廣州市中心一路口左轉車占道嚴重，阻擋右轉車通行，交警：已整體改造

來源：羊城晚報金羊網

近日，廣州大道北同泰路路口經過微改造后，該路口交通秩序井然、人車分流。廣州交警數(shù)據(jù)顯示，微改造后擁堵指數(shù)下降65.34%。

此前，廣州大道北與東西走向的同泰路口呈T字型，周邊小區(qū)、醫(yī)療機構、市場、學校、幼兒園、公交總站聚集，人流量、車流量大，易造成擁堵。

據(jù)廣州交警介紹，廣州大道北同泰路路口屬T字路口，廣州大道南北方向為主要車流，早晚高峰交通壓力大，改造前同泰路左轉車占道嚴重，阻擋右轉車通行。廣州大道南往北直行，在同泰路左轉放行時空置一條車道，通行效率低。

針對此現(xiàn)象，廣州交警對該路口進行整體改造：

將廣州大道南往北直行方向的車道依次編號為一二三號車道，同步設置分車道信號燈方案，設計3號車道與同泰路左轉車輛同步放行，提高南往北出口三條道的利用率。

改造后有效增加，廣州大道北同泰路路口道路通行效率、擁堵指數(shù)下降65.34%。

此外，廣珠段改擴建項目橫瀝大橋也傳來好消息。

日前，廣珠段改擴建項目橫瀝大橋跨下橫瀝水道橋主墩承臺澆筑完成，標志著全線最后一個深水主墩承臺順利完成，有效保障項目安全度過汛期。

橫瀝大橋全長約4公里，采用“平曲線左側分離式加寬”的原址改擴建形式，即在橫瀝大橋旁邊再新建橋梁，包括橫瀝大橋跨洪奇瀝水道橋、橫瀝大橋跨下橫瀝水道橋和三座引橋。新建的跨下橫瀝水道橋采用2×180米獨塔雙索面混凝土梁斜拉橋，承臺平面面積達665平方米，共分兩次澆筑，單次最大澆筑混凝土方量達2400立方米。

雙臂鋼套箱圍堰 圖源：廣東省公路建設有限公司

廣珠段改擴建項目

廣珠段改擴建項目（廣澳高速公路南沙至珠海段改擴建項目）起于廣州市南沙區(qū)黃閣鎮(zhèn)坦尾樞紐立交，經廣州市南沙區(qū)黃閣鎮(zhèn)、橫瀝鎮(zhèn)，中山市三角鎮(zhèn)、民眾街道、港口鎮(zhèn)、火炬開發(fā)區(qū)及南朗街道，止于中山市翠亨新區(qū)南朗街道珠海收費站，全長約50.4公里，是粵港澳大灣區(qū)首條“六改十”高速公路。

來源：廣州白云發(fā)布、廣東交通