美國洛馬怎么也沒想到，沒繳中國的990億罰單，后果竟如此嚴重了

2023年2月中國商務部甩出那張990億罰單的時候，洛克希德·馬丁估計心里還在犯嘀咕——臺軍售的合同錢對它們來說不算啥，中國市場也不是核心利潤來源，“罰就罰唄，拖一拖也就過去了”。可誰能想到，后面的發展完全超出了他們的預料，從罰錢到禁高管入境，再到供應鏈卡脖子，一步步把這家全球軍工巨頭逼到了尷尬的境地。

當時公告說的很明確，洛馬不僅被禁止從事與中國有關的進出口活動，不能在華新增投資，高管還不準入境，15天內要繳兩倍臺軍售合同金額的罰款。外界傳的“990億罰單”，就是這么來的。那時候不少人看熱鬧，覺得這就是個政治姿態，洛馬自己也沒太當回事，覺得“你罰你的，我干我的”，反正中國市場對他們影響不大。

可后來洛馬才慢慢發現，自己算錯了——中國這次不是鬧著玩的，是真的把規則一條條落地了。2024年6月外交部直接點名洛馬的董事長兼CEO詹姆斯·泰克里特、首席運營官弗蘭克·圣約翰、首席財務官杰西·馬萊夫這三個核心高管，凍結他們在華財產，禁止境內任何組織和個人與他們交易合作，還不準入境香港和澳門。這一下就不一樣了，以前制裁都是針對公司，現在直接動高管本人，誰還敢隨便折騰？

全球軍工巨頭最怕啥？從來不是少一個市場，是高管和集團被掛進高風險名單，未來所有跨境業務、金融安排、供應鏈合作都得被不斷審視，風險無限放大。洛馬這才反應過來，原來不是公司做壞事高管能全身而退，現在是“連坐”，這對他們的面子和實際業務影響都太大了。

到了2025年1月，中國更狠了，把包括洛馬公司、洛馬導彈與火控、洛馬航空在內的28家美國實體都列進出口管制名單，明確禁止向其出口兩用物項。這招才是釜底抽薪——洛馬原來想繞開母公司用子公司、實驗室搞事？門兒都沒有，只要是它們控制的鏈條，全給你卡上。這時候洛馬才明白，中國要的不是那筆罰款，是結構性約束它們的發展。

2026年3月美國軍方媒體《Air & Space Forces Magazine》報道，未來數月甚至到明年，部分F35將以不裝新一代AN/APG-85雷達的狀態交付。原因不是機體造不出來，是新雷達項目延期。雖然雷達主承包商是諾格不是洛馬，但背景不能忽視——中國2023年管制鎵、鍺相關產品，2025年又把七種中重稀土納入出口控制，這些都是軍工、半導體的關鍵材料。

中國長期掌握全球稀土加工和磁材產業鏈的關鍵環節，這就意味著美軍工體系未來在高端材料、磁體、特種部件上的壓力會越來越大。洛馬原來以為只是罰錢，結果現在供應鏈、材料鏈全收緊，這才是最頭疼的。

洛馬這才總結出自己錯了三件事。第一，錯看了中國的執行力度，以為罰單是姿態，結果從企業打到高管，再到關聯實體和兩用物項出口，一步步來真的；第二，錯看了時間尺度，它們按季度算利潤、按項目算訂單，中國看的是五年十年二十年的規則和供應鏈重構；第三，錯看了“后果”，以為只是少賺點中國錢，現在才發現名字頻繁出現在制裁名單里，所有跨境業務都受影響，這比罰款麻煩多了。

罰款是一次性的，但預期損傷和鏈條受限是長期性的。洛馬當初以為中國只會出一拳，結果后面是組合拳——先是罰，再是禁，再是點名高管，再是控鏈條、控物項、控預期。它以為自己面對的是一張賬單，后來才發現是一套越來越完整的反制體系。

現在你問洛馬后悔不？估計他現在滿腦子都是“當初咋就沒把那罰單當回事呢”。畢竟現在F35都受影響了，這可不是小事。

參考資料：

中國商務部官網《關于將洛克希德·馬丁公司列入不可靠實體清單的公告》

外交部官網《關于對洛克希德·馬丁公司相關實體和人員采取反制措施的公告》

新華社《中國對鎵鍺相關產品實施出口管制》

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