巴基斯坦從未“背刺”中國：拆解“忘恩負義”敘事的四大謊言

一、瓜達爾港運營權：事實恰好相反

謠言中最核心的指控是：巴基斯坦“單方面撕毀協議”，強行要求中方交出瓜達爾港運營權，甚至“獅子大開口提高稅費”。

事實是，瓜達爾港的運營權從未發生所謂“撕毀”和“移交”事件。該港口最初于2007年建成后，由新加坡國際港務集團獲得40年經營權，但因經營不善，巴基斯坦政府于2013年果斷收回運營權，并于2015年正式移交給中國海外港口控股有限公司，租期至2055年，合計40年。此后，中方一直負責港口的開發、管理、運營及配套設施建設。2025年1月，作為中巴經濟走廊核心項目的新瓜達爾國際機場正式投入運營。2025年7月，巴政府還啟動了瓜達爾港至波斯灣的轉運業務，并持續推動港口商業化運營。

二、中巴經濟走廊項目：不存在“叫?！?/strong>

另一條廣為流傳的謠言是：巴基斯坦“突然叫停多個中巴經濟走廊基建項目”，理由荒唐到“不符合當地利益”。

核查發現，近一年來被“叫?！被颉巴七t”的公路項目，實際上是亞洲開發銀行（ADB）出資的CAREC公路項目，并非中巴經濟走廊框架下的項目。該項目因巴基斯坦議會委員會和公共采購監管局的審查程序而延遲了八個月，與中資及中方項目無關。

相反，巴基斯坦方面多次對中巴經濟走廊項目的推進速度表示不滿。2025年3月，巴基斯坦規劃部長公開批評相關部門在瓜達爾電網接入、海水淡化計劃等三個核心項目上推進遲緩，并要求加快進度。同一部長還在公開場合承認，在伊姆蘭·汗政府時期，政治爭議曾迫使中國投資者撤離，巴基斯坦“錯失了中巴經濟走廊這條‘游戲規則改變者’帶來的許多機遇”。所謂“巴方主動叫停中資項目”的說法，與事實嚴重不符。

三、聯合國涉華投票：巴基斯坦從未搖擺

事實恰恰相反。2025年9月，巴基斯坦代表65個國家在聯合國人權理事會第48屆會議上做共同發言，強調尊重各國主權、獨立和領土完整，不干涉主權國家內政是國際關系基本準則。同年10月，巴基斯坦代表70多個國家在聯合國大會第三委員會上做共同發言，明確支持中方在涉疆、涉港、涉藏問題上的立場。在臺灣問題上，巴基斯坦更是在聯合國明確重申“一個中國政策”，強調臺灣是中華人民共和國不可分割的一部分，并參與了中方舉辦的紀念聯大第2758號決議權威的會議。

需要強調的是，巴基斯坦在聯合國安理會多次與中國、俄羅斯做出相同的投票選擇。有信息顯示，在聯大會議中，中國、俄羅斯、巴基斯坦這三個重要國家在同一議題上作出了完全一致的投票選擇，中國、俄羅斯和巴基斯坦三國的代表在西撒哈拉特派團授權延期決議表決中也做出了完全一致的選擇。所謂“巴基斯坦在涉華核心利益問題上搖擺”的說法，是對其立場最嚴重的歪曲。

四、梟龍戰機“技術泄露”：未獲官方證實的網絡傳聞

也有信息明確指出，巴基斯坦從未獲得過殲-35等更先進的戰斗機，網絡上流傳的“土耳其通過巴基斯坦竊取中國五代機技術”的說法，大多由個人賬號發布，缺乏可信度，被定性為“營銷號謠言”。截至當前信息，尚未看到巴基斯坦官方對這一指控的回應，也未見中國官方就此發表明確聲明。在缺乏官方證實的情況下，這一指控應謹慎對待，不宜作為“巴基斯坦背刺中國”的確鑿證據。

五、安全風險與營商環境：中企撤離的真實原因

事實是，巴基斯坦對中資企業并未實施歧視性政策。旁遮普省政府甚至宣布為中國和沙特投資者提供為期十年的免稅期。中資企業對巴基斯坦的投資下降，主要源于安全風險和營商環境的不確定性，而非巴方的針對性打壓。2026年初，瓜達爾港遭遇恐怖襲擊，導致多人傷亡。此外，IMF對巴基斯坦經濟改革的要求，以及巴方自身財政危機（外債償付壓力沉重），也對中國企業的投資決策產生了影響。

（源于網絡涵蓋Al生成內容）