工信部曝光5臺(tái)重磅新車：哈弗新方盒子來(lái)了，小米YU7加推入門(mén)版

近日，又一大批新車進(jìn)行了工信部申報(bào)，其中幾臺(tái)車非常值得期待，咱們一起來(lái)看看！

小鵬MONA L03

這是小鵬MONA旗下的首款SUV，別看它賣相普通，面向熱門(mén)的緊湊型純電SUV市場(chǎng)。但對(duì)小鵬而言卻是今年的重點(diǎn)戰(zhàn)略車型，過(guò)去小鵬依靠MONA M03單款車型撐起品牌的大部分銷量，巔峰時(shí)月銷3萬(wàn)臺(tái)，可今年該價(jià)位里優(yōu)秀的競(jìng)品越來(lái)越多，M03的市場(chǎng)份額已經(jīng)被蠶食到月銷不足萬(wàn)臺(tái)。

所以，MONA L03的加入，填補(bǔ)了MONA系列SUV的空白，將覆蓋更廣泛的消費(fèi)群體。它有著比M03略漲的尺寸，車身長(zhǎng)寬高為4650（4672）/1920/1600mm，軸距2850mm。

智能化是殺手锏，它全系標(biāo)配小鵬VLA 2.0智能輔助駕駛系統(tǒng)，其中Max版會(huì)有一顆算力達(dá)750TOPS的圖靈芯片，Ultra SE版配備綜合算力1500TOPS的雙圖靈芯片。軟件上有VLA 2.0采用全數(shù)據(jù)驅(qū)動(dòng)模式支持，據(jù)說(shuō)這套高階智駕在某些場(chǎng)景下還能理解交警手勢(shì)指令。

動(dòng)力續(xù)航上應(yīng)該維持“夠用”，搭載單電機(jī)驅(qū)動(dòng)，最大輸出功率183kW，電池采用中創(chuàng)新航磷酸鐵鋰電芯。

你覺(jué)得若起售價(jià)定在12萬(wàn)區(qū)間，高配15萬(wàn)內(nèi)，這臺(tái)MONA L03能有M03當(dāng)初的輝煌嗎？

哈弗全新旗艦SUV

哈弗全新旗艦車型悄然亮相，這款車是基于長(zhǎng)城汽車歸元平臺(tái)打造的，定位方盒子SUV。現(xiàn)在就在HX/H10之間命名，你們覺(jué)得叫什么好呢？

從官圖看，方正車身、外擴(kuò)輪眉、高挺的引擎蓋，還有背著"小書(shū)包"的側(cè)開(kāi)尾門(mén)，走純正硬派路線。車身長(zhǎng)寬高為5299x2050x1970毫米，軸距3000毫米，比坦克700（參數(shù)丨圖片）還要大一圈。另外，它采用的是2+2+2六座布局，更傾向于家用屬性。

動(dòng)力上，新車提供兩套插混方案，發(fā)動(dòng)機(jī)分別為1.5T/2.0T，均匹配容量為42.8千瓦時(shí)的磷酸鐵鋰電池組。根據(jù)申報(bào)數(shù)據(jù)，其純電續(xù)航里程為180公里和176公里，說(shuō)實(shí)話這個(gè)數(shù)據(jù)放在當(dāng)下并不搶眼。

哈弗這些全新SUV的定位應(yīng)該是在哈弗H9之上，可能會(huì)在25萬(wàn)-30萬(wàn)級(jí)區(qū)間。

小米YU7“入門(mén)版”

很有意思的是，在工信部申報(bào)的車型中我們看到了一臺(tái)小米YU7的入門(mén)版車型，如果你覺(jué)得現(xiàn)在25.35萬(wàn)起售的YU7門(mén)檻太高，那就等等它的這臺(tái)入門(mén)版，可能價(jià)格能控制在22萬(wàn)-23萬(wàn)之間。這個(gè)價(jià)格，看來(lái)雷總是虎視眈眈想要搶奪部分特斯拉Model Y的用戶啊。

入門(mén)版車型主要是將電池配置進(jìn)行優(yōu)化，變更為73kWh磷酸鐵鋰電池組來(lái)降低成本，同時(shí)也進(jìn)行了輕量化設(shè)計(jì)，整備質(zhì)量減少了115kg，來(lái)到2200kg。它的CLTC的續(xù)航里程超過(guò)600km，在城市通勤或者進(jìn)行中短途出行沒(méi)啥問(wèn)題，同樣支持800V高壓平臺(tái)。

不過(guò)智能配置上并沒(méi)有減配，激光雷達(dá)、Xiaomi HAD高級(jí)智能駕駛系統(tǒng)和澎湃OS車機(jī)系統(tǒng)都在。你覺(jué)得它上市后有機(jī)會(huì)搶奪Model Y的潛在用戶嗎？

除了以上三臺(tái)車型以外，近期申報(bào)的車型中，搶眼的還有我們上周聊過(guò)的新一代寶馬iX3長(zhǎng)軸版，雖然新外觀的審美需要一段時(shí)間適應(yīng)。不過(guò)這臺(tái)車新技術(shù)真的不少，軸距加長(zhǎng)達(dá)到超3米級(jí)；車內(nèi)的視平線全景投影也是非常吸睛的，另外108kWh大圓柱電池同樣滿滿科技。雖然定價(jià)注定不會(huì)便宜，但如果后續(xù)終端能控制在30萬(wàn)內(nèi)拿下，我覺(jué)得很香！

另外，還有理想L8 Livis，在現(xiàn)款基礎(chǔ)上進(jìn)行升級(jí)優(yōu)化。一個(gè)是改為半隱藏式門(mén)把手，另一個(gè)是從6座布局改為5座布局。此外，新車將搭載全新增程系統(tǒng)，匹配72.7kWh電池，WLTC純電續(xù)航343公里。你看L9 Livis比現(xiàn)款整整貴了10萬(wàn)+，那L8 Livis也是大漲價(jià)的節(jié)奏嗎？

這么多新車，你最期待哪一臺(tái)呢？留言探討下吧！