一季度“最慘”開局：車企年度目標(biāo)完成率，幾乎都沒(méi)到20%

2026年一季度的汽車銷量數(shù)據(jù)出來(lái)了，看著有點(diǎn)涼。

各大車企陸續(xù)公布了3月份的成績(jī)單，加在一起算了個(gè)總賬：一季度國(guó)內(nèi)總共賣了422.6萬(wàn)輛車，比去年同期下降了17.4%。

要知道，這還不算2020年疫情那會(huì)兒的特殊情況，可以說(shuō)是近十年來(lái)最慘的開年。

更讓人捏把汗的是，大家年初定下的全年目標(biāo)，一季度完成得都不怎么樣。

一個(gè)季度過(guò)去了，相當(dāng)于全年過(guò)了25%。可絕大多數(shù)車企的完成率，連20%都沒(méi)到。這意味著剩下的三個(gè)季度，要完成全年80%以上的任務(wù)，壓力可想而知。

先看看傳統(tǒng)車企。吉利算是表現(xiàn)最好的，完成了全年目標(biāo)的20.6%，勉強(qiáng)踩過(guò)了兩成的線。其他幾家就沒(méi)那么樂(lè)觀了：上汽19.5%，奇瑞18.8%，廣汽19%，長(zhǎng)安16.9%，東風(fēng)16.2%，比亞迪14.2%，長(zhǎng)城14.9%。沒(méi)有一家能跟得上時(shí)間進(jìn)度——也就是25%的節(jié)點(diǎn)。

新勢(shì)力這邊更慘一些。只有極氪一家超額完成了時(shí)間進(jìn)度，達(dá)到了25.7%。剩下的基本都在15%上下甚至更低：理想19.5%，蔚來(lái)18.3%，小米14.5%，問(wèn)界14%，小鵬11.5%，深藍(lán)11.4%，零跑11%，嵐圖17%。

有人可能會(huì)說(shuō)，一季度有春節(jié)，二月份少了十來(lái)天，要求25%是不是太嚴(yán)了？就算把春節(jié)因素考慮進(jìn)去，至少也得完成20%才算合格吧。可你看，連這個(gè)線都沒(méi)幾家能摸到。

那問(wèn)題出在哪兒了？

一個(gè)原因是，大家年初的目標(biāo)定得可能有點(diǎn)高。目標(biāo)定得太樂(lè)觀，完成率自然就不好看。另一個(gè)原因是，2026年購(gòu)置稅優(yōu)惠減少了，多多少少影響了大家買車的熱情。畢竟幾千塊錢甚至上萬(wàn)塊的優(yōu)惠沒(méi)了，有些人就選擇再等等。

不管怎么說(shuō)，一季度這個(gè)開局確實(shí)夠冷的。接下來(lái)的二、三、四季度能不能暖起來(lái)，誰(shuí)也說(shuō)不準(zhǔn)。如果后面還是這個(gè)溫度，那2026年恐怕就是車企們不太好過(guò)的一年了。開局最慘，最后的總成績(jī)，怕是也好看不到哪兒去。