告別“接送難”！遵義城區這個學校門口不堵了

來源：市場資訊

（來源：遵義晚報）

近日，遵義交警將民生關切的目光精準投向新蒲新區第一小學，聯合學校、特巡警、派出所打出“借空間、挖潛力、強管理”的組合拳，讓3000多名學生的接送路從“堵心”變“舒心”，為遵義校園周邊交通治理提供了可復制的“遵義樣本”。

痛點直擊：3000多學生+商圈，校園門口成擁堵“重災區”

新蒲一小坐落于長征大道旁，是新蒲新區規模最大的小學之一。更棘手的是，學校毗鄰林達、思樂為商圈，日常車流量本身就大。

一到上下學高峰，接送車輛扎堆涌入、停車位嚴重告急，雙排停車、占道等候等現象幾乎天天上演，不僅造成道路擁堵、通行緩慢，更給學生出行埋下安全隱患。“以前接娃，堵半小時是常態，車擠車、人擠人，生怕孩子磕著碰著。”一位家長的吐槽，道出了無數接送孩子的家長的無奈。

這是全國校園周邊交通治理的共性難題：供需失衡與管理碎片化交織，簡單的“禁停”“限行”治標不治本，如何在有限空間內平衡接送需求與道路通行，成為破題關鍵。

治理巧思：三招組合拳，精準破解擁堵局面

面對痛點，遵義交警沒有搞“一刀切”，而是聯合多方反復調研，以“精細化、低成本、協同化”為核心，拿出了實打實的優化方案，每一招都直擊問題本質。

向道路“借”空間：彈性管理，實現供需平衡

清除新蒲一小附近的支六路部分停車位，劃定下午3:30-6:30放學時段的單排臨時停放區，其他時段嚴格管控，既滿足接送剛需，又不影響日常通行；在長征大道用鐵馬隔離2條專用接送通道，實現“接送車輛專用道+社會車輛通行道”分流，避免混行擁堵。

這一設計的核心是“精準時段匹配”，區別于傳統的全天禁停，用彈性空間盤活道路資源，體現了“疏大于堵”的治理思維。

向校內“挖”潛力：存量盤活，釋放停車紅利

不搞大拆大建，而是向內要資源。協調新蒲一小將教師停車場在放學時段免費向家長開放，以“最小成本”撬動最大停車容量，多停一輛是一輛，把校內存量資源轉化為校外治理助力，完美詮釋了“存量盤活就是增量”的治理智慧。

向聯動“強”管理：協同共治，全鏈條護航

打破部門壁壘，構建“校警社”三位一體的治理體系：

?學校端：精準掌握放學時間，通過家長群提前發布接送指引，保安+志愿者現場引導，從源頭減少無序接送；

?執法端：交警、特巡警、派出所聯勤值守，周五等重點時段增派警力，對違法停車“零容忍”；

?技術端：優化周邊兩個路口的信號燈配時，讓車流“順”起來，提升通行效率。

這套“預判+引導+管控+技術”的全鏈條管理模式，實現了從“被動應對”到“主動治理”的轉變。

成效凸顯：秩序煥新，民生溫度看得見

措施落地后，新蒲一小周邊交通面貌煥然一新：雙排停車現象大幅減少，通行秩序顯著改善，家長接娃不再堵心，學生過街更安心。