12.99萬元起，風(fēng)云T9L以“高配置、低價格”強勢入場

4月13日，奇瑞汽車風(fēng)云 T9L 大五座 SUV 正式上市，配備獵鷹 700+ 智能輔助駕駛系統(tǒng)、地平線征程6P芯片等，官方指導(dǎo)價區(qū)間 12.99——18.69 萬元；搶先置換價區(qū)間 12.59——18.29 萬元。

該車采用“東方美學(xué)”設(shè)計，提供山煙紫、沁湖藍(lán)、丹霞黑、雪嶺白、石林灰、鳴沙翠等配色可選，車頭匹配“點墨大燈”，車身使用傳統(tǒng)造型門把手，匹配銀鉤腰線、，車尾搭載“水墨長虹尾燈”。

新車車身尺寸達(dá)到 4870mm×1930mm×1710mm，軸距更是長達(dá) 2920mm。得益于此，風(fēng)云 T9L 打造出了同級最大的二排腿部空間 ——1095mm，膝部空間 211mm，二排通道 361mm，即使是身高 185cm 的乘客，也能輕松 "葛優(yōu)躺"、"翹二郎腿"。

更值得關(guān)注的是座椅的“玩法”：前排雙零重力座椅與后排座椅放倒后，可分別形成兩張超過1.8米的“大床”。這種設(shè)計正在悄然改變家庭用戶對SUV的認(rèn)知——車輛不再僅僅是A點到B點的位移工具，而是成為了露營、午休甚至長途旅行中的移動起居室。

風(fēng)云T9L此次搭載的鯤鵬超能電混CDM 6.0系統(tǒng)，技術(shù)參數(shù)上頗為亮眼：綜合續(xù)航2000km，饋電油耗低至3.9L/100km，零百加速進(jìn)入5秒級。這三個數(shù)據(jù)分別對應(yīng)了用戶最關(guān)心的三個痛點：里程焦慮、使用成本、駕駛樂趣。

智能化方面，風(fēng)云 T9L 實現(xiàn)了真正的 "智能平權(quán)"。靈犀智艙 2.0 搭載了同級首發(fā)的 3nm 制程座艙芯片，CPU 算力 280k DMIPS、GPU 算力 4TFLOPS、NPU 算力 54TOPS，性能全面超越行業(yè)主流的 8295 芯片。配合 13 億參數(shù)的 AI 本地語音大模型，實現(xiàn)了毫秒級響應(yīng)和全場景免喚醒。

智能輔助駕駛方面，風(fēng)云T9L提供了獵鷹500和獵鷹700兩個版本。其中，獵鷹700系統(tǒng)搭載了560TOPS超高算力的J6P芯片和27顆全場景傳感器，包括1顆激光雷達(dá)、11 個高清攝像頭、3 顆毫米波雷達(dá)和 12 顆超聲波雷達(dá)。基于真一段式端到端算法，它實現(xiàn)了 160ms 的 "超人" 反應(yīng)速度和全場景無圖漫游，能夠輕松應(yīng)對環(huán)島、掉頭、人車混雜等復(fù)雜路況，全場景自動泊車更是可以做到20秒一把入位。

在風(fēng)云T9L所處的12.99萬——18.69萬元價格區(qū)間，合資品牌的緊湊型SUV依然占據(jù)著不小的市場份額。風(fēng)云T9L以“高配置、低價格”強勢入場，未來能否成為家用SUV市場的爆款，值得期待。

（來源：澎湃汽車）