霍爾木茲火光沖天，島內(nèi)突然傳出大動靜，真拿解放軍當軟柿子？

2026 年 4 月中旬，中東的霍爾木茲海峽正被戰(zhàn)火與封鎖的陰云籠罩，美伊雙方圍繞這條全球能源命脈的博弈進入白熱化階段。

就在全世界的目光都聚焦在波斯灣的軍艦與導彈上時，遠在西太平洋的臺灣當局卻突然不甘寂寞地跳了出來，借著國際局勢緊張的東風，高調(diào)炒作所謂 “反封鎖” 話題，一邊把伊朗危機和委內(nèi)瑞拉事件塞進 “漢光 42 號” 兵推的參考案例，一邊大言不慚地宣稱能輕松突破大陸可能實施的海上封控，擺出一副完全不把解放軍放在眼里的姿態(tài)。

借中東戰(zhàn)火 “蹭熱度”，臺當局把兵推變成政治表演場

4 月 2 日，臺灣防務部門召開記者會，公布了 “漢光 42 號” 電腦輔助指揮所演習的詳細規(guī)劃，這場從 4 月 11 日持續(xù)到 24 日、長達 14 天 13 夜的兵推，被臺軍方賦予了 “應對解放軍各種可能行動” 的重要使命。

更引人注目的是，臺防務部門發(fā)言人董冀星公開表示，美以伊戰(zhàn)爭、委內(nèi)瑞拉等國際軍事行動均會納入設計想定及規(guī)劃，美以伊軍事行動對臺方的啟示與教訓，包括早期預警、實時應處為核心，“如何反制電磁干擾、反制無人機、重要軍事設施電力韌性防衛(wèi)、聯(lián)合防空分層接戰(zhàn)、衛(wèi)戍反突擊、聯(lián)合反封鎖” 等都將成為重點演練內(nèi)容。

這已經(jīng)不是臺當局第一次在兵推中加入國際熱點事件，但這次選擇的時機和案例都格外耐人尋味。

要知道，2026 年初美軍在委內(nèi)瑞拉實施的 “絕對決心行動” 和 2 月底美以聯(lián)軍對伊朗的軍事打擊，都是以 “斬首行動” 和 “精準打擊” 為主要特征的軍事行動，臺當局突然把這些案例塞進兵推，明擺著是想借美軍的 “威風” 給自己壯膽，同時暗示 “若臺海發(fā)生沖突，美軍也可能采取類似方式介入”。

更值得警惕的是，臺軍方還透露，今年 7 月將首度登場 “聯(lián)合防御操演”，把陸海空三軍都整合一起進行軍事演練，而這場操演的核心內(nèi)容之一，就是模擬 “突破大陸海上封鎖”。

這種將兵推與現(xiàn)實政治捆綁的做法，本質上是民進黨當局在 2026 年 “九合一” 選舉后，為了鞏固 “臺獨” 基本盤、轉移島內(nèi)經(jīng)濟民生困境而進行的政治表演。

畢竟，當島內(nèi)民眾還在為電價上漲、薪資停滯、住房難等問題發(fā)愁時，臺當局卻把大量資源投入到毫無意義的 “抗中” 演練中，完全是本末倒置。

但這種政治表演根本經(jīng)不起推敲。軍事專家指出，臺當局把伊朗危機納入兵推參考，本身就暴露了其戰(zhàn)略誤判 —— 伊朗面對的是美國單方面的海上封鎖，而臺海一旦發(fā)生沖突，將是兩岸統(tǒng)一進程中的主權維護行動，性質完全不同。

更關鍵的是，伊朗有霍爾木茲海峽這一地理優(yōu)勢和強大的岸基反艦能力，而臺灣作為一個島嶼，四面環(huán)海，完全處于解放軍海空力量的有效覆蓋范圍內(nèi)，所謂 “反封鎖” 從一開始就缺乏現(xiàn)實基礎。

三條 “航運走廊” 畫大餅，繞行東側的幻想有多不切實際

就在臺軍方炒作兵推的同時，臺內(nèi)務部門副負責人馬士元在 4 月 13 日接受彭博社采訪時拋出了更驚人的言論，他直言 “即使封鎖明天開始，臺灣也能維持航運走廊暢通”，還給出了一套聽起來 “很專業(yè)” 的解決方案。

按照他的說法，與由伊朗控制的霍爾木茲海峽不同，船只可以通過繞行臺灣島東側來避開臺灣海峽，再加上規(guī)劃三條通往菲律賓、日本和美國的 “航運走廊”，就能確保關鍵物資的持續(xù)供應。

他甚至樂觀地表示，預計日本及其他國家將在未來的護航任務中提供協(xié)助，聲稱在臺灣海峽開展的所謂 “航行自由行動” 足以證明，國際社會已形成一種非正式共識，會支持臺灣維持海上通道暢通。

這番話聽起來似乎有幾分道理，但稍微懂點軍事常識的人都能看出其中的破綻。

首先，臺灣島東側雖然是廣闊的太平洋，但這并不意味著就是 “安全區(qū)”。解放軍的航母編隊、驅逐艦支隊早已具備遠海作戰(zhàn)能力，殲 - 16、轟 - 6K 等戰(zhàn)機的作戰(zhàn)半徑也完全覆蓋臺灣島以東數(shù)百公里海域，所謂 “繞行東側就能避開封控” 的說法，無異于掩耳盜鈴。

