越南對華依賴超20%，蘇林當(dāng)選后火速訪華考驗(yàn)友誼

2024年8月份，蘇林從阮富仲接過越南這艘大船的“船舵”后，也將中國作為首訪地。這次當(dāng)選國家主席后，再度選擇了中國，究其原因，無外乎三點(diǎn)。

第一，中越特殊的政治關(guān)系。中越不僅是鄰居，而且還是“同志加兄弟”，放眼全球能讓中方用這樣的措辭描述雙邊關(guān)系的國家，可謂屈指可數(shù)。對蘇林來說，中越同為社會主義國家，當(dāng)選后第一時間得到中方的認(rèn)可，對蘇林確定自己在越南國內(nèi)的政治地位至關(guān)重要。所以從政治層面來看，蘇林有必要將中國列為首訪地。

第二，現(xiàn)實(shí)經(jīng)貿(mào)合作需要。數(shù)據(jù)顯示，去年中越雙邊貿(mào)易額突破了2900億美元，我國再度成為越南最大貿(mào)易伙伴，越南對華市場依賴度已經(jīng)超過了20%。中越經(jīng)貿(mào)關(guān)系的緊密，不僅體現(xiàn)在宏觀層面。在產(chǎn)業(yè)合作、基建升級、金融支持等領(lǐng)域，越南都需要來自中方的幫助。

在基建上，越南自身財(cái)政能力和技術(shù)水平相對有限，但為了提高經(jīng)濟(jì)運(yùn)轉(zhuǎn)效率，又不得不加速修建鐵路、高速公路、口岸等等。而越南所缺的，恰好是中方具備的。例如去年12月份開工的老街-河內(nèi)-海防鐵路項(xiàng)目，一旦最終全部建成，將極大提升越南的跨境運(yùn)輸能力，降低物流成本，提高經(jīng)濟(jì)運(yùn)轉(zhuǎn)效率，中越之間的貿(mào)易往來將更加暢通無阻。

在產(chǎn)業(yè)發(fā)展上，中國出于自身發(fā)展需要以及外部環(huán)境變化，正在加速推進(jìn)產(chǎn)業(yè)升級，而大量勞動密集型的中低端制造業(yè)就會向外轉(zhuǎn)移。這些年來，越南承接了不少中國的產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移，依靠與中國的產(chǎn)業(yè)合作，不僅可以獲得中低端產(chǎn)業(yè)，而且還有望在新興領(lǐng)域獲得更廣闊的發(fā)展機(jī)遇。

所以對越南來說，面對風(fēng)云變幻的國際局勢，要想保持經(jīng)濟(jì)高增速，就必然離不開與中方的合作。

第三，在外交和安全上尋求保障。和菲律賓不同，越南已經(jīng)把重心放在了經(jīng)濟(jì)建設(shè)上，所以在安全和外交上，盡量以求穩(wěn)為主。在安全方面，越南在與美國保持合作的同時，也與中方有著密切溝通，通過聯(lián)合巡航等方式，不斷鞏固互信。在外交上，蘇林基本上延續(xù)了阮富仲時期的“柱子外交”策略，盡量避免卷入中美博弈之中。畢竟以越南的體量，如果被迫卷入中美之間的紛爭，必然難以承受相應(yīng)的后果。

不過自特朗普上臺后，越南對美國的態(tài)度已經(jīng)越發(fā)冷淡。以往越南在大力推動中越關(guān)系發(fā)展的同時，也一定會和美國有所往來，以形成戰(zhàn)略對沖，亮明自己不選邊站的立場。但近一年來，越南政府似乎有意讓美國靠邊站，對推動中越關(guān)系十分積極，但對美越關(guān)系則相對冷淡。

究其原因，與兩方面因素有關(guān)。

第一，特朗普的霸權(quán)行徑，引起了越南方面的不滿。特朗普的關(guān)稅大棒，一度落在了越南的頭上。而越南在出口方面，同樣十分依賴美國市場。盡管越南方面積極溝通，但最終還是不得不對美國做出妥協(xié)讓步。雖然蘇林沒有公開表達(dá)不滿，但中美截然不同的行事風(fēng)格，也讓蘇林意識到，中國才是值得深交的朋友。

第二，美國戰(zhàn)略收縮已成大勢所趨，從拜登時期，其實(shí)美國能夠在亞太地區(qū)投入的資源都已經(jīng)捉襟見肘了。例如拜登政府拉著東盟國家開峰會，結(jié)果最終只愿拿出數(shù)億美元援助東盟。到了特朗普時期，美國非但不打算給東盟好處，反而不斷揮舞關(guān)稅大棒，讓東盟國家苦不堪言。蘇林非常清楚，中美在亞太地區(qū)的地緣影響力正此消彼長。在這樣的大趨勢下，該和誰加強(qiáng)合作，和誰保持距離，答案不言自明。

總的來說，蘇林上臺已有接近兩年的時間，越南對外政策已經(jīng)基本明朗。在他的帶領(lǐng)下，中越關(guān)系必然會持續(xù)向好發(fā)展，并加速邁進(jìn)新階段。如今，美國再想要拉攏越南對抗中國，已經(jīng)沒有任何可能了。