河北
豐田近日正式發(fā)布了2026款Yaris Cross的官方圖片，這款在歐洲市場年銷20萬輛的小型SUV。老款那標(biāo)志性的八字“胡須式”格柵，被全新的蜂窩狀同色格柵所取代，設(shè)計語言直接向家族大哥卡羅拉銳放（參數(shù)丨圖片）、RAV4靠攏，但整體觀感比老款年輕了不少。
新車大燈輪廓不變，但內(nèi)部升級為錘頭式LED光源，點亮后辨識度顯著提升。新增的“珍貴青銅”雙色車漆和17至18英寸全新樣式輪圈，讓整車氣場更加飽滿。GR Sport版本則獨享專屬前后保險杠和重新調(diào)校的運(yùn)動懸架。
不過，新車內(nèi)飾布局不變，依然配備12.3英寸全液晶儀表與10.5英寸中控屏的組合，只不過國產(chǎn)版沒有趕上大屏，但車門飾板和儀表臺新增了鉑金質(zhì)感裝飾件，精致感有所提升。
此外，新車全系標(biāo)配電動折疊后視鏡，Design版及以上新增氛圍燈與無線充電，Excel版標(biāo)配電動尾門。安全配置上，Toyota Safety Sense ADAS套件迎來升級，Design版起配備停車輔助制動，Excel與GR Sport版則標(biāo)配盲點監(jiān)測。動力系統(tǒng)沿用1.5L三缸混動方案。
不管是最早國產(chǎn)的豐田雅力士，還是后來國產(chǎn)加長的廣汽豐田致炫和致享，以及換標(biāo)兄弟車型一汽豐田威馳，也都隨著新能源市場轉(zhuǎn)型而逐步停產(chǎn)退市了。
那么，這臺在歐洲炙手可熱的小型SUV，還會再次被豐田引入中國市場嗎？豐田在中國市場的小型SUV賽道，目前完全由鋒蘭達(dá)和卡羅拉銳放把守，國產(chǎn)新能源把10萬級市場卷成紅海，三缸混動的小車很難活下去。
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