康巴什：守護“云端” 智繪平安

清晨，一輛無人公交悄然駛出。沒有司機，沒有方向盤，它卻精準地知道每一個路口、每一盞信號燈的“脾氣”。就在這“車”與“路”“云”“對話”的毫秒之間，一場看不見的安全守護正在上演。

“車路云一體化跑得越快，數據安全的‘剎車’就得越靈。”這個西北地區首個智能網聯汽車“雙試點”城市，眼下正成為無人公交、無人清掃車、無人售賣車的新舞臺。截至2026年4月，11輛無人接駁車測試運營10.4萬公里，服務5.2萬人次；5輛無人清掃車完成作業199.4萬平方米；6輛無人售賣車創收24萬元。數字背后，是一條從“車”到“路”再到“云”的全鏈路安全防線。

“每輛車都有自己的‘密語’。”工程師所說的“密語”，是國密算法支撐下的設備雙向認證與通信加密。車輛與信號燈、與云端調度中心之間的每一次交互，都像一封上了三道封條的信件。一車一密、加密隧道、數字證書雙向身份認證，讓竊聽和篡改無從下手。即便在礦區無人礦卡編隊的高并發場景中，車與云之間的時延也被壓縮到30毫秒以內。

安全，不只是技術問題，更是一座城市的治理態度。

在康巴什，“多多評”民生平臺幾乎是每個手機里的“標配”。市民掃碼積分、反映問題、參與治理，背后是海量的身份與行為數據。“數據本地化存儲、全流程管控”，這是康巴什給出的答案。所有數據遷移至具備三級安防體系的本地數據中心，采集遵循“最小必要”原則，敏感信息脫敏處理。2023年至今，這個覆蓋近500個攤位的平臺，未發生一起信息泄露事件。通過數據安全共享，跨部門治理效率也有效提升。

“以前擔心個人信息‘滿天飛’，現在知道數據就在家門口的機房里，心里踏實。”一位常年在夜市擺攤的商戶這樣說。而在保障安全的前提下，平臺還帶動了550余人就業增收——安全與發展，在這里不是“二選一”，而是“兩手硬”。

走進城市大腦指揮中心，3000多路視頻一屏展示、統一調度。智慧物聯、智慧應急、智慧城市內澇預警監測……不同來源、不同密級的數據在這里交匯。如何讓它們“融得通”又“管得住”？

答案是“物理隔離+身份驗證+單向訪問”。網閘像一道無形的大門，涉密網與互聯網之間的數據流動，每一步都有跡可循。統一的數據接入標準，讓曾經各自為政的“數據孤島”變成了協同作戰的“聯合艦隊”。一位調度員指著屏幕說：“哪條路積水了，哪個小區有應急需求，一清二楚。安全融合，讓城市大腦真正‘醒’了過來。”

科技安全的觸角，還伸向了校園和河湖。

三萬名學生的數據安全如何保障？康巴什區依據《教育系統數據安全分類分級指南》，將教育數據分為核心、重要、一般三級，差異化防護。智能校徽里藏著加密芯片，只傳輸核驗結果，不泄露原始信息。家長放心，學校安心。

而在智慧河湖項目中，水文監測、水質數據、地理信息從采集的那一刻起就被“上了鎖”。感知層設備嵌入加密模塊，數據經國密加密后上傳；系統通過市公安局等保二級評測，備份與應急聯動機制隨時待命。“河湖的數據安全，跟河湖本身的環境安全一樣重要。”一名水務工作人員說。

從車路云到民生平臺，從城市大腦到校園河湖，康巴什區逐漸摸索出一套“政策引領、技術防護、管理閉環”的治理經驗。黨委領導、政府負責、企業實施、社會監督——這不是掛在墻上的口號，而是每周工作專題會上的議題、每年等保測評里的指標、應急演練中的實戰。

“沒有安全的智能化，就是‘裸奔’的智能化。”在第十一個全民國家安全教育日這天，康巴什區用一場場生動的實踐告訴人們：網絡、數據、科技安全，不是遙遠的“技術黑話”，而是一輛無人車的平穩停靠、一個積分平臺的可信交互、一塊城市的精準調度。

守護“云端”，就是守護煙火氣；智繪平安，才能智享未來。

（文：李靖 李溢龍）

編輯：李 洋

校對：劉麗芹

審核：李臻昊 王芳

終審：紀杰峰

聲明：康巴什區融媒體中心原創稿件

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