美國知名機(jī)器人公司倒下，被中國廠商“卷”到破產(chǎn)，負(fù)債36億元

美國當(dāng)?shù)貢r間2025年12月14日，掃地機(jī)器人鼻祖 iRobot 正式申請破產(chǎn)保護(hù)，預(yù)計2026年2月前退市，將成為中國企業(yè)掌控的私營公司。

這家1990年成立的企業(yè)，巔峰時手握全球80%以上市場份額，最高市值超40億美元，如今卻連全球前五都擠不進(jìn)，市值縮水至2419.43萬美元。其衰敗源于中國廠商崛起后，自身堅持舊技術(shù)、迭代緩慢，最終陷入持續(xù)虧損、資不抵債的困境，令人唏噓。

美國國防部更新了著名的1260H中國軍事企業(yè)清單，也就是大家熟知的“涉軍黑名單”。按理說能上這個名單的怎么也得是造飛機(jī)，造大炮，造雷達(dá)的硬核軍工巨頭。結(jié)果，一家民營初創(chuàng)企業(yè)宇數(shù)科技啊，幾個機(jī)器人跳個舞被美國國防部給拉黑了。

這哪里是制裁清單，分明是美國官方嚴(yán)選給前沿硬科技企業(yè)頒發(fā)“SSR認(rèn)證金牌”。2024年到2025年間，據(jù)《華爾街日報》，軍隊時報等多家美媒報道，美國政客和軍方給出的制裁理由還是那套老配方。

雖然這些機(jī)器人或者機(jī)器狗標(biāo)榜是賣給普通人的，但他們不僅機(jī)動性太強(qiáng)，而且，成本竟然只有西方競品的1/5的具，被隨時改造為武器的軍民兩用潛為了對付這么個民用小玩意，美國可以說是掏出了滿級大招，直接強(qiáng)行拉黑。

而一旦上了這個涉軍清單，美國政府的采購大門直接焊死，風(fēng)投機(jī)構(gòu)不許再投一分錢，連帶海外的供應(yīng)鏈也會全面受限。

早在1954年，世界上第一臺可編程工業(yè)機(jī)器人就誕生在美國，到了21世紀(jì)初，美國更是把技能點點滿。在當(dāng)年，波士頓動力技術(shù)儲備對全世界簡直就是清場式的碾壓。那個時候的美國機(jī)器人業(yè)可謂是雄心萬丈，滿眼都是星辰大海，但為什么起了一把好牌，最后卻爛尾了呢？

答案就四個字，資本傲慢。

這不是印鈔機(jī)嗎？可機(jī)器人呢？這是個重資產(chǎn)硬件活，你需要敲打齒輪，研發(fā)精密減速器，子科伺服電機(jī)，你要建廠房，買機(jī)床，管理幾萬個上下游的零件供應(yīng)商，更要命的是，硬件迭代周期極長，稍有不慎就是幾千萬的庫存砸在手里。

美國資本根本沒有耐心慢慢打磨這套復(fù)雜的物理系統(tǒng)，還記得當(dāng)年那個頭頂麻省理工光環(huán)，號稱“你要重新定義協(xié)作機(jī)器人的初創(chuàng)公司瑞思機(jī)器人嗎？”這公司當(dāng)初拿了頂級富豪們1.5億美金不可一世，結(jié)果產(chǎn)品一上生產(chǎn)線，工廠老板全傻了，動作慢，干活精度極差，價格還死貴。

最終，這家明星企業(yè)在2018年直接原地解散，連帶著我們剛才跨上天的波士頓動力，也是個純純的吞金獸。技術(shù)確實牛，但一臺造價動輒幾十萬美金，根本找不到能回本的商業(yè)化落地場景。

結(jié)果這家公司活活完成了機(jī)器人界的賽博呂布，技術(shù)上天下無敵，但任誰作父誰虧錢，近日被谷歌收購，谷歌一看財報直呼養(yǎng)不起，轉(zhuǎn)手甩給了日本軟銀，孫正義玩了幾年也帶上了痛苦面具，又甩賣給了韓國現(xiàn)代集團(tuán)。

從瑞茲機(jī)器人的倒閉到波士頓動力的流浪，接連的商業(yè)慘敗才讓美國的精英們猛然回頭，他們發(fā)現(xiàn)自己雖然擁有最頂尖的算法和最酷炫的概念，但卻親手弄丟了，把圖紙變成廉價耐用工業(yè)品的供應(yīng)鏈魔法。

