微軟龍蝦計劃曝光！納德拉緊急拉12人精銳，揮刀重組Copilot，與Claude奪市場

智東西
編譯 楊京麗
編輯 李水青

智東西4月14日消息，據(jù)外媒The Information曝料，微軟近期剛剛重組了Copilot工程團隊，并計劃靠“龍蝦”（開源AI Agent框架OpenClaw的昵稱）逆風翻盤。

這一重大組織變革由CEO薩蒂亞·納德拉（Satya Nadella）親自操刀，被列為公司“頭等優(yōu)先事項”。他提拔高管并組建了一支12人精銳隊伍，計劃在Copilot中構建類OpenClaw的AI Agent產(chǎn)品，有望在6月的Microsoft Build大會上亮相。

從已有消息來看，該團隊已著手將類OpenClaw能力加入Microsoft 365 Copilot，試圖將能全天候自主運行、主動替用戶處理任務的AI Agent引入Office用戶的日常。

Microsoft 365 Copilot于2023年3月推出，當時一度被認為徹底變革Office工具。然而三年過去了，其落地進程并不理想。截至今年1月，Copilot僅有1500萬付費用戶，只占Office 365用戶總數(shù)的3%。

而Anthropic、OpenAI已殺入微軟Copilot的腹地。Claude已于4月初正式上線Microsoft 365集成，可直接操作PowerPoint、Excel和Word文檔；部分企業(yè)客戶因Copilot早期體驗不佳，已轉(zhuǎn)投ChatGPT或擴大Claude訂閱。

另外，微軟股價年內(nèi)下跌24%，在大型科技股中墊底。基建端，微軟此前為收緊支出，數(shù)據(jù)中心項目放緩，導致AI算力儲備被谷歌、甲骨文等對手反超，去年10月微軟承認Azure云業(yè)務產(chǎn)能不足，至今仍受產(chǎn)能限制。

在此背景下，微軟重組Copilot工程團隊，加速研發(fā)類“龍蝦”功能，能否奪回企業(yè)客戶的“芳心”，引起產(chǎn)業(yè)的關注。

一、CEO重組Copilot團隊，約12名工程師專攻

據(jù)The Information援引兩名知情人士透露，納德拉上月重組了Copilot工程團隊，將此前分散的消費者版和企業(yè)版合并，并提拔多位高管，直接向CEO匯報。

▲微軟CEO納德拉（圖源：The Information）

其中，高管查爾斯·拉曼納（Charles Lamanna）被任命，負責在Copilot中構建類OpenClaw的AI Agent功能。拉曼納此前負責微軟Agent 365產(chǎn)品，該產(chǎn)品通過Azure云虛擬機，幫助企業(yè)管理AI Agent，為企業(yè)分配身份認證和特定應用的登錄憑證。他將OpenClaw熱潮視為同時提振365 Copilot和Agent 365的機會。

拉曼納近期調(diào)配了約12名工程師組成新團隊，由微軟副總裁奧馬爾·沙欣（Omar Shahine）領導。沙欣在聲明中稱：“雖然探索仍處早期，但我們很高興能繼續(xù)學習和實驗，探索技術如何以更直觀的方式，減少日常摩擦，讓人們能專注于最重要的工作。”

與此同時，Office 365執(zhí)行副總裁佩里·克拉克（Perry Clarke）下屬的其他部門工程師，也在開發(fā)OpenClaw的內(nèi)部自動化版本，據(jù)另一位知情人士透露，這些工具被用于自動化內(nèi)部工作，充當產(chǎn)品經(jīng)理的助理，負責監(jiān)控項目狀態(tài)等任務。

兩條線并行推進，但知情人士強調(diào)，這些努力仍處于早期階段，產(chǎn)品計劃可能變更甚至被取消。

二、功能路線圖：24小時在線、后臺靜默執(zhí)行、按角色分權限

據(jù)一位參與該項目的人士透露，微軟為Copilot新功能設定的核心目標，是讓365 Copilot能全天候自主運行，主動處理復雜任務，而非只在用戶提問時才響應。

