南通引航站“文明窗口月”踐行“八項服務承諾”——“阿爾法信心”輪刷新營船港專用航道營運船多項紀錄

（來源：中國水運網）

轉自：中國水運網

2026年4月17日15時30分，南通引航站引領十八萬噸級營運船舶，馬耳他籍“阿爾法信心”（ALPHA CONFIDENCE）輪，安全靠泊惠生清潔能源碼頭，刷新營船港專用航道接靠營運船舶的最大尺寸、最大總噸、最大凈噸、最大載重噸等多項紀錄。

南通營船港專用航道是與長江干線相連接的支汊航道，內有19家隸屬于南通經濟技術開發區的港口碼頭單位，是開發區船舶修造、散雜貨加工倉儲物流、散化、油類等貨種進出的重要通道。該航道寬度260米，航道彎曲，水文條件復雜。由于航道條件復雜，進出該水道的船舶一般在5-7萬噸級，船舶長度一般在230米以內。

“阿爾法信心”輪，長292米，寬45米，總噸89991，凈噸59147，載重噸176320，最大吃水8.4米，本航次計劃前往南通惠生清潔能源進塢修理。接到惠生清潔能源的申請后，南通引航站高度重視，立即向長江引航中心報告。按照長江引航中心指示，南通引航站立即組建工作專班，按照“一船一策”兌現“八項服務承諾”，結合當前水位快速上漲水文特征，專題研判該輪進出營船港專用航道安全風險，科學制定引航計劃，擬定安全保障措施，選派引航技術專家帶隊引領。該輪靠泊時，長江引航中心安全技術部竇偉副部長前往碼頭現場指導。

17日11時，引航團隊在上海登輪。一路上，引航團隊與駕駛臺團隊、海事主管機關、拖輪等維護保障單元緊密協作，確保船舶按照既定時間節點航行。引航站充分利用引航監控系統和CCTV等平臺加強對船舶的動態監控，確保船舶進港安全。14時25分，該輪安全通過蘇通長江公路大橋；14時30分，進入營船港專用航道；14時50分，抵達泊位附近，進入靠泊狀態；15時30分，該輪順利靠妥惠生重工碼頭。

下一步，南通引航站將立足崗位，發揮引航專業技術，優化引航服務舉措，兌現“八項服務承諾”，竭誠服務南通沿江港口經濟發展。