歐洲航空燃油儲備僅夠六周，國際能源署警告：航班將大面積取消

國際能源署（IEA）署長4月16日在接受采訪時表示，歐洲的航空燃油儲備“可能僅剩六周左右”，并警告稱，如果石油供應(yīng)因伊朗戰(zhàn)爭持續(xù)受阻，航班取消“很快”就可能出現(xiàn)。

IEA署長法提赫·比羅爾描繪了一幅嚴(yán)峻的全球影響圖景，他將此稱為“我們面臨過的最大能源危機”，其根源在于霍爾木茲海峽的石油、天然氣和其他關(guān)鍵物資供應(yīng)被切斷。他對媒體表示，“過去有一個樂隊叫‘恐怖海峽’。現(xiàn)在這是真正的‘恐怖海峽’了，它將給全球經(jīng)濟帶來重大影響。持續(xù)時間越長，對全球經(jīng)濟增長和通脹的后果就越嚴(yán)重。”

比羅爾指出，影響將體現(xiàn)為“汽油價格上漲、天然氣價格上漲、電價上漲。”

比羅爾強調(diào)，經(jīng)濟陣痛將不均衡地擴散，“受害最嚴(yán)重的國家不會是那些聲音被廣泛聽到的國家。主要是發(fā)展中國家——亞洲、非洲和拉丁美洲的較貧困國家。”但如果沒有永久重新開放霍爾木茲海峽的伊朗戰(zhàn)爭解決方案，“每個人都會受苦。”他補充道，“有些國家可能比其他國家更富裕。有些國家可能比其他國家擁有更多能源，但沒有任何國家能免受這場危機的影響。”

和平時期，全球近20%的石油貿(mào)易通過霍爾木茲海峽。比羅爾警告說，如果在數(shù)周內(nèi)不重新開放該水道，全球能源供應(yīng)的后果將進一步加劇。“在歐洲，我們可能只剩下大約六周的航空燃油。”他說，“如果我們無法開放霍爾木茲海峽，我可以告訴你，我們很快就會聽到消息：由于缺乏航空燃油，A城市到B城市的某些航班可能會被取消。”

荷蘭皇家航空和總部位于英國的廉價航空公司易捷航空4月16日表示，它們目前并未經(jīng)歷燃油短缺，但未對IEA的警告進一步置評。經(jīng)常飛往歐洲各地目的地的美國達(dá)美航空表示，已意識到歐洲大陸“潛在的航空燃油供應(yīng)問題”并正在監(jiān)測局勢，盡管預(yù)計不會立即受到影響。不過，這三家航空公司都已經(jīng)面臨成本上升擠壓預(yù)算的問題。

荷航正在削減下月往返阿姆斯特丹史基浦機場的160個航班，約占其歐洲航線總數(shù)的1%。該航空公司給出的理由是“燃油成本上升”，并表示有限數(shù)量的航班“運營已不再具有財務(wù)可行性”。旅客已經(jīng)在承受后果。除了航班取消，一些航空公司正在提高機票價格和附加費用。

比羅爾補充道：“許多政府領(lǐng)導(dǎo)人告訴我，如果霍爾木茲海峽到5月底仍未開放，許多國家——從較脆弱的經(jīng)濟體開始——將面臨巨大挑戰(zhàn)，這將從高通脹數(shù)字發(fā)展到接近增長放緩甚至在某些情況下出現(xiàn)衰退。”

比羅爾公開反對伊朗對部分船只實施的所謂“收費站”制度，即允許船只付費通過海峽。他表示，讓這種做法變得更加永久化，將面臨開創(chuàng)先例的風(fēng)險，該先例隨后可能被應(yīng)用于其他水道，包括亞洲至關(guān)重要的馬六甲海峽。“如果我們改變一次規(guī)則，可能就很難再改回去了。”他說，“在這里實施收費制度卻不在那里實施，這將會很困難。”他說，“我希望看到石油無條件地從A點流向B點。”

比羅爾表示，超過110艘滿載石油的油輪和15艘裝載液化天然氣的運輸船正在波斯灣等待，如果它們能夠通過霍爾木茲海峽進入全球市場，將有助于緩解能源危機。他補充說：“但這還不夠。”即便達(dá)成和平協(xié)議，戰(zhàn)爭對能源設(shè)施的破壞也意味著可能需要數(shù)月才能恢復(fù)沖突前的生產(chǎn)水平。

他說，“該地區(qū)有超過80個關(guān)鍵資產(chǎn)遭到破壞。在這80個中，超過三分之一受到嚴(yán)重或極嚴(yán)重破壞。相信這一切會很快恢復(fù)，將是極其樂觀的。”比羅爾說，“需要逐漸地、逐漸地，最多兩年才能恢復(fù)到戰(zhàn)前水平。”

比羅爾表示，難以理解“幾百個拿槍的人”——顯然指的是伊朗部隊——能夠劫持全球經(jīng)濟。他說，他所在的機構(gòu)多年來一直在警告霍爾木茲海峽的極端重要性。這場全球沖擊可能會促使人們擁抱其他能源技術(shù)，包括核能，并“將在未來幾年重塑全球能源地圖”。