具體而言，一個方向是，365 Copilot將能夠持續(xù)監(jiān)控用戶的Outlook郵箱和日歷，每天早上自動準備待辦事項列表，相當于一個24小時在線的數(shù)字助理。另一個方向是，讓Copilot更好地在Microsoft應用中后臺工作，無需直接監(jiān)督，例如用戶在操作其他標簽頁時，Copilot在后臺自動重新整理Excel表格中的某個標簽頁。

產(chǎn)品團隊還討論了構建類似OpenClaw，但專用于特定角色的Agent，比如負責服務營銷、銷售或會計崗位。這類Agent的權限將被嚴格限制在特定職能范圍內(nèi)，使其在企業(yè)內(nèi)部使用更安全。這也是微軟區(qū)別于OpenClaw的關鍵思路：OpenClaw雖能力強大，但因AI自主代理曾“失控”，而被企業(yè)軟件買家視為高風險，微軟的方案是用權限管控盡可能規(guī)避風險。

據(jù)TechCrunch報道，目前尚不清楚這些新工具是否會像OpenClaw一樣在本地設備上運行，還是延續(xù)微軟現(xiàn)有的云端模式。

微軟今年2月推出的Copilot Tasks（面向?qū)I(yè)消費者的Agent預覽版）和3月推出的Copilot Cowork均在云端運行，而非本地硬件。Copilot Cowork由微軟自研的“Work IQ”技術層驅(qū)動，旨在跨Microsoft 365應用實現(xiàn)個性化。

▲微軟3月推出Copilot Cowork（圖源：微軟）

OpenClaw本身可以運行在任何操作系統(tǒng)上，但其用戶的首選平臺是蘋果Mac Mini。據(jù)The Verge報道，Mac Mini因OpenClaw熱潮銷量大增。微軟推出自己的類“龍蝦”工具，除安全和功能考量外，將用戶留在Windows和Azure生態(tài)也是重要動機。

微軟工程師認為，部分功能可以趕上今年6月Build開發(fā)者大會（6月2日開幕），但最終能否落地，取決于微軟能否證明產(chǎn)品對企業(yè)足夠安全。

三、Anthropic正面入侵Office，微軟反手用Claude給自己打補丁

微軟此輪Copilot改革的直接刺激之一，是Anthropic在企業(yè)市場的快速滲透。

4月初，Anthropic宣布Claude可直接連接用戶的Microsoft 365應用，操作PowerPoint和Excel文檔，實現(xiàn)了通用可用。4月11日，Anthropic發(fā)布Claude for Word功能，讓Claude自動化操作Word文檔，直接切入Copilot的核心腹地。

▲Anthropic發(fā)布Claude for Word（圖源：Claude）

而微軟3月推出的Copilot Cowork功能，對標的是Anthropic此前發(fā)布的Claude Cowork Agent，恰恰是由Claude模型驅(qū)動，微軟為使用模型支付了高昂費用。另外，Claude同時還是OpenClaw用戶最常搭配的AI模型。

換言之，微軟一邊用Anthropic的能力給自己的Copilot“打補丁”，一邊又要和Anthropic爭奪同一批企業(yè)客戶，關系相當微妙。

四、企業(yè)客戶：有人在等微軟，有人已轉(zhuǎn)用Claude和ChatGPT

企業(yè)客戶對Copilot的態(tài)度正在分化，微軟已經(jīng)流失很多老用戶。

德國制造商Ameco Group的營銷高管亞歷山大·吉斯（Alexandre Giess）稱，他為團隊購買了多個365 Copilot會員，但最近擴大了Claude訂閱，因為Claude在Excel電子表格自動化方面表現(xiàn)更好。

不過，他也計劃測試微軟新推出的Cowork功能，與Anthropic的產(chǎn)品做對比。“當我看到微軟Cowork的公告時，我想也許我不需要為Claude付費了。”吉斯說，“如果微軟做到和Claude一樣的效果，我可能會切換到微軟。”

