陜西
2023年美國俄亥俄州，
發生過這樣一起毒氣災難。
一列運載有毒化學品的列車翻了，
美國一直隱瞞空氣質量說沒問題，
結果一檢測，周圍好幾公里，
測出致癌物三氯乙烯超標40倍！
這起事件最大的原因就是列車脫軌，
運行不安全，
但這個原因一直被所有人忽略，
因為過去，
美國發生過幾千起火車脫軌事故，
光2022年，
平均一天就發生3起。
最近這段時間，
美國又發生兩起嚴重脫軌事件。
2026年2月5日，
康涅狄格州曼斯菲爾德鎮，
一列載有危險化學品的貨運列車脫軌，
部分車廂滑入河流，
當地發布就地避難令。
2026年3月28日，
明尼蘇達州羅索縣，
又是一列載有危險品的貨運列車脫軌。
有網友問，列車脫軌美國常見，
在中國卻很少發生，為什么？
因為有這樣一個中國男人，
為我們保駕護航一輩子，
所有人欠他一句謝謝。
他叫，潘際鑾。
潘際鑾，
以云南省狀元身份，
被保送進聞名世界的西南聯大。
他的校友鄧稼先李政道楊振寧等，
都在搞高端物理研究，
可是潘際鑾非常特立獨行，
搞什么呢？
他搞電焊。
電焊嘛，
很多人的認知里這是個苦力活，
整日和破銅爛鐵打交道，
能有啥好前途？
何況戰火年代的中國，
連個像樣的電焊專業都沒有，
在西南聯大，
也就是隨手開了個焊接興趣課。
然而潘際鑾，
把這么個當時很冷門，
也可以說被人瞧不起的領域，
干成了大眾無法想象的民族輝煌偉業！
新中國成立后，
他在哈工大，
創建我國教育界第一個焊接專業。
接著，
他又創建了清華大學焊接專業。
10年過去，
在我國核武偉業最亟需的時刻，
是潘際鑾，
搞定我國第一套核反應堆焊接工程，
研發成功我國第一臺電子束焊機！
70年代，
潘際鑾研發新型電弧焊接控制法，
研制成功電弧傳感器、
自動跟蹤系統。
2003年研制成爬行式弧焊機器人，
這個機器人很厲害，
很多時候，
焊工要在非常困難的條件下焊接，
比如爬得很高很危險，
或者高溫下面對強煙塵，
而爬行焊接機器人，
可以代替焊工干這些危險工作。
自從他研發成功這款機器人，
國外排著隊都來買，
因為這個技術，
在世界上是唯一的，
只有我們中國有！
1978年，
日本的高速鐵路世界領先，
而中國還是綠皮火車。
幾十年后的今天，
中國高鐵風馳電掣，
外國人乘中國高鐵做實驗，
高鐵上放個硬幣紋絲不動。
日本看到中國高鐵已遠超自己，
萬分驚嘆，
一直詢是誰讓中國高鐵霸氣領先世界。
后來他們終于知道了那個名字：
潘際鑾。
高鐵運行要快穩好，
最關鍵是軌道。
2008年前，
我國第一條高鐵京津高鐵修建，
請來了快80歲的潘際鑾。
他獨創了高鐵鋼軌焊接技術，
中國第一條高鐵3800個接頭，
被無縫焊接，
實現安全快速平穩運行。
后來這個技術全國推廣，
如今我國2.2萬公里高鐵，
84萬個接頭沒有一個是壞的！
國外專家說：
“中國人的焊接技術，
是全世界最好的。”
這些年，
潘際鑾已經為中國創造出千億成果，
他是動態溫度場實時檢測傳感器”，
第一發明人；
“交流熔化極惰性氣體保護焊
焊接電弧控制裝置”，
第一發明人’；
焊接溫度場檢測裝置用傳感器，
第一發明人；
空心軸電機驅動的旋轉掃描焊炬，
第一發明人；
焊接電源外特性控制法，
弧焊機及其電路，
第一發明人；
永磁履帶自主全位置，
爬行式弧焊機器人控制方法，
第一發明人......
他已為中國“焊”出一個最好的時代！
95歲，
這位老院士仍像年輕人一樣，
玩微信、看微博，
這位中國焊接科學的奠基者，
他自信地說：
“我現在研究的課題，
是焊接領域的前沿，
比如“高超超臨界”，
仍是沒有解決的世界難題。”
這是他，
努力想為中國“焊”出的更好未來！
中國一天比一天好了，
潘際鑾一天比一天老了。
2022年4月19日，
他走了……
可他給我們留下的，
是一個無比恢弘的“高鐵新時代”！
今天，
我們乘坐在風馳電掣的高鐵，
感受這又快又安全，
不該不知道它的鋪路人叫潘際鑾。
今天，
我們站在巨人肩膀上走向偉大復興，
不該不知道扛起民族夢的巨星中，
有一位叫潘際鑾！
他來時，
行業篳路藍縷始于一片空白，
他走時，
完成宏圖偉業留下旌旗獵獵。
2026年4月19日，
今天，是他逝世4周年祭日，
大國巨星潘際鑾，
他和他的故事，
將永遠“焊”在中華民族史冊之上！
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