一大批榴蓮，沿著中老鐵路來了

4月中旬

泰國、馬來西亞等東南亞國家

榴蓮迎來集中上市期

依托中老鐵路的運(yùn)輸優(yōu)勢

中國消費(fèi)者得以快速品嘗到

來自東南亞的水果

26小時(shí)到昆明、48小時(shí)到全國

中老鐵路“加班”運(yùn)榴蓮

清晨，一列滿載泰國榴蓮的中老鐵路“瀾湄快線”班列，經(jīng)過26個(gè)小時(shí)的運(yùn)行后，準(zhǔn)時(shí)抵達(dá)昆明。

這批榴蓮除一部分供應(yīng)云南本地市場外，大部分將通過鐵路與公路的無縫銜接，在48小時(shí)內(nèi)迅速送達(dá)全國30多個(gè)城市，讓各地消費(fèi)者第一時(shí)間品嘗到新鮮美味的榴蓮。

榴蓮專列進(jìn)入中鐵聯(lián)集昆明中心站 國鐵昆明局 供圖

在昆明王家營西站附近的物流基地，榴蓮驗(yàn)果師正憑借嗅覺、視覺和觸覺，細(xì)致查驗(yàn)每一個(gè)榴蓮，精準(zhǔn)判斷其品質(zhì)和成熟度，確保最優(yōu)質(zhì)的榴蓮能夠進(jìn)入市場，送到消費(fèi)者手中。

圖源：“人民日報(bào)”微信公眾號

為應(yīng)對榴蓮?fù)镜拇笈窟\(yùn)輸需求，鐵路部門將中老鐵路“瀾湄快線”國際冷鏈班列的開行頻次從日常的每天2列增開至旺季的每天6列左右。

國鐵昆明局王家營西營業(yè)室工作人員說，“我們?yōu)榱裆忂\(yùn)輸專門開辟了‘綠色通道’，實(shí)行‘優(yōu)先卸車、優(yōu)先轉(zhuǎn)運(yùn)、優(yōu)先掛運(yùn)、優(yōu)先放行’的四優(yōu)先機(jī)制。班列到達(dá)后，我們嚴(yán)格執(zhí)行90分鐘內(nèi)完成車輛送卸、集裝箱轉(zhuǎn)運(yùn)的作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)。我們還提前統(tǒng)籌全國的冷鏈集裝箱資源，調(diào)集超過4000個(gè)專用冷藏集裝箱投入榴蓮的運(yùn)輸，確保旺季冷鏈運(yùn)力充足。”

鐵路部門為榴蓮運(yùn)輸

提供全程冷鏈鎖鮮服務(wù)

從泰國果園采摘開始，榴蓮就被迅速放入冷藏集裝箱，通過中老鐵路快速運(yùn)輸，不到3天就抵達(dá)昆明。

工作人員表示，新型遠(yuǎn)程控溫冷藏集裝箱，箱內(nèi)溫度可精準(zhǔn)控制在正負(fù)0.5℃以內(nèi)，并配備實(shí)時(shí)溫度監(jiān)控和位置追蹤系統(tǒng)。同時(shí)在中老鐵路全線，布置了多個(gè)冷鏈補(bǔ)給站點(diǎn)，確保冷藏箱全程不斷溫、不脫溫。

隨著榴蓮?fù)境掷m(xù)推進(jìn)，2026年中老鐵路熱帶水果運(yùn)輸預(yù)計(jì)突破20萬噸。