這種內(nèi)功的反失后果是肉眼可見的。在B端工業(yè)機(jī)器人賽道，他們現(xiàn)在甚至卷不過擁有深厚機(jī)電底子的日本和歐洲。那既然高端工業(yè)級打不贏美國，在自己最擅長的C端消費級市場總該醒了吧？

很遺憾，在這里他們上演了一出極為慘烈的商業(yè)大潰退，畢竟普通老百姓不可能花幾十萬美金買只波士頓動力狗回家看門吧。對大眾來說，最接地氣也最普及的消費級機(jī)器人，其實就是掃地機(jī)器人。

這玩意首先想到的肯定是科沃斯石頭追蜜，但倒退15年，這個市場的絕對霸主，真正的老祖宗是美國的艾羅伯特，人家在2002年就推出了第一代掃地機(jī)，最巔峰的時候，全球80%的家庭掃地機(jī)都是他們的。

但早期買過掃地機(jī)器人的朋友們都有印象啊，那時候的機(jī)器用兩個字形容就是抽象，碰到墻了就拐彎兒，完全是隨機(jī)的布朗運動啊，純靠瞎裝，像個DVD待機(jī)畫面一樣，在客廳里彈來彈去。

這時候中國品牌帶著極其恐怖的機(jī)電供應(yīng)鏈入。場了中國企業(yè)，直接把當(dāng)年用在自動駕駛上的激光雷達(dá)導(dǎo)航以白菜價塞進(jìn)了掃地機(jī)里，緊接著又搞出了掃拖一體基站、自動洗襪布、自動上下水、AI視覺臂障技術(shù)迭代的速度快到按月計算，那反觀Irobot呢？

在失去了本土硬件供應(yīng)鏈支撐后，反應(yīng)極其遲緩，成本居高不下，還在死磕老舊的視覺導(dǎo)航方案。2024年初，大潰敗正式降臨，Irobot原本想以14億美元的價格，賣身給亞馬遜續(xù)命，結(jié)果碰上了歐盟的反壟斷審查，亞馬遜宣布放棄收購，這一下埃羅波的股價直接腳踝斬，CEO引咎辭職，公司宣布大裁員。

但這還不是最抽象的，根據(jù)中國新聞周刊和美國CBS新聞的報道，到了2025年12月，艾羅波特資金鏈徹底斷裂，正式申請破產(chǎn)，爆出來的終極神裝被他的最大債主深圳代工廠山川一把簡陋。

2026年初，這家代工小老弟靠著手里超3.5億美元的債轉(zhuǎn)股，完成了史詩級的全資，反向接管昔日高高在上的掃地機(jī)老祖宗。現(xiàn)在只能在深圳大兄弟的流水線上喊一聲老板好。Irobot的隕落不是孤立，其實是美國本土消費級機(jī)器人企業(yè)的一張病危通知書。

當(dāng)他們在純商業(yè)的擂臺上，被中國供應(yīng)鏈的低成本和高效率打得鼻青臉腫的時候，他們會怎么做？認(rèn)輸嗎？提升自己的造血能力，既然在商業(yè)上不行，那就往外找。

據(jù)路透社和《華爾街日報》在2024年初的追蹤報道，美國國會的老爺們?yōu)榱藥妥约移髽I(yè)出氣，居然盯上了激光雷達(dá)，一本正經(jīng)的指控中國掃地機(jī)在測繪美國防務(wù)地圖，竊取家庭隱私。

這幾年，美國政客為了堡本土那些喪失競爭力的硬件企業(yè)，開始毫無底線的濫用國家安全概念，對中國機(jī)器人及產(chǎn)業(yè)鏈進(jìn)行定點清剿。

2024年，美國眾議院的兩個核心安全委員會，聯(lián)合發(fā)布了一份針對中國海事設(shè)備的調(diào)查報告，突然盯上了中國振華重工制造的港口起重機(jī)。要知道，全美港口80%以上的重型吊裝設(shè)備都是振華造的。

議員們在報告中稱，他們在起重機(jī)里發(fā)現(xiàn)了未記錄的蜂窩調(diào)制解調(diào)器，借此宣稱中國可以遠(yuǎn)程癱瘓美國的港口供應(yīng)鏈，拜登政府馬上跟進(jìn)，豪擲200億美元，發(fā)誓要用日本的盟友的設(shè)備把中國起重機(jī)全換掉。

命令下發(fā)到各大港口，代表全美港口利益的美國港務(wù)局協(xié)會直接破防了，公開發(fā)布聲明打臉政客。第一，所謂未記錄的調(diào)制解調(diào)器，純屬行業(yè)通用的遠(yuǎn)程診斷模塊，目前沒有任何起重機(jī)造成安全漏洞的證據(jù)；第二，就算拿著這200億枚，美國本土也根本造不出能替代振華的重型港機(jī)。