但也有客戶信心已難修復，美國保險公司National Life Group的首席信息官兼戰(zhàn)略負責人尼梅什·梅塔（Nimesh Mehta）稱，該公司從Copilot還是beta版時就開始測試，但最終選擇削減Copilot支出，轉(zhuǎn)向OpenAI的ChatGPT。

“我的早期測試者說它完全沒用，反而降低了生產(chǎn)力，做什么都要花兩倍時間。”梅塔回憶道，“我們給了它一個兩頁文檔讓它做摘要，它給了我們一個四頁文檔。我知道現(xiàn)在好很多，也許會給它第二次機會，但我不確定值不值得。”

盡管如此，微軟商業(yè)CEO賈德森·阿爾特霍夫（Judson Althoff）上周告訴員工，今年一季度（1-3月）的Copilot銷售額超出了此前定下的目標。他透露，Copilot近期的增長有一部分來自按使用量計費的消費型產(chǎn)品。

365 Copilot以每月30美元（約合人民幣205元）按會員訂閱方式出售，部分功能也可按使用量付費。阿爾特霍夫還要求銷售團隊，向客戶推介讓AI Agent反復運行的使用場景，拉動更多按量計費的消費。

五、算力補課：數(shù)據(jù)中心擱置，微軟轉(zhuǎn)向天然氣離網(wǎng)發(fā)電

微軟在產(chǎn)品端追趕“龍蝦”的同時，AI基礎設施端也在緊急“補課”。

據(jù)The Information報道，微軟在AI熱潮早期曾積累了9GW（相當于9座核反應堆）的數(shù)據(jù)中心電力儲備，但2024年末至2025年初，CFO艾米·胡德（Amy Hood）因資本支出逼近800億美元（約合人民幣5464億元）財年預算上限，而收緊開支，被迫放棄或放緩多個數(shù)據(jù)中心項目。

谷歌、甲骨文等對手趁機補位，直接拿下微軟釋放的站點和電網(wǎng)排隊位置。微軟去年10月承認Azure產(chǎn)能不足，胡德在財報電話會上坦言：“我本以為我們能追上來，但我們沒有。”

為彌補缺口，微軟近幾個月轉(zhuǎn)向與Crusoe、Nscale、雪佛龍等第三方合作，繞過電網(wǎng)自建天然氣離網(wǎng)發(fā)電設施，已敲定或正在談判的項目總規(guī)模超過4.7GW，涵蓋德州、西弗吉尼亞州等地，同時僅在英國就投資了300億美元（約合人民幣2049億元）。

但大規(guī)模轉(zhuǎn)向天然氣，與微軟長期的清潔能源承諾形成矛盾，能源團隊近期也多人離職，包括3月31日離開的頂級能源高管鮑比·霍利斯（Bobby Hollis）。

結(jié)語：Copilot的轉(zhuǎn)型窗口正在收窄

在各家廠商紛紛推出類“龍蝦”產(chǎn)品的節(jié)點上，微軟作為全球最大的辦公軟件生態(tài)持有者，擁有天然的分發(fā)優(yōu)勢，一旦將Agent能力嵌入Office全家桶，觸達的企業(yè)用戶規(guī)模是Anthropic和OpenClaw難以比擬的。

納德拉親自重組團隊、設立專項小組、將Copilot列為頭等優(yōu)先事項，可以看出微軟高度重視這項任務。但壓力同樣不容忽視，OpenClaw的爆火重新定義了用戶對AI助手的期待，Anthropic已打進Office腹地搶奪同一批客戶，早期用戶的負面口碑尚未消散，算力端的補課也遠未完成。

另外，6月Build大會上展示的可能僅是功能預覽，而Anthropic在4月初就已正式上線Microsoft 365集成。留給微軟的窗口期并不寬裕，能否在對手站穩(wěn)腳跟之前，拿出足夠有競爭力的產(chǎn)品，將決定Copilot在這輪AI Agent化浪潮中的位置。

來源：The Information、TechCrunch、The Verge