供應(yīng)鏈以及安定民心，才是壓倒一切的現(xiàn)實任務(wù)。

也正因如此，阿爾巴尼斯果斷放下姿態(tài)，搶在高市早苗訪澳之前主動與中方通話。這一通電話，既是求援，也是定調(diào)：澳大利亞的核心利益在中國，將積極同中方合作，而不是加入日本的遏華小圈子。

高市早苗原本想借中東動蕩、能源緊張的窗口期，把澳大利亞綁上制衡中國的戰(zhàn)車，推動日澳軍事聯(lián)動以及資源捆綁，打造對華包圍圈。可現(xiàn)實給了她最直接的一擊：澳大利亞先向中國求助、先與中國深化合作、先把兩國關(guān)系拉回了正軌。

至于所謂的聯(lián)澳制華，也不過是日本一廂情愿的政治幻想。在澳大利亞的能源危機和經(jīng)濟利益面前，這套把戲從一開始就失去了落地的可能。高市早苗還沒踏上澳大利亞的土地，她的遏華布局就已經(jīng)提前宣告失敗。