剛買半年就廢了？電動車電池的5個套路，新手更換電池一定要遠(yuǎn)離

前兩天有個粉絲私信我，說剛買的小電驢才騎了半年，續(xù)航直接腰斬。去修車店一問，師傅搖搖頭說：“電池廢了，換新的吧。”這一換又是好幾百，聽著都肉疼，最關(guān)鍵的是用的時間太短了，只用了半年多。

電動車電池的水很深，在更換電池的時候一定要注意，特別是商家常用的這5個套路，必須要遠(yuǎn)離，不然讓你白花冤枉錢。

舊瓶裝新酒，翻新電池專坑“小白”

這是最惡心的一招，沒有之一！有些黑心商家把回收來的舊電池，挑選品相還不錯的，然后對其進(jìn)行翻新，當(dāng)做新電池來銷售。

這種電池剛買回來可能感覺還行，畢竟剛剛進(jìn)行了修復(fù)，但是用不了三個月，各種毛病全來了：鼓包、漏液、甚至充不進(jìn)電，電動車的續(xù)航里程快速的下降。

避坑指南： 拿起電池看細(xì)節(jié)！正品的噴碼清晰銳利，生產(chǎn)日期就在眼前。如果你看到噴碼模糊，或者上面寫著“售后專用”、“維護(hù)電池”這種字樣，扭頭就走，別猶豫！這就是明晃晃的翻新貨！

電池容量虛標(biāo)，續(xù)航嚴(yán)重縮水

在買電動車的時候，明明商家宣傳可以跑150公里，但是真正買回來以后，電動車根本跑不了100公里，到了冬季續(xù)航里程甚至只有五六十公里。

這就是典型的“容量虛標(biāo)”，尤其是一些雜牌小廠，參數(shù)看著非常的漂亮，但是卻是虛標(biāo)的情況，真實(shí)的容量根本達(dá)不到，能有一半的容量就不錯了，這就導(dǎo)致用戶使用時續(xù)航里程明顯打折。

避坑指南： 別聽老板嘴上跑火車，一切落實(shí)到紙面上！開發(fā)票！一定要讓他在發(fā)票上寫清楚電池型號和額定容量。 如果你實(shí)在不放心，回家用個公式算一算：充電度數(shù)×0.9÷電壓，算出來的數(shù)跟標(biāo)稱差太多，那就是被坑了，趕緊去退！

質(zhì)保玩文字游戲，陷阱深不見底

“親，我們電池保1年，壞了免費(fèi)換新！”聽著很美對吧？等你真壞了去換，人家拿出質(zhì)保卡，指著一行芝麻小字給你看：“前6個月?lián)Q新，后6個月?lián)Q維護(hù)電池。”

啥叫維護(hù)電池？說白了就是翻新貨！你花新電池的錢，最后換回來一個舊電池，這算盤打得真響，坑你沒商量，關(guān)鍵是給你換了維護(hù)電池，用不了幾個月，電池又壞了，再去找商家的時候，發(fā)現(xiàn)已經(jīng)過了一年的質(zhì)保。

避坑指南： 白紙黑字寫清楚！什么情況下?lián)Q新？什么情況下維修？質(zhì)保期到底怎么算？沒有書面細(xì)則的承諾，全是耍流氓！

買電池沒必要追求高科技

現(xiàn)在商家變著法的賺錢，宣傳自己的電池有高科技，比如石墨烯電池，聽起來高大上，價格也貴得離譜。很多新手以為這是高端電池，咬咬牙買了。

結(jié)果呢？拆開一看，本質(zhì)還是鉛酸電池，稍微加了點(diǎn)添加劑，壽命沒長多少，價格翻了一倍，純純的智商稅！

避坑指南： 認(rèn)準(zhǔn)需求別花冤枉錢！平時就在市區(qū)騎騎，追求性價比，普通的鉛酸電池就夠了；要是你每天跑長途，或者預(yù)算充足，那就上磷酸鐵鋰，安全又耐用。至于那些花里胡哨的概念，聽聽就算了。

庫存電池不要選，還沒買就一鞭子

電池這東西，也是有保質(zhì)期的。出廠超過6個月的庫存電池，容量自己就衰減了10%到20%。你買回家還沒騎，就已經(jīng)虧了一截。有些商家為了清庫存，把這些快過期的或者返修過的維護(hù)電池，混在正品里賣，不懂行的新手很容易中招。

避坑指南： 看日期！看日期！看日期！ 重要的事情說三遍。盡量買近期生產(chǎn)的，別貪圖那一點(diǎn)點(diǎn)便宜，去官方授權(quán)店或者靠譜的大店，總比路邊攤強(qiáng)。

總結(jié)：

電動車電池的水很深，在更換電池的時候，不要總聽商家怎么忽悠，把電池說的多么高大上，一定要注意遠(yuǎn)離上面這5個套路，這樣才可以讓你的電動車電池變得更耐用，可以比別人多用1~2年，既省心又省錢。