“五一”假期大批航班取消，怎么回事？

“五一取消上海曼谷航線，改簽都沒得簽。”

“5月1日至5月5日往返機(jī)票都被取消了，酒店已經(jīng)訂好了，怎么辦？”

“五一”假期臨近，不少網(wǎng)友在社交平臺(tái)上反映，自己提前預(yù)訂的航班，收到了取消通知。大規(guī)模航班取消，究竟是什么原因？旅客如何維權(quán)？

專家：高油價(jià)是航班大批取消的直接原因

媒體在社交平臺(tái)上搜索發(fā)現(xiàn)，不少旅客反饋，國(guó)內(nèi)飛往東南亞的航班出現(xiàn)大規(guī)模取消情況，涉及曼谷、普吉島、萬(wàn)象等熱門目的地。

社交平臺(tái)截圖

中國(guó)民航高質(zhì)量發(fā)展研究中心專家綦琦認(rèn)為，此次航班大面積取消主要涉及國(guó)外航司，尤其是東南亞的航空公司，高油價(jià)是航班取消的直接原因。這些國(guó)家的航空煤油幾乎都依賴于進(jìn)口，中東戰(zhàn)爭(zhēng)對(duì)其航空煤油供應(yīng)鏈帶來(lái)很大影響。他們?nèi)∠桨啵粌H是因?yàn)閮r(jià)格高，還可能面臨“無(wú)油可加”。

與部分東南亞機(jī)場(chǎng)類似，部分歐洲機(jī)場(chǎng)也面臨同樣問(wèn)題。國(guó)際機(jī)場(chǎng)理事會(huì)歐洲區(qū)域總干事奧利弗·揚(yáng)科韋茨近日警告稱，如果當(dāng)前霍爾木茲海峽局勢(shì)不能在短期內(nèi)改善，歐盟國(guó)家將面臨系統(tǒng)性的航空燃油短缺。

在過(guò)去幾周，全球航空燃油價(jià)格從每桶85美元至90美元，飆升至每桶150美元至200美元，這對(duì)燃油約占運(yùn)營(yíng)費(fèi)用四分之一的航空業(yè)來(lái)說(shuō)是不小的打擊。全球航空燃油價(jià)格的持續(xù)飆升，疊加中東局勢(shì)擾動(dòng)、區(qū)域運(yùn)營(yíng)成本差異等因素，航空業(yè)正遭遇新一輪成本沖擊。

航班被取消算違約嗎？

旅客如何維權(quán)？

專家表示，機(jī)票是消費(fèi)者和航空公司簽訂的合同，按照《中華人民共和國(guó)民法典》的相關(guān)規(guī)定，除受天氣、安全等不可抗力因素影響外，航空公司因自身原因單方面取消航班，均屬于違約行為。針對(duì)不少網(wǎng)友反映的由于原定航班被取消產(chǎn)生的相關(guān)損失，航空公司也有義務(wù)進(jìn)行相應(yīng)賠償。

中國(guó)法學(xué)會(huì)消費(fèi)者權(quán)益保護(hù)法研究會(huì)副秘書長(zhǎng)陳音江表示，違約的責(zé)任主要包括退票并重新購(gòu)買機(jī)票的差價(jià)，消費(fèi)者事先預(yù)訂酒店或者其他旅游項(xiàng)目可能存在的違約金等。

而就消費(fèi)者高度關(guān)注的賠償標(biāo)準(zhǔn)問(wèn)題，專家表示不同航空公司有不同規(guī)定，能否賠償，要看航空公司是何時(shí)通知旅客取消航班的，要?具體情況具體分析?，很難一概而論。

專家提醒消費(fèi)者，若遇航班被取消，可以通過(guò)五種途徑維護(hù)權(quán)益，分別是：與航空公司協(xié)商、向行業(yè)主管部門投訴、向消費(fèi)者協(xié)會(huì)投訴、向仲裁機(jī)構(gòu)提起仲裁和到法院提起訴訟。

