在電動化浪潮席卷全球之際,日本特有的K-Car也開始走向國際市場。本田將一款極具個性的電動小車帶入歐洲,這款名為 Super-N 的“電動方盒子”,不僅主打城市通勤,還加入了頗具趣味的駕駛體驗設計。它是否會成為歐洲城市出行的新寵?
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2025年10月,這款電動K-Car在東京最初以“Super-One Prototype”的名義亮相,同時也明確表示未來將走向國際市場。如今,這一國際化進程將在歐洲的英國市場正式開啟,預計將從7月起開始銷售。
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整體而言,這款車長3.40米的Super-N在進入歐洲市場時基本保持原樣。由于英國為右舵市場,因此該車型無需進行方向盤布局的調整。不過,工程師對底盤調校進行了重新優化。
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在技術層面,Super-N基于本田N系列的輕量化平臺打造,該平臺在日本已應用于多個車型。前軸搭載的電動機提供K-Car標準水平的47千瓦。不過,通過方向盤上的Boost按鈕,這臺電機可以短時間輸出高達70千瓦的動力。
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為了增強駕駛的情緒體驗,該車還配備了模擬7擋變速箱——駕駛者可以通過方向盤按鍵選擇“擋位”。此外,還搭載了主動聲音控制系統,可模擬出富有激情的燃油發動機聲浪。
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本田目前尚未公布具體的性能數據,也未披露電池容量。不過,根據WLTP標準,這款車的續航里程預計可達約206公里,最大充電功率為50千瓦。價格方面也給出了一個初步區間:起售價預計低于20000英鎊。
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憑借極其緊湊的車身尺寸,這款四門車型更適合作為城市用車使用,其約200公里出頭的續航表現也印證了這一定位。至于未來是否會推出左舵版本,目前尚未確定。
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