河北
（來(lái)源：中國(guó)交通新聞網(wǎng)）
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近日，由中交二航局承建的深圳地鐵17號(hào)線一期17103標(biāo)南嶺站至南嶺北站區(qū)間首段頂板混凝土澆筑完成，該區(qū)間主體結(jié)構(gòu)施工取得關(guān)鍵突破。
本次澆筑區(qū)間段全長(zhǎng)約414米，位于深圳龍崗區(qū)南灣街道南嶺村人口密集的城區(qū)，周邊交通繁忙，地下管線錯(cuò)綜復(fù)雜，施工環(huán)境較為復(fù)雜。項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)針對(duì)現(xiàn)場(chǎng)特點(diǎn)，采用明挖加局部蓋挖逆作法施工，并優(yōu)化了交通疏解方案，有效降低施工對(duì)城市交通及居民生活的影響。據(jù)介紹，澆筑前，項(xiàng)目部周密部署了技術(shù)交底、設(shè)備及材料驗(yàn)收等準(zhǔn)備工作；施工中，嚴(yán)格把控混凝土配合比、澆筑速度、振搗密實(shí)度及養(yǎng)護(hù)質(zhì)量，技術(shù)與質(zhì)檢人員全程旁站監(jiān)督。經(jīng)過連續(xù)奮戰(zhàn)，澆筑任務(wù)圓滿完成，實(shí)體質(zhì)量均達(dá)到規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)
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