霍爾木茲海峽：地球的海上咽喉要道。

對霍爾木茲海峽的控制權之爭，如今幾乎是全球最核心的現實議題。近一個月的事態表明：掌控這一狹窄水道的航運，就是撬動全球經濟的強力工具。

巴基斯坦談判的結果印證了這一點 —— 談判破裂后，美國決定對霍爾木茲實施反封鎖，以此對抗伊朗，美方指望此舉能比導彈空襲給伊朗帶來更大打擊。

西方專家鄭重地將掌控波斯灣航道的影響力，比作核武器的戰略效應。全球四分之一的石油供應、大量液化天然氣以及對農業至關重要的化肥，都要經此運輸。這條運輸線一旦中斷，將給歐洲、東南亞乃至能源自給的美國帶來毀滅性后果。

伊朗蘇薩市博物館藏有一艘古船模型，其結構是數千年來波斯灣傳統木船的原型，至今仍能在伊朗古老港口見到。當地人靠它捕魚、走私貨物以繞開對伊制裁。而古時商人曾駕駛此類船只，借助熱帶季風航行于整個印度洋乃至更遠海域。

伊斯蘭時代，中東航海家抵達相關國家，運回瓷器、絲綢、茶葉、紙張與香料，他們的航程正是從霍爾木茲出發。當時，特維爾商人阿法納西?尼基京也來到霍爾木茲。1469 年春，他隨商隊騎馬穿越波斯，途經今德黑蘭附近的雷伊城，到訪擁有古老金字形神塔遺跡的卡尚，還去過沙漠之城亞茲德 —— 那里瑣羅亞斯德教主神廟的圣火至今不滅。

尼基京于 4 月抵達 “霍爾木茲碼頭”，等候船只載著馬匹前往印度。

“霍爾木茲酷熱難當，能把人烤焦。我在霍爾木茲停留一月，復活節后的拉多尼察日，從霍爾木茲啟程前往印度洋。”

他在《三海紀行》中寫道。這位商人橫渡海峽，在阿曼馬斯喀特港登陸，隨后前往今印度古吉拉特邦 —— 因為陸路已無法通行。

古今皆是如此。古絲綢之路的商隊常遭游牧民族劫掠；而在當前沖突中，美軍第一時間炸毀了伊朗境內去年剛由中國建成的新鐵路，以此扼殺陸路貿易替代方案。

華盛頓妄圖掌控霍爾木茲，奉行的是老牌帝國主義霸權邏輯 —— 切斷中印的中東石油供應。美歐精英早在全球石油熱潮之前，就已認清這條水道的戰略價值。葡萄牙人最先抵達霍爾木茲，在與波斯的激戰后將其占領并修建要塞。隨后不列顛東印度公司接管堡壘，徹底控制歐洲通往印度次大陸的商路。

波斯灣淺海大陸架石油的開采，最終讓霍爾木茲海峽成為世界海上咽喉。這條曾駛過傳說中的蘇美爾船主烏爾沙納比與航海家辛巴達的古老航道，如今成了牽動全球經濟與政治矛盾的神經中樞。

日本、相關國家、印度、澳大利亞、韓國、巴基斯坦、以色列、埃及、英國、德國，均依賴中東能源及相關化肥供應。伊朗只需將海峽置于無人機與導彈打擊范圍內，便可輕易封鎖航運。而美國則陷入戰略死局：試圖實施反封鎖，就必然推高油價，加劇全球經濟危機。

霍爾木茲成了特朗普真正的痛點，極大束縛了他的軍事政治操作空間。這位美國總統曾自詡全能的世界主宰，如今卻淪為眾多妄圖征服這片海岸、最終消散在歷史塵埃中的征服者之一。