投資約680億！2030年貫通！R1線6月將全面開建！

近日，中鐵六院傳來好消息，由該院參與設計咨詢的泉州至廈門至漳州城際鐵路R1線（漳州段），已經順利完成施工設計圖編制工作。這意味著項目正式告別規劃階段，全面進入實施準備環節，為全線開工按下了快進鍵，也將為閩南“半小時交通圈”建設添上強勁一筆。

廈漳泉城際鐵路R1線全長175.04公里，是國內首個由國家鐵路局監管的城際鐵路，也是福建省第一條跨城市的城際軌道交通項目，意義十足。

角江路站設計效果圖

該線路串聯廈門、漳州、泉州三座城市，建成后將直接打通閩南三城半小時交通圈，按照規劃，預計2030年實現全線貫通。

角江路站設計效果圖

角江路站設計效果圖

作為貫穿閩南經濟核心區的交通大動脈，R1線的推進將大幅縮短三市之間的出行時間，讓人才、技術、資本等發展要素流動更順暢。對推動廈漳泉都市圈一體化發展、深化閩南文化與海洋經濟深度融合具有重要戰略意義。

此前官方對外透露，R1線廈門分指、漳州分指積極主動對接中國鐵路南昌局集團有限公司，加快開展涉鐵初步設計方案的報審和委托代建等后續工作，為爭取R1線項目在6月全線開工打好基礎。

廈漳泉R1線列入2026年省重點項目

2026年2月5日，福建省發展和改革委員會正式下發通知，公布了2026年度省重點項目名單。

經省政府同意，確定2026年度省重點項目1570個，總投資4.01萬億元，年度計劃投資7226億元。

1570個省重點項目當中，包括4個城際鐵路項目。其中，福州都市圈福莆寧城際鐵路F2、F3線；泉州至廈門至漳州城際鐵路R1線（廈門段）；廈漳泉城際鐵路R1線（漳州段）；泉州至廈門至漳州城際鐵路R1線（泉州段）明確為“新開工”。

廈漳泉R1線全長175.04公里，投資679.83億！

根據規劃，R1線起于泉州東站、途經廈門、止于漳州金塘，是廈漳泉大都市區城際鐵路主骨架，串聯三市中心城區、重要城鎮組團及泉州東、晉江機場等多個重要交通樞紐，并與三市既有及規劃軌道交通有效銜接。

該項目正線線路全長175.04公里（泉州段71.5公里，廈門段53.4公里，漳州段50.2公里）其中地上線94.29km，占比53.8%，地下線50.17km，占比28.7%，越嶺隧道、海底隧道、環評隧道長度30.58km，占比17.5%。

全線設30座車站（高架站14座、地下站16座），預留4座，平均站間距5.28公里；采用市域D型車4輛編組，暫不考慮與國鐵互聯互通。

項目總投資約679.83億元，計劃工期5.5年，作為廈漳泉都市圈標志性工程，建成后將優化空間結構、推進三市互聯互通，提升同城化水平。

泉州段走向和設站示意圖

R1線泉州段車站為：泉州東站、海絲公園站、白沙站（預留）、北星站、東海站、金崎站、通港西站、豐澤站、池店站、晉江機場站、SM廣場站、科創園站（預留）、安海站、水頭站、石井站。

廈門段走向和設站示意圖

R1線廈門段車站為：翔安國際機場站、蔡厝南站、洪前站、西巖站、高崎站、翁角路站、惠佐站（預留）。

漳州段走向和設站示意圖

R1線漳州段車站為：角江路站、紫泥島站(預留)、龍海站、漳州城際站、市醫院高新站、行政中心站、人民廣場站、女排基地站、大學城站、西湖站、金峰站。包括6座地下站，5座高架站(含預留紫泥島站)。車站總長約1.45km，新增定員約 1500人。

來源：海西房產網、鐵道建設規劃、網絡等

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