沃爾沃汽車99周年慶典：三款新車齊發(fā)，純電旗艦開啟預(yù)售

2026年4月15日，沃爾沃汽車在上海舉辦99周年慶典暨新品發(fā)布會(huì)。距離百年品牌僅剩一年，沃爾沃沒有把舞臺(tái)交給歷史，而是用三款新車——純電旗艦SUV EX90、純電旗艦轎車 ES90，以及全新XC70 99周年感恩版，直接回應(yīng)了下一個(gè)百年的方向。

兩款純電旗艦：不堆參數(shù)，只講體驗(yàn)

EX90和ES90是沃爾沃基于全新SPA2純電架構(gòu)打造的第一批旗艦車型。這個(gè)架構(gòu)從零開始為電動(dòng)而生，不是“油改電”的妥協(xié)方案。帶來(lái)的直接好處是：車內(nèi)空間更規(guī)整、底盤更扎實(shí)、續(xù)航更實(shí)在。

全新純電旗艦SUV EX90：為家庭長(zhǎng)途而生

如果你是多孩家庭，或者喜歡周末帶全家人出游，EX90會(huì)是一臺(tái)讓你省心的車。它主打7座布局，第二、三排完全放倒后，后備箱空間大得能塞下搬家行李。前備箱也夠大，放個(gè)登機(jī)箱或者打包的外賣都沒問題。

坐進(jìn)車?yán)铮钪庇^的感受是安靜。沃爾沃在車身里里外外做了大量隔音處理，連輪胎里都加了靜音棉，高速上風(fēng)噪和路噪被壓得很低。而標(biāo)配的寶華韋健音響，25個(gè)揚(yáng)聲器里有4個(gè)藏在頭頂，聽音樂時(shí)雨滴打在車頂?shù)穆曇舳寄芮逦直妗@不僅是聽歌，更像把自己裹進(jìn)了一個(gè)移動(dòng)音樂廳。

開起來(lái)怎么樣？EX90的加速很猛，但沃爾沃刻意把它調(diào)得很從容。你不會(huì)覺得竄，而是那種“心里有底”的踏實(shí)感。底盤能根據(jù)路況自動(dòng)調(diào)整軟硬，過坑洼時(shí)像鋪了層厚地毯，過彎時(shí)又能撐得住車身。續(xù)航方面，滿電一次跑700多公里，日常通勤一周充一次就夠了。

全新純電旗艦轎車ES90：兼顧氣場(chǎng)與日常

ES90是一臺(tái)旗艦轎車，但它沒有傳統(tǒng)豪華車那種張揚(yáng)。溜背的造型看起來(lái)很現(xiàn)代，坐進(jìn)后排，超過3.1米的軸距讓腿部空間非常寬裕。座椅可以電動(dòng)調(diào)節(jié)角度，靠背能往后躺，配合加熱通風(fēng)功能，接待客戶或者帶家人長(zhǎng)途都很得體。

ES90的續(xù)航比EX90更長(zhǎng)，一次充電能跑800多公里。這意味著從上海開到北京，中途可能只需要補(bǔ)一次電。而且它支持快充，喝杯咖啡的時(shí)間就能補(bǔ)充幾百公里里程。

兩款車的安全不用多說(shuō)——這是沃爾沃的底線。但普通消費(fèi)者不需要知道用了多少兆帕的鋼材，只需要知道：車身關(guān)鍵部位用的是軍工級(jí)別的硼鋼，電池包有厚厚的物理防護(hù)，發(fā)生碰撞時(shí)系統(tǒng)會(huì)在眨眼間切斷高壓電路。還有那個(gè)藏在車內(nèi)的駕駛員感知系統(tǒng)，當(dāng)你走神或犯困時(shí)，它會(huì)先輕聲提醒，再不行就輕輕點(diǎn)剎，最后自動(dòng)安全靠邊停車——像一個(gè)隨時(shí)盯著你、又不嘮叨的副駕。

全新XC70感恩版：25萬(wàn)拿下豪華中大型插混SUV

如果說(shuō)兩款純電旗艦是沃爾沃的未來(lái)，那XC70 99周年感恩版就是給當(dāng)下消費(fèi)者的一個(gè)“誠(chéng)意大禮包”。

這款車限時(shí)參考尊享價(jià)24.99萬(wàn)元起。什么概念？一臺(tái)車長(zhǎng)接近4.9米的中大型插混SUV，帶著沃爾沃的安全底子、超過1200公里的綜合續(xù)航，直接把價(jià)格拉到了25萬(wàn)以內(nèi)。

用車成本是真的省

XC70感恩版純電能跑116公里，日常上下班、接孩子、買菜，完全可以當(dāng)純電車開，一公里幾分錢電費(fèi)。跑長(zhǎng)途也不慌，油電一起上，綜合續(xù)航超1200公里，從北京到上海不用加油。虧電狀態(tài)下百公里油耗不到6升，比很多轎車還省。

智能不是花架子

這臺(tái)車的語(yǔ)音系統(tǒng)不用喚醒，直接說(shuō)“打開空調(diào)”它就懂。后排孩子想聽故事，自己說(shuō)就行，四音區(qū)識(shí)別能分清是誰(shuí)在說(shuō)話。手機(jī)App可以遠(yuǎn)程開空調(diào)、找車，還能遙控車輛直進(jìn)直出——遇到窄車位，人先下車，手機(jī)操控停進(jìn)去，再也不怕門打不開。

車?yán)镞€藏了四種“休憩模式”。午休時(shí)點(diǎn)開“林中漫步”，車窗關(guān)閉、座椅后仰，耳邊響起瑞典森林里的鳥鳴和風(fēng)聲，十幾分鐘就能充個(gè)電。露營(yíng)時(shí)，車子能對(duì)外供電，接個(gè)音響、咖啡機(jī)、投影儀都沒問題。

安全依然是沃爾沃

即便是感恩版，安全配置沒有縮水。硼鋼籠式車身、7個(gè)安全氣囊、側(cè)氣簾一直延伸到A柱，電池包兩側(cè)有全鋁加強(qiáng)梁，碰撞后50毫秒內(nèi)斷電。車內(nèi)空氣質(zhì)量也嚴(yán)格管控，座椅用的是環(huán)保材質(zhì)，沒有刺鼻味道。

99年，安全依然是答案

從第一款車到今天的純電旗艦，沃爾沃在99年里經(jīng)歷了無(wú)數(shù)次技術(shù)變革。但有一條準(zhǔn)則從未改變：當(dāng)任何事物與安全發(fā)生矛盾時(shí)，選擇安全。

在EX90、ES90和XC70上，這種選擇體現(xiàn)在每一個(gè)細(xì)節(jié)里——不是堆砌參數(shù)，而是讓用戶坐進(jìn)車?yán)锞湍芨惺艿降奶?shí)。下一個(gè)百年，沃爾沃依然相信：安全，是最好的豪華。