長城“歸元”亮劍：用“回歸本源”哲學 造一臺沒有短板的六座旗艦

紫金財經4月18日消息 4月17日晚間，長城汽車在保定用一場名為“契約”的發布會，向整個汽車行業展示了其沉淀36年的技術家底。

主角有兩個：一個是被定義為“世界級豪華平臺”的歸元S，另一個則是基于該平臺打造的首款旗艦車型：魏牌V9X。37.18萬元起的預售價，搭配一系列“硬核”技術，長城這次顯然是有備而來，目標直指40萬級六座豪華SUV市場。

“歸元”二字，源自長城汽車董事長魏建軍提出的價值哲學，核心是“回歸造車本源”。而“歸元S平臺”正是這一理念的技術結晶。它最顛覆性的地方，在于其“活字造車”的模塊化架構。

簡單來說，傳統造車如同雕刻，一個車型對應一套模具，改動成本巨大。而歸元S平臺則像一套高度標準化的“樂高”或“活字印刷”系統。它將整車拆解為49個核心模塊和329個通用組件，通過標準化接口進行組合。

這意味著，同一套基礎架構，可以像搭積木一樣，快速衍生出適配不同動力、不同尺寸的各類車型。其最大優勢是兼容了燃油（ICE）、油電混動（HEV）、插電混動（PHEV）、純電（BEV）乃至氫能（FCEV）五大動力形式。這解決了車企在技術路線抉擇上的焦慮，也把動力選擇權真正交還給用戶。

作為歸元S平臺的首秀，魏牌V9X幾乎承載了長城所有的頂尖技術，目標就是打造一臺沒有明顯短板的旗艦車型。

作為歸元S平臺首款旗艦車型，魏牌V9X集平臺全棧自研技術之大成，不僅將一車多動力、超級Hi4、超級智慧底盤與原生AI艙駕智能體深度融合，還在設計、空間、安全、品質、舒適等方面做到極致，擁有宜商宜家的全能實力，是獻給時代精英的禮物。

這份禮物的價值，從第一眼便已顯現。在產品設計上，魏牌V9X遵循東方“天地之和”7:5美學比例，近5.3米車長，大氣優雅。車身懸浮發光車標搭配對稱式燈組，細節做工考究；機械門把手融合燈條設計，安全與美感兼備；輔助駕駛狀態下小藍燈亮起，兼具辨識度與安全性。專屬“紫闕鎏金”配色盡顯東方豪華底蘊，同時提供多款車身色彩滿足用戶個性化需求。

座艙設計方面，魏牌V9X內飾以東方人居哲學為核心，秉持“大道至簡”設計理念，凝練出“悠”（悠然智得）與“雅”（雅而不喧）的內核。座艙配置方面，魏牌V9X采用2+2+2六座布局，打造全VIP級乘坐體驗。二排配備零重力座椅，支持最大123度后仰，并支持22點全身按摩，含腿托加熱與同級唯一4點腿托按摩；三排采用吧臺式大沙發布局，寬敞舒適，徹底告別傳統三排“小板凳”窘境。此外，全車配備4處50W無線快充，其中副駕與二排兩側采用行業首創門側無線充電板，并配備同級唯一的三排6窗獨立遮陽簾、48處人性化儲物空間，將日常用車品質感與便利性做到極致。

從定價來看，魏牌V9X的預售價（37.18-41.18萬元）相比其主要競品車型，有著明顯的價格優勢。在配置上，它將后輪轉向、雙腔空懸等競品高配或選裝的配置做到了全系標配，策略非常清晰。

歸元S平臺和魏牌V9X的發布，是長城汽車一次體系化的技術宣言。它不再追逐單一的技術熱點，而是通過平臺化的底層創新，追求全動力覆蓋、全場景適應的穩健路線。這體現了傳統車企在轉型過程中的另一種思考：不把雞蛋放在一個籃子里，用體系化的工程能力對抗互聯網品牌的單點突破。

對于消費者而言，市場的多元化總是好事。如果你是一位注重車輛核心機械素質、全場景實用性，并對性價比有較高要求的六座SUV潛在買家，那么技術底蘊扎實、配置誠意滿滿的魏牌V9X，絕對值得你將它列入備選清單，仔細考量。