途虎養(yǎng)車參加電動汽車百人會論壇：系唯一具備規(guī)模化三電維修能力的獨立第三方，新能源用戶增長60%，累計維修動力電池近10萬臺

4月11日—12日，以“新階段·新動能·新生態(tài)”為主題的電動汽車百人會論壇在北京舉行。論壇匯聚政府、行業(yè)、企業(yè)代表，共議汽車產業(yè)變革與高質量發(fā)展路徑。途虎養(yǎng)車總裁胡曉東受邀出席并發(fā)表主題演講，系統(tǒng)闡述平臺圍繞用戶需求布局新能源業(yè)務、攜手行業(yè)提升服務能力的實踐成果。據(jù)了解，途虎養(yǎng)車是當前唯一具備規(guī)模化三電維修能力的獨立第三方汽服平臺，并且與主機廠、電池廠等行業(yè)多方深度合作，構建起體系最完整、數(shù)據(jù)最扎實、場景最豐富的第三方新能源售后服務體系。

新能源交易用戶增長60%，占比超15% 累計維修動力電池10萬臺

在演講中，途虎表示當前我國新能源汽車滲透率持續(xù)攀升、保有量突破3000萬輛，市場已從政策驅動全面轉向消費驅動。基于這一行業(yè)趨勢，途虎養(yǎng)車堅持以新能源用戶真實痛點為核心，推出了一系列針對新能源車主的產品和服務。

在清晰的用戶導向戰(zhàn)略下，途虎養(yǎng)車新能源業(yè)務實現(xiàn)高速增長。演講中透露，2025年途虎養(yǎng)車新能源交易用戶數(shù)達427萬，同比增長約60%，在總交易用戶中占比超15%，服務滲透率持續(xù)高于全國新能源汽車保有量滲透率。其中，混動車主用戶同比增長超40%，純電車主用戶同比增長超70%，展現(xiàn)出強勁的用戶增長勢能。

同時，途虎養(yǎng)車已與十余家主流電池企業(yè)及整車廠商達成官方合作，獲得授權維修技術支持與原廠備件供給，成為主機廠授權服務體系的重要補充。截至目前，平臺累計維修動力電池接近10萬臺，成為獨立第三方平臺中唯一具備規(guī)模化三電維修能力的企業(yè)。

上線14個三電維修服務 保外維修復合增速超50%

隨著新能源車齡增長，越來越多新能源車出保。針對這類車主在三電維修的需求，途虎養(yǎng)車已累計上線14個維修項目，并聯(lián)合上游零部件供應商開發(fā)新能源專用三方品牌配件，有效降低用戶維修成本，相關業(yè)務2025年月復合增速超50%，市場需求旺盛。此前，對于動力電池已出保的新能源車主，遇到動力電池故障由于維修選擇受限往往要更換整包，費用動輒數(shù)萬甚至十幾萬。

途虎在過去1年多保外維修中積極踐行“電芯級維修”，能換電芯不換模組，能換模組不換整包，維修成本能控制在整包更換的10%-50%，大幅降低車主負擔。

除新能源乘用車之外，途虎還與無人車企業(yè)新石器達成合作，為其提供三電等全品類售后維保服務，實現(xiàn)三電維修能力跨場景、多品類的技術與管理輸出。

在服務廣度上，途虎養(yǎng)車持續(xù)拓展新能源車主在三電維修以外的維保需求。例如，在新能源汽車空調壓縮機維修領域，途虎前期開發(fā)出特斯拉空調壓縮機維修服務，而在近期，又新增了比亞迪、理想、蔚來等25個品牌空調壓縮機維修服務，補齊出保新能源車維保需求。

培養(yǎng)人才制定標準 構筑新能源業(yè)務護城河

為支撐新能源服務能力持續(xù)升級，途虎養(yǎng)車從人才培養(yǎng)、標準制定、技術賦能三方面構建核心護城河。

人才建設方面，通過“途虎汽車學苑”搭建專業(yè)化培訓體系，目前已有超4000名技師完成新能源維修技術培訓，超1200名技師取得低壓電工認證，為全國門店提供穩(wěn)定的技術人才支撐。

行業(yè)標準方面，途虎養(yǎng)車是唯一同時參與《新能源汽車維修維護技術要求》、《動力蓄電池維修竣工出廠技術條件》兩項國家標準起草的汽車后市場服務企業(yè)，以專業(yè)能力參與行業(yè)規(guī)范建設，推動新能源維保服務規(guī)范化發(fā)展。

從427萬新能源用戶、近10萬臺動力電池維修經驗，到25個主流品牌空調壓縮機維修覆蓋，再到無人車三電維保跨界延伸，途虎養(yǎng)車已構建起獨立第三方平臺中體系最完整、數(shù)據(jù)最扎實、場景最豐富的新能源售后服務體系。

隨著2026年4月1日工業(yè)和信息化部、國家發(fā)展改革委、生態(tài)環(huán)境部、交通運輸部、商務部、市場監(jiān)管總局六部門發(fā)布《新能源汽車廢舊動力電池回收和綜合利用管理暫行辦法》新政全面開放三電第三方維修權，疊加新能源汽車保有量持續(xù)攀升，途虎養(yǎng)車有望憑借先發(fā)優(yōu)勢與系統(tǒng)化服務能力，在千億級新能源后市場持續(xù)擴大領先優(yōu)勢。