美國的政客們在國會山上演著無中生有的諜戰(zhàn)大戲，底下的港口從業(yè)者卻要為這幫人的政治操弄面對。根本無解的現(xiàn)實難題，竟然在港口起重機(jī)這種大鐵疙瘩上找茬，容易被專業(yè)人士打臉，政客們干脆把目光轉(zhuǎn)向了看不見的數(shù)據(jù)。

2024年，針對大疆的打壓借口升級成了掩耳盜鈴。為了強(qiáng)行扶持本土昂貴且拉垮的無人機(jī)企業(yè)，美國國會搞出了一個反制中國無人機(jī)法案。政客們污蔑大疆存在數(shù)據(jù)泄露風(fēng)險，但大疆面對這種指控極其坦蕩，直接公開向美國政府喊話，我們沒有任何數(shù)據(jù)后門，歡迎任何獨立機(jī)構(gòu)對我們進(jìn)行代碼審計。

實際上，大疆自2017年起就定期將產(chǎn)品提交第三方安全審計，并獲得了is、ISO等多項國際認(rèn)證。2024年，富士高咨詢完成對DJ ma 3系列無人機(jī)的全面網(wǎng)絡(luò)安全評估，審計結(jié)論明確，所有第一方數(shù)據(jù)傳輸均停留美國境內(nèi)，本地數(shù)據(jù)模式可完全切斷對外流量。

美國眾議院依然通過了反制中共無人機(jī)法案，理由是“中央指控及大疆與中國政府共享用戶數(shù)據(jù)仍未得到證實”句話說，政客們根本無視審計結(jié)果，執(zhí)意用行政手段封殺。

美國無人機(jī)服務(wù)商聯(lián)盟調(diào)查顯示，如果一刀切禁用大疆，全美超一半無人機(jī)運營商將立即倒閉，各地警察局只能趕在禁令生效前瘋狂囤貨，連具有公信力的第三方審計報告都能裝看不見。

為了把制裁大棒揮向更龐大的新能源汽車企業(yè)，美國商務(wù)部長雷蒙多在2024年3月1日，接受美國主流媒體MSNBC的視頻專訪中，對著鏡頭一本正經(jīng)的警告，美國道路上有300萬輛中國電動汽車，中國只需按下一個按鈕，他們就會同時熄火。

一個大國商務(wù)部長，把智能汽車腦補(bǔ)成了裝了4個輪子的遙控炸彈，這是為了打壓中國產(chǎn)業(yè)鏈，連最基本的物理常識和網(wǎng)絡(luò)架構(gòu)都不要的發(fā)1，當(dāng)時就在全網(wǎng)引起了群嘲。這種人能當(dāng)商務(wù)部長？

2025年，當(dāng)他們發(fā)現(xiàn)連科幻災(zāi)難片都擋不住中國企業(yè)的技術(shù)迭代時，這套玩法終于進(jìn)化到了終極形態(tài)。頭徹尾的莫須有前面提到的智能汽車和機(jī)器人，都離不開一雙感知世界的眼睛，那就是激光雷達(dá)。

中國企業(yè)何塞科技因為產(chǎn)品硬實力太強(qiáng)，性價比極高，直接拿下了全球極大的市場份額。這下美國本土的同行急眼一通，政治游說之后，美國國防部一紙禁令把何塞拉進(jìn)了社群黑名單。何塞沒認(rèn)慫，直接把美國國防部告上了華盛頓的法庭。

7月，美國哥倫比亞特區(qū)聯(lián)邦地區(qū)法院作出一審判決，維持黑名單決定。法官在意見書中寫道，盡管國防部未能提供核載產(chǎn)品直接用于軍事目的的證據(jù)，但在美國法律對軍事企業(yè)的寬泛定義下，何塞因產(chǎn)品具備軍民兩用潛力而無法脫罪。

這基本等于指著你的鼻子說，雖然我拿不出你做錯事的證據(jù)，但我覺得你以后可能會犯錯，所以先給你定罪。這就是典型的莫須有。

美國政客們一出又一出離譜的荒誕劇，但如果穿透這些政治迷霧，真正觸碰到它千瘡百孔的工業(yè)底層地基，就會明白這些歇斯底里的操作從來都不是為了什么國家安全，只是一塊掩飾本土工業(yè)衰退的遮羞布。