選中中國船廠！英國航運資本殺入集裝箱船市場

據(jù)外國媒體報道，英國知名資產(chǎn)管理公司Hayfin Capital近日已進軍集裝箱船新造船市場，選擇了一家在該領域具有專業(yè)優(yōu)勢的中國船廠，并進一步擴大了其航運投資組合。

據(jù)傳，該公司已在蓬萊中柏京魯船業(yè)下單訂造兩艘3100TEU集裝箱船，預計于2028年上半年交付。據(jù)希臘船舶經(jīng)紀商估算，目前中國船廠此類船型的造價約為每艘4500萬美元。

蓬萊中柏京魯船業(yè)近幾個月來在該型船訂單方面頗為活躍，希臘船東Minerva Dry及土耳其航運公司Yasa也被傳在該船廠有相關合同。

市場動態(tài)表明，Hayfin Capital仍在尋找機會性投資，目標鎖定優(yōu)質船廠以及交付檔期相對較早的項目。

該公司已與韓國HD現(xiàn)代重工控股達成協(xié)議，訂造4艘5萬載重噸的MR2型油輪，預計將于2028年第一季度起陸續(xù)交付。

其在油輪領域的投資似乎仍在繼續(xù)。據(jù)多個航運數(shù)據(jù)平臺顯示，Hayfin Capital目前已被列為一艘建于2015年、載重噸為10.9999萬噸的阿芙拉型油輪“Sti Solidarity”號的船東，現(xiàn)已更名為“GH Umeko”號；該公司旗下內部船舶管理平臺Greenheart Management現(xiàn)已被列為該船的管理方。“Sti Solidarity”號此前由Scorpio Tankers以約6000萬美元的價格出售。

Hayfin Capital似乎還在航運各細分領域推行多元化戰(zhàn)略。去年，通過從希臘Enesel收購二手船，Hayfin擴大了其在好望角型散貨船市場的份額。

根據(jù)Equasis數(shù)據(jù)庫的數(shù)據(jù)，Greenheart Management目前管理著16艘船舶的船隊，涵蓋油輪、散貨船和集裝箱船等多種船型。

蓬萊中柏京魯船業(yè)是國有控股大型現(xiàn)代化船舶修造企業(yè)，以船舶及海洋工程裝備制造為主營業(yè)務，總面積180萬平方米，年生產(chǎn)能力100萬載重噸，擁有300000噸干船塢1座，35000噸、10000噸、5000噸舉力浮船塢各1座，舾裝碼頭總長度約3000米，包括1000噸和500噸造船門式起重機在內的造船專用設備設施齊全，現(xiàn)有員工5000余人。

據(jù)傳，該船企正與東太平洋航運（EPS）就6艘蘇伊士型油輪進行洽談。若蓬萊中柏京魯達成這筆訂單，將標志著這家山東船廠首次承建該船型。