霍爾木茲海峽對峙升級，特朗普“卡脖子”會否再次點燃戰(zhàn)火？

美伊圍繞霍爾木茲海峽的沖突風險，值得高度關注。

據(jù)新華社報道，美國總統(tǒng)特朗普12日威脅將封鎖霍爾木茲海峽，并考慮恢復對伊朗的有限軍事打擊。美軍中央司令部隨后宣布，次日起將對所有進出伊朗港口的海上交通實施封鎖。對此伊朗表示，美國的唯一出路是贏得伊朗民族的信任，如果再次考驗伊朗的意志，將給美國“更大的教訓”。

在談判無突破、矛盾未解決的背景下，美伊戰(zhàn)火會否重燃？專家認為，美伊圍繞霍爾木茲海峽的沖突風險，值得高度關注。

美軍宣布“海上封鎖”

特朗普12日稱，將調(diào)集更多掃雷艇前往霍爾木茲海峽，北約將為美國提供幫助，一些海灣地區(qū)國家已經(jīng)開始提供幫助。他威脅說，鑒于伊朗在核計劃這一關鍵問題上拒絕讓步，美國海軍將立即封鎖霍爾木茲海峽。

美國和伊朗代表團11日在巴基斯坦首都伊斯蘭堡舉行談判 圖源：新華社

美軍中央司令部隨后宣布，將根據(jù)總統(tǒng)命令對所有進出伊朗港口的海上交通實施封鎖，但往返于非伊朗港口、通過霍爾木茲海峽的船只不會受到干擾。

對此，伊朗海軍司令伊拉尼表示，美國威脅對伊朗實施海上封鎖，“實屬極為荒唐可笑之舉”。伊朗伊斯蘭革命衛(wèi)隊明確警告，任何軍事船只以任何名義或借口意圖靠近霍爾木茲海峽的行為，均將被視為違反停火協(xié)議，并將遭到強硬應對。

海峽局勢三種可能

中國中東學會副會長、上海外國語大學中東研究所教授劉中民認為，霍爾木茲海峽局勢可能出現(xiàn)三種情形：

一是恢復最初自由通行狀態(tài)。但鑒于伊朗目前已實際控制霍爾木茲海峽，若要伊朗讓步，美國必須予以較大補償，如解除制裁、解凍被凍結(jié)資產(chǎn)等，實現(xiàn)難度較大。

二是通過談判建立新的通行制度，由伊朗發(fā)揮重要作用，參與規(guī)則制定并收取費用，從而獲取實際利益。但這需要伊朗與美國之間達成一定妥協(xié)，實現(xiàn)難度同樣不小。

三是不排除美國試圖以武力奪取霍爾木茲海峽控制權。但伊朗不會坐以待斃，雙方可能爆發(fā)更大規(guī)模沖突。

“總體而言，霍爾木茲海峽問題已成為伊朗向美以施壓、影響全球經(jīng)濟的重要外交與經(jīng)濟牌。”劉中民說，“美國一方面談判，一方面威脅稱封鎖霍爾木茲海峽，暴露了在談判中的投機主義與誠意缺失。”

美伊未來兩種走向

那么，美伊談判為何“無突破、無協(xié)議”？此后伊朗局勢又將如何發(fā)展？

伊朗街頭巨幅反美廣告牌 圖源：新華社

劉中民表示，美伊談判無果，既與談判倉促而起、準備不足有關，也涉及更深層的長期性因素。

從發(fā)起背景看，此次談判是在戰(zhàn)事陷入僵持、特朗普甚至發(fā)出極端威脅后，由巴基斯坦斡旋啟動的，因此從一開始就缺乏扎實的準備。伊朗提出的10項停火條款并未得到美國真正承認，以色列在談判期間仍不停襲擊黎巴嫩。可以說，談判環(huán)境惡劣，基礎薄弱，信任缺失。

從長期因素看，導彈問題、代理人問題等更深層次的分歧在談判中尚未涉及，霍爾木茲海峽問題又使雙方矛盾更加復雜。

在劉中民看來，此次談判雖然無果而終，但在兩周停火期內(nèi)雙方仍有繼續(xù)談判的時間。未來局勢可能有兩種走向：一是雙方雖在根本問題上難以達成共識，但同意在兩周后維持停火、繼續(xù)談判，并就一些非尖銳問題達成妥協(xié)，避免戰(zhàn)火重燃。二是若雙方均不妥協(xié)，加之特朗普的反復無常、以色列的推波助瀾等，那么沖突可能再起，甚至擴大蔓延。

出品 深海區(qū)工作室

撰稿 王若弦 視頻 齊旭 編輯 王若弦

延伸閱讀

“美國破罐破摔，又要以悲劇收場”

