自己的電動車騎了四五年,就感覺又要該更換電動車了,電動車也太不耐用了,是不是商家賺了自己很多錢,被商家忽悠了?今天就以最常見的3000元價(jià)位的電動車為例,看一下出廠價(jià)是多少錢,商家與廠家的利潤是多少。
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為什么3000元價(jià)位成為電動車的主流?
現(xiàn)在的電動車市場雖然琳瑯滿目,有種種各樣的車型,但是說白了就三類,分別是:電動自行車、電動輕便摩托車、電動摩托車。
對于普通的老百姓來說,如果想要買一輛即能接娃、買菜,又可以通勤代步的車型,需要3000元左右的電輕摩,這是最高性價(jià)比的。
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當(dāng)然了,很多地區(qū)只允許使用電動自行車,現(xiàn)在購買新國標(biāo)電動車價(jià)位也在3000元左右了,因?yàn)樾聡鴺?biāo)標(biāo)準(zhǔn)實(shí)施以后,對電動車的材料提出更高的要求,電動車的成本上漲,3000元左右成了新國標(biāo)電動車的主要價(jià)位段。
3000元左右的車型成本是多少
很多人覺得電動車的技術(shù)含量比較低,認(rèn)為依靠組裝就能夠完成,其實(shí)并不是這樣的,電動車還是有相當(dāng)?shù)募夹g(shù)含量。
電動車的成本主要在三電系統(tǒng),也就是我們常說的電池、電機(jī)與控制器,基本占了電動車成本的60%~70%,另外還要有電動車的車架及各種零部件。
下面就以市場上最常見的3000元檔的電動車,配置60V20Ah鉛酸電池的車型為例,看一下它的成本到底包括哪些:
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電池大約在600元左右,新電動車并不是以舊換新,而是需要配置全新的電池,當(dāng)然了,原裝電池和雜牌電池也是有差價(jià)的,差價(jià)可能在100~200元,但是雜牌電池影響續(xù)航,使用壽命也大打折扣。
電機(jī)也是電動車的大件,以600w的電機(jī)為例,價(jià)格大約在400~450元左右。
接下來是整個(gè)車架與塑料件,同樣是電動車成本比較高的部分,價(jià)格大約是500~600元。
另外還要注意電動車的控制器,他可是電動車的大腦,一定不要選擇廉價(jià)的,耐用的控制器價(jià)格大約在200元左右,控制器的品質(zhì)高低,直接影響電動車的動力性能與續(xù)航里程,只有高品質(zhì)的控制器才能夠更省電。
接下來電動車還有一些小的零部件,比如輪胎、減震、剎車、燈具等等,另外還有一些常見的小零部件,但是這些總共加起來,也有600~650元左右。
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把上面這些看得見的零部件的成本加起來,基本上就是電動車的生產(chǎn)成本了,大約在2300元左右,現(xiàn)在是不是感覺電動車的利潤還是非常高的,畢竟賣3000元兩者差價(jià)700,其實(shí)并不是這樣的,這只是電動車零部件的成本,還有很多其他的雜項(xiàng)。
廠家和商家能賺你多少?
雖然成本與賣價(jià)之間相差700元,但是還需要扣除廠家的成本,這臺是出廠的價(jià)格。
廠家在生產(chǎn)電動車的時(shí)候需要承擔(dān)各種費(fèi)用,比如管理費(fèi)、人工費(fèi)、損耗費(fèi)等等,一輛車攤下來約120元。當(dāng)然了,廠家還必須要留下利潤,一般來說3000元左右的電動車,按照成本10%左右的利潤來算,廠家需要預(yù)留200元左右的利潤。
2300元再加上這320元,這個(gè)時(shí)候電動車的成本基本到了2600元左右,這基本上就是電動車的出廠價(jià)格,從這里來看,廠家賺的也是辛苦錢,每一輛只預(yù)留了200元左右的利潤,一些熱銷款可能利潤還不足200元,不過廠家是依靠量來賺利潤的,這樣的利潤已經(jīng)是不錯(cuò)了。
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2600元進(jìn)貨,商家是不是賺了我們400元?其實(shí)并不是這樣的。電動車到商家的店鋪,中間還需要物流的環(huán)節(jié),另外還要有倉儲費(fèi),這個(gè)時(shí)候成本大概到了2700元左右了。
雖然還剩下300元,但是這也并不是商家的純利潤,畢竟商家的店鋪,還要有房租、水電,以及工人的工資等等,這些也都是需要扣除的成本,一輛電動車差不多還要增加100元,當(dāng)然了,如果沒有雇員工,老板自己在銷售的話,利潤完全可以再增加50元。
通過這樣計(jì)算,可以發(fā)現(xiàn),賣一輛3000元左右的電動車,商家可以賺我們200~250元的利潤,當(dāng)然了,這是熱銷款,他們的利潤是相對比較低的,如果賣新款車型,或者價(jià)位更高的電動摩托車,利潤可能會達(dá)到300~400元。
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總結(jié)
當(dāng)前電動車的利潤已經(jīng)非常透明了,無論是廠家還是商家,賺的都是辛苦錢,廠家一輛電動車可能會預(yù)留200元的利潤,商家也差不多在200~250元的利潤。當(dāng)然了,商家賺的并不僅僅是受新電動車的利潤,還有后期的維護(hù)費(fèi)用,比如更換電池,換一組的話,利潤大概也在100元左右了,平時(shí)的維修完全能夠日常的費(fèi)用了。
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