北京
【TechWeb】4月16日消息，據(jù)外媒報道，在國內的造車新勢力中，零跑汽車是相對低調的一家，他們的創(chuàng)始人、董事長兼CEO朱江明，并未像其他幾家的創(chuàng)始人一樣頻頻亮相車展，在社交媒體上也沒有那么活躍。
雖然零跑汽車在造車新勢力中很低調，但他們其實實力不俗，已推出了C10、C11、A10、B10等多款汽車，也有可觀的銷量，月交付量在去年7月份就突破了50000輛，交付量在造車新勢力中也時常領先，他們的第100萬輛整車在去年9月25日就已下線，是第2家產量邁入百萬輛俱樂部的國內造車新勢力。
而從乘聯(lián)分會發(fā)布的報告來看，整體交付量可觀的零跑汽車，也有可觀的出口量，在去年12月份就已破萬，當月出口13,367輛，今年1月份和3月份分別出口14,523輛、16,609輛，有春節(jié)假期的2月份，出口量環(huán)比雖有下滑，但9,769輛的出口量離10000輛也并不遠。
零跑汽車的出口量已有多個月超過10000輛，也就意味著他們在部分國外市場，銷量位居前列。
有外媒在最新的報道中就提到，在意大利市場，他們就有可觀的銷量，在今年一季度意大利市場銷售的純電動汽車中，零跑汽車所占的份額接近30%。（海藍）
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