航油價(jià)格飆升

旅客購(gòu)票出行如何規(guī)避風(fēng)險(xiǎn)？

目前，航空煤油的價(jià)格已經(jīng)達(dá)到十年內(nèi)的高點(diǎn)，給全球航空公司都帶來(lái)了不小的壓力。在這樣的情況下，普通旅客出行購(gòu)票時(shí)該注意哪些？專家建議——

1、優(yōu)先選擇大型航空公司，它們的航線和航班相對(duì)較多。若某一航班出現(xiàn)取消或變動(dòng)，會(huì)用其他航班來(lái)進(jìn)行改簽。

2、旅客在購(gòu)買機(jī)票特別是國(guó)際機(jī)票前，要仔細(xì)閱讀航空公司的運(yùn)輸條款。如果發(fā)生變更，注意留存好相關(guān)證據(jù)。

3、旅客在同步預(yù)訂酒店時(shí)，盡量選擇可免費(fèi)取消的產(chǎn)品，以降低出現(xiàn)航班變動(dòng)時(shí)所帶來(lái)的損失。

油價(jià)上漲或催生最火五一國(guó)內(nèi)游

據(jù)消息，長(zhǎng)三角鐵路2026年“五一”假期運(yùn)輸期限自4月29日起至5月6日止，共8天；預(yù)計(jì)發(fā)送旅客3180萬(wàn)人次，日均發(fā)送旅客397.5萬(wàn)人次，同比增長(zhǎng)5%，為歷年“五一”假期運(yùn)輸日均客發(fā)量新高。

中國(guó)民航大學(xué)航空經(jīng)濟(jì)與發(fā)展研究所（AIR）所長(zhǎng)李曉津認(rèn)為，國(guó)際航班批量取消之后，今年“五一”旅游市場(chǎng)將傾向國(guó)內(nèi)游、小城游、西進(jìn)北移游。一是長(zhǎng)線出境游轉(zhuǎn)國(guó)內(nèi)深度慢游，出行更穩(wěn)、更重松弛感；二是三線及以下城市酒店預(yù)訂量翻倍，小機(jī)場(chǎng)航線增幅超五成，小城市的高星酒店同比受捧。此外，在傳統(tǒng)旅游城市基礎(chǔ)上，客流逐漸分散。

去哪兒旅行數(shù)據(jù)顯示，截至目前，“五一”假期酒店預(yù)訂量增幅最高的主要是小城市。如主打避世熱帶慢生活的海南定安，酒店預(yù)訂量同比猛增8.7倍；集古鎮(zhèn)美食和酒文化為一身的四川瀘州，酒店預(yù)訂量增長(zhǎng)5.3倍；嶺南人文名城中山的酒店預(yù)訂量也增長(zhǎng)了4.3倍。

同程旅行數(shù)據(jù)顯示，受燃油附加費(fèi)增加等影響，今年“五一”假期機(jī)票均價(jià)同比去年已有近10%漲幅。但截至4月17日，“五一”假期前后800公里以上和1200公里以上國(guó)內(nèi)長(zhǎng)航段機(jī)票預(yù)訂占比有明顯提升。

根據(jù)同程旅行數(shù)據(jù)，隨著多地4月底放春假，疊加部分人群“請(qǐng)4休11”拼假模式，更長(zhǎng)的假期天數(shù)將重塑出行走勢(shì)。中東局勢(shì)帶來(lái)的不確定性也催生了一波“海外替代游”需求，尤其國(guó)內(nèi)高品質(zhì)長(zhǎng)線游產(chǎn)品預(yù)訂增速突出。西南、西北一批目的地有望承接這波流量，云南、四川、西藏、新疆、廣西等“五一”期間相關(guān)度假產(chǎn)品銷量同比翻倍。

央視新聞、每日經(jīng)濟(jì)新聞

編輯：魚魚雨

審核：INN LUU

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