如今我國遼寧艦、山東艦、福建艦三艘航母列裝海軍,深藍戰(zhàn)力越來越強,不少人只覺得自豪,卻不清楚這背后,中國是在被徹底堵死技術(shù)路的情況下,一步步自己闖出來的。
早在上世紀,想要打造航母,就繞不開最核心的航母甲板鋼技術(shù),當時這項技術(shù),全世界就只有美國和俄羅斯能掌握,也只有這兩個國家有生產(chǎn)能力。
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美國一直對中國實行嚴苛的軍工技術(shù)封鎖,別說轉(zhuǎn)讓甲板鋼生產(chǎn)工藝、出口相關(guān)生產(chǎn)設(shè)備,就連一點相關(guān)技術(shù)資料都不肯外流,一門心思要攔住中國航母的發(fā)展路。
俄羅斯當時和我們關(guān)系尚可,可涉及航母核心技術(shù),也始終不肯松口,拒絕提供任何建造技術(shù)和設(shè)備支持,完全守住了技術(shù)門檻。
那時候的中國,能造大型民用船只,可在航母建造上完全是一片空白,沒有技術(shù)、沒有經(jīng)驗、沒有外部援助,西方不少軍事專家更是直言,中國根本不具備造航母的能力,幾十年都未必能造出一艘。
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就在無路可走的時候,轉(zhuǎn)機出現(xiàn)了。1998年,烏克蘭公開拍賣未完工的“瓦良格”號航母船體,我國抓住這次機會,開始全力推進購買事宜,過程中一直遭到美國的層層阻撓,歷經(jīng)多年波折,才終于在2002年把這艘只剩空殼的航母,順利抵達大連港。
這艘沒有動力、沒有武器系統(tǒng),渾身銹跡的船體,成了中國航母發(fā)展的唯一突破口,也為后續(xù)改造、自主建造航母,打下了最關(guān)鍵的基礎(chǔ)。
可拿到船體只是第一步,改造的難題接踵而至,首當其沖的就是航母甲板鋼。這種鋼材要承受艦載機起降的巨大沖擊力,要扛住戰(zhàn)機尾焰上千度的高溫,還要長期抵御海水腐蝕,技術(shù)要求極高,沒有國外技術(shù)幫忙,我們只能自己攻關(guān)。
鞍鋼集團扛起了這個重任,科研團隊從零開始,沒有設(shè)備就自己研發(fā),沒有工藝就一遍遍試驗,失敗了就重新再來,硬生生攻克了航母甲板鋼的生產(chǎn)技術(shù),還突破了多項相關(guān)技術(shù)壁壘,部分構(gòu)件技術(shù)甚至打破了國外的紀錄,徹底擺脫了核心技術(shù)被卡脖子的困境。
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經(jīng)過多年的改造升級,2012年9月25日,由瓦良格號改造而來的遼寧艦正式交付海軍,中國結(jié)束了沒有航母的歷史,實現(xiàn)了航母從無到有的突破。
在遼寧艦的技術(shù)積累上,我國開始完全自主研發(fā)建造航母。2019年,山東艦正式入列,這是我國首艘完全自主設(shè)計、自主建造、自主配套的國產(chǎn)航母,標志著中國徹底掌握了航母建造全流程技術(shù)。
后續(xù)我國航母技術(shù)不斷突破,2022年福建艦下水,這艘搭載自主研發(fā)電磁彈射技術(shù)的航母,讓中國航母技術(shù)直接躋身世界一流水平,短短十幾年,我們走完了西方幾十年的航母發(fā)展路。
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而曾經(jīng)拒絕向我們提供技術(shù)的俄羅斯,境遇完全不同。其唯一的庫茲涅佐夫號航母,2017年進入船廠維修后,接連出現(xiàn)事故,改造工程屢屢停滯,常年無法正常服役,最后甚至面臨報廢的結(jié)局,和中國三航母齊發(fā)的局面,形成了鮮明的對比。
中國航母能走到今天,靠的不是國外援助,而是全國科研、工業(yè)、軍工各個領(lǐng)域齊心協(xié)力的結(jié)果,是無數(shù)科研人員、工人日夜攻堅、無私奉獻換來的。
航母的自主建造,不光讓中國海軍遠洋作戰(zhàn)能力、國防威懾力大幅提升,更帶動了國內(nèi)高端冶金、船舶制造、軍工科技等全產(chǎn)業(yè)鏈的升級,一步步把中國工業(yè)制造推向全球頂尖水平。
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其實說到底,航母發(fā)展和國際競爭是一個道理,核心技術(shù)買不來、求不來,只有靠自己攻克,才能真正掌握主動權(quán),中國航母的逆襲,正是這句話最真實的寫照。
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