更何況，現(xiàn)代海戰(zhàn)早已不是 “繞著走” 就能解決的問題，解放軍的反艦彈道導彈、巡航導彈等遠程打擊力量，能對任何試圖靠近臺灣的船只形成有效威懾，所謂 “三條航運走廊” 在強大的火力覆蓋下，不過是紙上談兵。

其次，馬士元對 “國際協(xié)助” 的期待更是一廂情愿。日本雖然近年來不斷強化西南諸島的軍事部署，但在臺海問題上始終保持著一定的克制，畢竟中日之間存在四個政治文件的約束，日本政府不可能輕易突破 “一個中國” 原則，冒著與中國全面對抗的風險為臺灣船只護航。

而美國雖然嘴上喊著 “挺臺”，但從烏克蘭危機到伊朗沖突的表現(xiàn)來看，美國向來奉行 “美國優(yōu)先” 的實用主義，一旦臺海發(fā)生沖突，美國是否真的會出兵相助，恐怕連臺當局自己都心里沒底。

退一步說，就算美國和日本真的想提供幫助，在解放軍構建的 “反介入 / 區(qū)域拒止” 體系面前，他們的軍事力量能否有效進入臺海周邊海域，都是一個巨大的問號。

更現(xiàn)實的問題是，繞行臺灣島東側會帶來巨大的經(jīng)濟成本和時間成本。臺灣是高度依賴進口的經(jīng)濟體，98% 的能源和大部分工業(yè)原材料都需要通過海上運輸，繞行東側不僅會讓航程增加數(shù)千公里，還會大幅提高航運成本和保險費用，這對于本就面臨經(jīng)濟下行壓力的臺灣來說，無疑是雪上加霜。

實力差距擺上臺面，“臺獨” 幻想終究敵不過現(xiàn)實

臺當局之所以敢在這個時候高調(diào)炒作 “反封鎖”，一方面是想借著國際局勢緊張轉移島內(nèi)民眾對民生問題的關注，另一方面也是誤判了兩岸的軍事實力對比，以為靠一些 “小聰明” 就能避開解放軍的打擊。

但事實上，經(jīng)過數(shù)十年的發(fā)展，解放軍的現(xiàn)代化水平早已今非昔比，在臺海周邊形成了壓倒性的軍事優(yōu)勢，所謂 “反封鎖”“反介入” 不過是民進黨當局自欺欺人的幻想。

從兵力部署來看，解放軍在臺海方向早已形成了全方位、多層次的作戰(zhàn)體系。

海軍方面，遼寧艦、山東艦、福建艦三艘航母形成戰(zhàn)斗力后，能對臺灣島形成全面的海空封鎖；055 型萬噸大驅、052D 型驅逐艦等先進艦艇，具備強大的區(qū)域防空和反艦能力，足以應對任何外部勢力的干預。

空軍方面，殲 - 20、殲 - 16、殲 - 10C 等先進戰(zhàn)機，能對臺灣島上的軍事目標實施精準打擊，同時有效攔截外部勢力的戰(zhàn)機。火箭軍的東風系列導彈，更是能對臺灣島上的指揮中樞、機場、港口等關鍵設施形成 “點穴式” 打擊，讓臺軍根本沒有還手之力。

更重要的是，解放軍近年來多次在臺海周邊開展大規(guī)模軍事演訓活動，從圍島軍演到聯(lián)合利劍演習，每一次都在不斷完善對臺作戰(zhàn)的戰(zhàn)術戰(zhàn)法。

2022 年 8 月，解放軍在臺灣島周邊海域和空域進行的重要軍事演訓行動，就已經(jīng)展示了 “封控臺島、拒止外部干預” 的強大能力，當時的演訓區(qū)域覆蓋了臺灣島的東西南北四個方向，讓臺軍感受到了前所未有的壓力。

而 2026 年以來，解放軍的巡航頻率和規(guī)模更是有增無減，4 月 10 日一天就有 28 架次軍機出海，其中 21 架次穿越所謂 “海峽中線”，這種常態(tài)化的軍事行動，既是對 “臺獨” 分裂勢力的警告，也是在為可能的軍事行動做充分準備。

反觀臺軍，雖然近年來不斷采購美國的先進武器，但這些裝備不僅價格昂貴，而且存在嚴重的 “水土不服” 問題，很多武器的維護和使用都依賴美國，根本無法形成有效的戰(zhàn)斗力。

更關鍵的是，臺軍的兵力結構存在嚴重缺陷，士兵的戰(zhàn)斗意志和訓練水平也遠不如解放軍，面對解放軍的強大壓力，所謂 “反封鎖” 不過是自欺欺人的空話。

臺當局與其把心思花在毫無意義的 “抗中” 演練上，不如正視兩岸實力差距，放棄 “臺獨” 幻想，回到 “九二共識” 的政治基礎上來，通過對話協(xié)商解決兩岸分歧，這才是維護臺海和平穩(wěn)定、保障臺灣民眾利益的正確道路。

信息來源：

觀察者網(wǎng)：臺當局吵吵著要演習：若被大陸封鎖咋辦？

環(huán)球網(wǎng)：臺防務部門聲稱將美以伊沖突納入“漢光兵推”想定設計