專機(jī)通訊員柳昆尚談主席參觀機(jī)艙，他親自站起來(lái)為主席讓座的往事

現(xiàn)在北京西郊機(jī)場(chǎng)停著的那架老伊爾-14，很多人路過(guò)都要多瞅兩眼。它不像現(xiàn)在的大飛機(jī)氣派，可擱七十多年前，它可是承載著新中國(guó)航空起步的希望。當(dāng)年給毛主席專機(jī)當(dāng)通訊員的柳昆尚，這輩子最1950年代初剛建空軍，那會(huì)兒啥家底都沒(méi)有，飛機(jī)要么是蘇聯(lián)援助的，要么就是改裝過(guò)來(lái)的，飛行員也大多是從陸軍炮兵挑出來(lái)的，全是半路出家學(xué)飛行。那時(shí)候敢讓毛主席坐自己的飛機(jī)飛，說(shuō)穿了就是給新中國(guó)航空力量考一張入場(chǎng)券。毛主席自己態(tài)度也明確，不能老靠外國(guó)人開(kāi)飛機(jī)，關(guān)鍵的東西得攥在自己手里。

忘不掉的，就是自己在機(jī)艙里那個(gè)下意識(shí)的動(dòng)作，這細(xì)節(jié)藏著太多老一輩的故事。

那會(huì)兒用的是里-2運(yùn)輸機(jī)，每次出任務(wù)都配兩架，一架主機(jī)一架副機(jī)，出問(wèn)題立馬能頂上。柳昆尚所在的機(jī)組，過(guò)五關(guān)斬六將才拿到任務(wù)資格，政審技術(shù)考核一個(gè)都落不下。機(jī)組里每個(gè)人都清楚，這一趟飛的不是航線，是給整個(gè)空軍立樣子。

那趟飛廣州回北京，起飛前一切都順，誰(shuí)也沒(méi)想到半路上碰到了雷雨云。那時(shí)候雷達(dá)覆蓋不全，導(dǎo)航設(shè)備也落后，一團(tuán)烏云就能把信號(hào)全擋了。柳昆尚攥著那臺(tái)老短波電臺(tái)，把功率從四十瓦推到一百五十瓦，還是喊不通地面，整整四十分鐘，地面塔臺(tái)急得冒汗，機(jī)艙里反倒穩(wěn)得住。

毛主席那時(shí)候就在機(jī)艙坐著，一點(diǎn)慌的樣子都沒(méi)有，就靜靜聽(tīng)著外面的動(dòng)靜。機(jī)長(zhǎng)胡萍盯著儀表，憑著經(jīng)驗(yàn)繞開(kāi)雷雨云塊，慢慢偏航找出口，領(lǐng)航員掐著表算航線，整個(gè)駕駛艙沒(méi)人瞎慌，全靠多年練出來(lái)的默契配合。四十分鐘后鉆出云層，信號(hào)接通的那一刻，塔臺(tái)好多人都長(zhǎng)出了一口氣。這次遭遇后來(lái)成了最好的實(shí)戰(zhàn)教材，也讓大家摸清了專機(jī)保障該補(bǔ)哪些短板。

等飛穩(wěn)了，毛主席想到駕駛艙看看，這才有了柳昆尚記一輩子的那個(gè)細(xì)節(jié)。那會(huì)兒平飛階段允許外人進(jìn)駕駛艙參觀，毛主席剛走到通訊員位置邊上，柳昆尚下意識(shí)就站起來(lái)讓座，嘴瓢說(shuō)了句主席您坐。這個(gè)動(dòng)作他自己都沒(méi)想到，完全是本能的尊重，幾十年后說(shuō)起來(lái)，他還說(shuō)這是自己這輩子最緊張的一次起立。

誰(shuí)知道毛主席直接擺了擺手，說(shuō)你有工作，我站著看看就好，語(yǔ)氣跟拉家常一樣，一點(diǎn)架子都沒(méi)有。柳昆尚愣了半天，才又坐回自己位置上，心臟還砰砰跳。毛主席就站在飛行員后面，認(rèn)認(rèn)真真看那些老儀表，還問(wèn)了機(jī)組一個(gè)航班配多少人，聽(tīng)得特別仔細(xì)，一點(diǎn)都不敷衍。

飛完這趟，毛主席說(shuō)，還是飛機(jī)快，咱們得有自己的飛機(jī)才行。后來(lái)總結(jié)雷雨云那一段，他說(shuō)這叫騰云駕霧，在暴風(fēng)雨中成長(zhǎng)，這話不光說(shuō)給機(jī)組聽(tīng)，也是說(shuō)給整個(gè)新中國(guó)航空事業(yè)聽(tīng)的。那時(shí)候我們啥都沒(méi)有，就是靠著敢闖敢試，一點(diǎn)一點(diǎn)把家底攢起來(lái)的。

之后沒(méi)幾年，性能更好的伊爾-14接替了里-2，專機(jī)保障也慢慢有了成熟的制度，從選機(jī)型到配機(jī)組，從航線規(guī)劃到應(yīng)急預(yù)案，一套流程走下來(lái)順順當(dāng)當(dāng)。毛主席坐專機(jī)出行也慢慢成了常態(tài)，可那套嚴(yán)格的標(biāo)準(zhǔn)一點(diǎn)都沒(méi)松，不管飛多少次，安全檢查天氣評(píng)估一項(xiàng)都少不了。

現(xiàn)在那架執(zhí)行過(guò)任務(wù)的伊爾-14，就停在展館里，好多人去了都要停下來(lái)站一會(huì)兒，沒(méi)人忙著打卡拍照，就是安安靜靜看看那老機(jī)身，想想當(dāng)年的事兒。這架老飛機(jī)早就不飛了，可它藏著的那段記憶，從來(lái)都沒(méi)褪色。它不是什么特權(quán)奢侈品，就是一個(gè)國(guó)家從無(wú)到有，從靠別人到靠自己的見(jiàn)證。

柳昆尚后來(lái)回憶這段往事，從來(lái)不說(shuō)自己有多了不起，翻來(lái)覆去就是說(shuō)天氣、說(shuō)儀表、說(shuō)和隊(duì)友的配合，提到毛主席也只有那幾句簡(jiǎn)單的對(duì)話，一點(diǎn)夸張渲染都沒(méi)有。可就是這種實(shí)打?qū)嵉募?xì)節(jié)，反倒比那些華麗的描述更打動(dòng)人。那個(gè)站起來(lái)又坐下的小動(dòng)作，說(shuō)穿了就是基層人員對(duì)領(lǐng)導(dǎo)人的敬重，而領(lǐng)導(dǎo)人那一句“你有工作”，藏著的是對(duì)普通人工作的尊重，雙向的信任才撐起來(lái)這么大的事兒。

放到今天看，那段往事也挺值得琢磨的。我們現(xiàn)在有自己的大飛機(jī)，有全世界最完善的航空網(wǎng)絡(luò)，可當(dāng)年那股子啃硬骨頭的勁，那種把核心技術(shù)攥在自己手里的勁，一點(diǎn)都沒(méi)過(guò)時(shí)。從四十瓦到一百五十瓦，從里-2到伊爾-14，每一小步都是攢出來(lái)的，攢著攢著就成了今天的底氣。

參考資料：人民日?qǐng)?bào) 《追憶毛主席專機(jī)保障往事》