美國和伊朗長達21小時的談判無果而終。美國總統(tǒng)特朗普“破罐破摔”，放話“封鎖霍爾木茲海峽”。此舉讓本就脆弱的臨時停火協(xié)議更加岌岌可危。

分析指出，美國主導的封鎖或是為切斷伊朗的關鍵資金來源，然而，這可能進一步推動油價和其他大宗商品價格上漲，對全球經(jīng)濟帶來沖擊。

央視新聞客戶端4月13日援引英國方面消息稱，在特朗普宣布美國將對霍爾木茲海峽實施封鎖后，海峽“所有通行”均已停止，至少兩艘原本正駛出海峽的船只已經(jīng)掉頭。

當?shù)貢r間2026年4月12日，阿曼穆桑代姆省沿海，船只在霍爾木茲海峽航行

特朗普12日在社交媒體發(fā)文，聲稱美國海軍將開始阻止任何船只進出霍爾木茲海峽，“立即生效”。

特朗普還稱，他已指示美國海軍，在國際水域“搜尋并攔截”每一艘向伊朗繳納過通行費的船只。

“任何非法支付過路費的人都無法在公海上安全通行。我們也將開始清除伊朗在海峽布設的水雷。任何向我們或和平船只開火的伊朗人，都會被炸進地獄！”特朗普寫道。

美國中央司令部12日表示，美軍將于美東時間4月13日上午10時（北京時間13日22時）起，“無差別地”對“所有進出伊朗港口的海上交通”實施封鎖，包括位于波斯灣和阿曼灣的所有伊朗港口。

美國中央司令部還稱，不會阻礙經(jīng)霍爾木茲海峽往返于非伊朗港口船只的航行自由。

對于美方的聲明，伊朗伊斯蘭革命衛(wèi)隊回應說，伊朗軍隊“完全控制”了霍爾木茲海峽，“如果敵人采取錯誤行動，它將在霍爾木茲海峽陷入致命漩渦。”

伊朗首席談判代表、伊朗伊斯蘭議會議長卡利巴夫表示：“如果你們要開戰(zhàn)，我們就開戰(zhàn)；如果你們理性相待，我們也會以理性回應。”

“好好享受現(xiàn)在的油價吧”

在經(jīng)歷了長達六周的戰(zhàn)火后，美國和伊朗同意停火兩周并舉行談判。當?shù)貢r間4月11日，美國和伊朗的代表團在巴基斯坦首都伊斯蘭堡舉行談判。

這是1979年以來美伊兩國最高級別的“面對面”談判，但雙方在經(jīng)過21小時的閉門博弈后，沒有達成任何協(xié)議。

卡利巴夫說，伊朗代表團在談判中提出了一系列前瞻性倡議，然而美方最終未能贏得伊朗的信任。

率領美國代表團的美國副總統(tǒng)萬斯則稱，美方在談判中非常明確地說明了自身“紅線”， 但伊方“不接受美方條件”。

伊斯蘭堡談判的失敗，為美伊停火蒙上陰影。

今年2月美以對伊朗發(fā)動軍事打擊后，伊朗以封鎖霍爾木茲海峽進行反擊，此舉對全球石油和天然氣供應鏈造成嚴重沖擊，推高了燃料價格。據(jù)報道，伊朗已經(jīng)對霍爾木茲海峽進行“選擇性通行”管制，允許部分國家船只有限度地過境。

按照特朗普自己的說法，美方的封鎖旨在結(jié)束伊朗單方面控制海峽的局面。

“這叫全進全出，”特朗普在接受福克斯新聞采訪時聲稱，“不會因為哪個國家是你的盟友或者你的朋友就有例外——要么全都有，要么全都沒有。”

美國有線電視新聞網(wǎng)（CNN）稱，伊朗允許部分船只通過，以此換取每艘船最高200萬美元的通行費。并且，美以對伊朗開戰(zhàn)以來，伊朗自己的石油一直可以進出該地區(qū)。市場分析公司Kpler的數(shù)據(jù)顯示，截至3月，伊朗平均每天可出口185萬桶原油，比前3個月每天增加約10萬桶。

通過封鎖霍爾木茲海峽，特朗普可能會切斷伊朗的一個關鍵資金來源。

美國現(xiàn)任及前任國防官員對《華爾街日報》分析稱，封鎖霍爾木茲海峽將為美方爭取時間，用于清除水雷并建立一條受保護的商業(yè)航運通道。但伊朗若再次發(fā)動襲擊，就會很快讓這一任務復雜化。

對特朗普政府來說，封鎖海峽可謂殺敵一千、自損八百。因為此舉可能進一步推動全球油價飆升。

自美伊開戰(zhàn)以來，國際油價已經(jīng)大漲約50%。民調(diào)顯示，多數(shù)美國民眾反對這場戰(zhàn)爭。且隨著油價上漲，美國民眾對經(jīng)濟的不滿也在加深。特朗普的支持率已跌至其第二任期最低水平。

