張雪機車為何第三變第四？今晚8點將再戰！張雪坦言：流量已成為負擔，廠門口隨時堵著幾十個人

北京時間4月18日，2026世界超級摩托車錦標賽（WSBK）荷蘭站中量級（WorldSSP）正賽首回合，張雪機車的53號車手瓦倫丁·德比斯駕駛張雪機車820RR-RS，取得第四名的成績。

第三個沖過終點線

張雪機車為何第三變第四？

這一結果是賽事方基于賽道限制規則做出的決定。

比賽中，德比斯表現出色，在倒數第六圈前方兩名車手發生碰撞后順勢升至第二位，并一度在倒數第三圈領跑。最后一圈的爭奪進入白熱化階段，德比斯在被多名對手超越后完成極限反超，以第三名沖線。然而賽后的官方比賽報告顯示，德比斯因“最后一圈在17號彎超出賽道限制”被罰退一位。

根據WSBK賽事規則，車手必須始終使用賽道和維修區路面行駛。如果意外離開賽道，必須在賽事官員指定的位置或不會為其帶來優勢的位置重新回到賽道。德比斯在最后一圈的17號彎沖出賽道進入緩沖區，賽事裁判認定此舉構成了“獲利性”違規。

WSBK賽事規則對最后一圈的賽道限制違規有特別規定：若車手在最后一圈超出賽道限制并獲得優勢，將被罰退一個完賽位置，旨在防止車手在比賽關鍵時刻通過切彎或駛出賽道獲取不正當優勢。值得注意的是，該處罰僅適用于最后一圈的獲利性違規，常規圈次的賽道限制違規通常以單圈成績被取消或加罰時間等方式處理。德比斯正是在這一規則下，從原本的第三名被罰退至第四名，領獎臺第三的位置由凱旋車隊的英國車手阿莫斯遞補獲得。

德比斯賽后接受新華社記者采訪時表示，在17號彎前，他看到前面兩名車手出現失誤，便加大油門準備在彎道完成超越。他原本以為身旁的車手不會變線，沒想到對方稍微調整了位置，將他擠出了賽道，導致他沖進了緩沖區。

“在最后一圈沖出賽道的時候，我就知道自己要被罰退一個位置了。但我對自己說，最壞的情況，我超過一個人，以第五名完賽；最好的情況，我超過兩個人，以第四名完賽。最終我因為進入緩沖區還是被罰退了一個位置。”他說。

盡管遺憾與領獎臺失之交臂，德比斯仍收獲13個積分，目前以63分排名車手積分榜第三位，緊追積96分的馬西亞和積85分的阿雷納斯。在此前的葡萄牙站比賽中，“張雪機車”車隊連續奪得兩回合正賽冠軍，目前積65分在車隊積分榜中同樣排名第三。

張雪回應獲第四名

我們沒有登上領獎臺

但比賽精彩至極

對于昨晚的比賽結果，張雪用“瞬息萬變”形容，“我們沒有登上領獎臺，但是今天的比賽精彩至極，這是非常正常的，特別是這種極限競技體育。”談到第二天的比賽，張雪表示，希望能有一個更好的成績。

張雪機車因性能太強遭限制

被實施增重7公斤并限制5%動力輸出？

張雪回應

在此前的葡萄牙站中，張雪機車車隊實現兩日雙冠的壯舉。因此在本站比賽開始前，傳出張雪機車車隊觸發了賽事BOP性能平衡規則的消息，并稱賽會做出對張雪機車實施增重7公斤并限制5%動力輸出的嚴格要求。但本場比賽，張雪機車車隊的賽車并未受到BOP性能平衡規則限制，性能仍與上站相同。

BOP性能平衡規則是FIM（國際摩托車聯合會）對于WSBK賽事體系設立的公平機制，目的在于消除不同廠商車型間的技術差異，避免單一車型因先天設計優勢壟斷賽場。

對于自己的車隊會不會觸發這一規則，張雪本人十分淡然，他說：“如果我們的車在動力上超出別人很多，那該平衡就平衡。但我們車的馬力只排在賽事中等，我們在上一站取得勝利不完全是馬力的問題，主要還是加速快，所以大概率不會被平衡。”

張雪稱流量已成為負擔

現在已不能騎摩托車上下班了

廠門口隨時堵著幾十個人

4月18日晚，“張雪機車”創始人張雪在接受采訪時，談到近日流量給他帶來的變化。

“流量已經成為甜蜜的負擔。”張雪說，從產品和商業角度來說，我們垂直類知名度可能就是200萬粉絲，圈內中心都知道了。為什么說是負擔呢？我以前可以正常騎摩托車上下班，現在我已經不能騎摩托車上下班了，廠門口隨時堵著幾十個人，而且我不能去和他們產生接觸，如果一旦產生接觸，明天就會變成幾百人，而且持續幾個月，我根本就沒辦法工作了。

現在很多人把張雪當作勵志人物。他說，以前會擔心炒冷飯，現在覺得哪怕能激勵一個人，那炒作就炒作吧，只要能激勵到一個人，都是非常值得的。

張雪宣布：

計劃于今年六七月份

在重慶挑戰騎摩托車飛躍長江

網友勸阻別拿命開玩笑

此前挑戰連續失敗4次

近日，張雪在直播時正式官宣，計劃于今年六七月份，在重慶挑戰騎摩托車飛躍長江。

消息一出，全網瞬間炸開鍋，有人為這份初心熱血沸騰，也有人拼命勸阻“別拿命開玩笑”。

2009年10月29日，22歲的張雪登上央視《人與社會》欄目，抱著最樸素的愿望——希望通過騎摩托車完成“水上漂”，以此獲得職業車隊的關注。但接連挑戰4次，皆以失敗告終。

張雪的官宣，引發了網友的激烈討論，不同的聲音交織在一起，構成了這場事件的另一面。大部分網友都在勸阻。“馬上就40歲的人了，別再玩這些冒險的事了”，這是最普遍的聲音。

記者了解到，六七月份的重慶，正值夏季，天氣變幻莫測，長江上空的風力本就偏大，突發的陣風隨時可能改變摩托車的飛行軌跡。再看落地環境，張雪計劃的落地點是松軟的泥土。200多公里的時速飛馳，摩托車在空中飛行一段距離后，重重砸向松軟泥土，這種沖擊力，遠超常規比賽的承受范圍。

今晚8點正賽第二輪

“張雪機車”的53號車手將參賽

2026世界超級摩托車錦標賽荷蘭站中量級正賽第二輪將于今天舉行。中國摩托車制造商“張雪機車”的53號法國車手瓦倫丁·德比斯將參賽。

北京時間昨晚，在第一回合正賽中，德比斯獲得第四名。荷蘭站正賽分兩回合進行。兩場正賽的積分都會加到總成績中，最后以總積分排位次。

北京時間4月19日20點，WSBK荷蘭站將上演正賽的第二回合比賽，央視網體育、央視網體育微博將直播該項賽事。

新民晚報（xmwb1929）綜合新華社、央視體育、紅網、都市快報

編輯：沈佳靈

編審：魏麗英