周光軍：價值，阿維塔的新標簽｜大周說車

汽勢Auto-First｜周光軍

新阿維塔12，價格驚喜之外的價值標簽。價值成為阿維塔的新標簽，也是阿維塔可持續(xù)發(fā)展的上上簽。

4月8日，阿維塔“新12”上市了。沒有公布價格之前，“50萬元以內(nèi)最好”的預熱挺嚇人的，而實際價格鎖定在29.9萬元起，最高價格43.39萬元時，所有的人都松了一口氣，這口氣松在阿維塔“新12”的價值上。

當然，中國汽車品牌沖擊豪華，價格是一道繞不過，也必須邁過去的檻兒。應該看到，包括阿維塔、極氪、領克和蔚來在內(nèi)，中國汽車品牌賣出了價，這種集體向上的突破必須值得鼓勵。

阿維塔12，原本不舊。在汽車越來越IT化，主動也好，被動也罷，年年出新款成為普遍，阿維塔“新12”就是這么來的。

新阿維塔12新在哪里，阿維塔科技董事長王輝在發(fā)布會上花2個多小時，圍繞“新12”的高顏值、高智能、高價值三大層面，數(shù)百項的升級掰開了、揉碎了講。現(xiàn)場聽下來不少人和我同感，這哪里還是“新12”，明明完全可以命名為“新13”。

作為長安汽車內(nèi)部的高端品牌和中國汽車的豪華品牌，交車四年，阿維塔有兩個明顯的標簽。第一、“好看”讓阿維塔從很多品牌中凸出來了，“好看”背后，是阿維塔在設計上的始終堅持原創(chuàng)；第二、“調(diào)性”讓阿維塔有了自己的一大批忠實擁躉，他們中不少人是既有BBA又有阿維塔的“雙料車主”，也有不少人說阿維塔就是自己一直尋找的那款車。

智能是生而開放的阿維塔的DNA，阿維塔“新12”的智能化是長安、華為和寧德時代，三個國家隊的頂流組合。長安汽車最新的太行智控2.0技術，創(chuàng)造電驅系統(tǒng)工況、體積功率密度和芯片算力三個第一，給車輛帶來性能、安全、操控、舒適全方位躍升；華為帶來全棧智能科技，896線雙光路圖像級激光雷達、華為乾崑ADS 4（參數(shù)丨圖片）.1輔助駕駛系統(tǒng)與CAS 4.0全維防碰撞系統(tǒng)，實現(xiàn)全路況NCA領航輔助與全天候主動安全防護；寧德時代為新車搭載98kWh定制麒麟6C超充電池，純電續(xù)航高達735km，30%-80%快充僅需10分鐘，電池可承受國標底部撞擊10倍能量沖擊，全方位守護出行安全。

現(xiàn)在，價值成為阿維塔的新標簽，上上簽。

以阿維塔“新12”為例，產(chǎn)品力拉滿后，12項裝備完全媲美百萬豪車，吆喝的也是“50萬元以內(nèi)最好”的腔調(diào)，而主流熱銷車型的實際價格在30多萬出頭，塔尖上的“新12”皇家劇院版43.39萬元。看上去上百萬元，實際上30多萬元，就是阿維塔“新12”的價值標簽。

“新豪華 阿維塔”一直是阿維塔的品牌定位。阿維塔的新豪華，新在忠于原創(chuàng)的設計高顏值，新在與中國向上人群同頻共振、琴瑟和鳴的情緒價值，新在產(chǎn)品力拉滿而在價格上的絕對值。

阿維塔成立8年，交車4年，布局7款車型，價格在20萬元-50萬元區(qū)間，始終標新立異，這并不容易。好在，他們以始為終，不停出發(fā)，從不搖擺。

拼價格是中國汽車階段性的“任務”，最終，那些留在“牌桌”上的汽車品牌，拼的一定是價值。這一點，阿維塔是想明白了的。