這一切都在沖擊著共和黨在中期選舉中的選情。

據(jù)路透社報道，特朗普12日罕見承認中東戰(zhàn)事可能帶來的政治影響，表示石油和汽油價格可能會在11月的中期選舉前保持高位。

“可能會一樣，或者略高一些，但應該差不多，”特朗普12日接受福克斯新聞采訪時說。

而在此之前，他曾連續(xù)數(shù)周聲稱油價飆升只是短期現(xiàn)象。

在特朗普就油價發(fā)表評論幾小時后，卡利巴夫在社交媒體上發(fā)了一張華盛頓地區(qū)的汽油價格地圖，并寫道：“好好享受現(xiàn)在的油價吧。有了所謂的‘封鎖’，你們很快就會懷念每加侖4美元至5美元的汽油。”

卡利巴夫X賬號截圖

“又將以悲劇收場”

隨著美伊談判破裂，美國威脅封鎖霍爾木茲海峽，全球基準布倫特原油期貨周一開盤上漲約8%，至每桶102.60美元；美國西得克薩斯中質(zhì)原油則飆升至每桶103美元以上。

分析人士警告稱，美國主導的封鎖可能加劇危機，進一步限制貿(mào)易流動，并在全球范圍內(nèi)放大經(jīng)濟沖擊。

《華爾街日報》指出，美國此舉標志著中東戰(zhàn)事進入一個更動蕩的新階段，從此前針對軍事目標的打擊，演變成一場期限不明、以控制霍爾木茲海峽為核心的行動。這可能引發(fā)一場更高風險的博弈，考驗哪一方對痛苦的承受能力更強。

香港《南華早報》援引非營利機構國際危機組織（ICG）伊朗項目負責人阿里·瓦埃茲話說，特朗普的最新聲明是“又一項將以悲劇收場的政策”。

“一系列不明智決策的最終結(jié)果是，要對一個原本已被遏制的核計劃重新展開談判，同時還要去試圖重新開放一條原本就沒有關閉的海峽。”瓦埃茲說。

荷蘭智庫克林根達爾研究所中東問題學者哈米德雷扎·阿齊茲表示，從長遠來看，美國此舉可能對伊朗形成壓力，“但在短期到中期內(nèi)，對美國及全球經(jīng)濟的影響可能更為顯著。”

美國雪城大學教授奧薩馬·哈利勒警告稱，維持封鎖不會讓保險公司或航運公司相信沖突已緩和，反而會使美國海軍處于“持續(xù)沖突或潛在沖突狀態(tài)”，不僅要面對伊朗和也門胡塞武裝，還可能與任何被攔截船只所屬國家的海軍發(fā)生摩擦。

哈利勒進一步警告稱，化肥、氦氣、航空燃料及其他關鍵商品的短缺可能推高全球價格，這種情況“有可能引發(fā)全球經(jīng)濟衰退，對較貧窮國家造成更為嚴重的后果”。

英國石油經(jīng)紀商Onyx資本集團董事總經(jīng)理豪爾赫·蒙特佩克對彭博社表示，封鎖霍爾木茲海峽可能對全球造成災難性的后果，而當前油價的上漲尚未反映出這些風險。

“用一個詞形容，這簡直是瘋狂，”蒙特佩克說，“美國的做法毫無道理，他們過于專注于伊朗，卻忽視了這一行動將對全球造成的影響。真正承受代價的是亞洲，是南太平洋地區(qū)，是所有依賴石油的國家。”

“我不明白，封鎖海峽怎么就能迫使伊朗人重新開放它。”美國參議院情報委員會資深民主黨人、弗吉尼亞州參議員馬克·沃納12日對CNN表示。

同一天，沃納在接受美國哥倫比亞廣播公司（CBS）采訪時指出，美國的封鎖不會削弱伊朗對霍爾木茲海峽的控制，“伊朗擁有數(shù)百艘快艇，他們?nèi)匀豢梢栽诤{布雷，或者在油輪上安放炸彈，從而關閉海峽。這怎么可能降低油價呢？”

在接受福克斯新聞采訪時，特朗普聲稱，美國在海灣地區(qū)的盟友已經(jīng)開始在霍爾木茲海峽幫助美方，北約目前也想幫助解決霍爾木茲海峽問題。

據(jù)多家外媒報道，英國已經(jīng)明確表示，不會參與封鎖霍爾木茲海峽。

“我們繼續(xù)支持航行自由以及霍爾木茲海峽的開放，這對于支撐全球經(jīng)濟以及緩解國內(nèi)生活成本壓力至關重要，霍爾木茲海峽不應被征收通行費。”英國政府發(fā)言人對CBS說，并補充說，英國正與法國及其他伙伴緊急合作，組建一個廣泛的聯(lián)盟，以保護航行自由。

一名北約高級軍事官員對CBS透露，英國正在牽頭規(guī)劃一個由全球40多個國家組成的聯(lián)盟，目標是重新開放霍爾木茲海峽并保護航行自由。這些國家很多來自北約，目前各方正在討論采取何種行動以及何時行動，包括現(xiàn)在就預先部署相關軍事資源。

據(jù)彭博社報道，澳大利亞和新西蘭總理均表示尚未收到任何協(xié)助請求。日本內(nèi)閣官房長官木原稔回避了有關提問。