男子坐車里拍照被雷劈中無礙，車內環境成法爺鳥籠，半天沒敢下車

男子坐車里拍照被雷劈中無礙，車內環境成法爺鳥籠，半天沒敢下車

“外面有閃電，拍下來肯定火！”快門按下的一瞬間，一道閃電徑直的劈到了他的車子上。

4月19日，福建一位男子的短視頻賬號突然火了，不是因為整活兒，而是因為他剛剛經歷了一場真正的“天打雷劈”。

據他本人講述，當天他開車在路上遇到雷暴天氣，見天空中烏云翻滾、雷電交加，想著這畫面拍下來發到網上肯定能火，就把車停在路邊，掏出手機對著窗外錄視頻。

就在他聚精會神對焦的時候，一道刺眼的白光撕裂天空，一聲炸雷震耳欲聾。

閃電不偏不倚，正中他的車頂，中控屏瞬間黑屏，儀表盤全部失靈，車里彌漫著一股焦糊味。

回過神來的男子在車里硬等了40分鐘，才敢把車開走，事后他調侃自己：“以后百毒不侵了。”

不少網友看完這段經歷后直呼命大，也有人好奇：為什么車被雷劈了，人卻沒事？

難道真是橡膠輪胎絕緣的功勞？專家的回答讓人意想不到，真正救命的不是輪胎，而是汽車的金屬車殼，也就是物理學上所說的“法拉第籠”。

很多人聽到這個問題，第一反應就是“輪胎是橡膠的，不導電”，這個說法不能說完全錯，但只猜對了一小半。

實際上，輪胎內部含有金屬簾線和炭黑等導電添加劑，本身就具有一定的導電性，電阻大約在2000到4000歐之間，并非真正的絕緣體。

真正讓車內人員安然無恙的關鍵，在于車身的金屬結構，汽車的金屬車架相當于一個“法拉第籠”，這是一種能屏蔽電磁場的金屬外殼，可以把電流“擋”在車身表面。

雷電擊中車頂時，巨大的電流并不會穿透車身，而是沿著金屬外殼的弧面滑過，通過車身和車軸，最終被潮濕的輪胎導入大地。

電流從車外流過，車里的人哪怕腳踩在金屬地板上，因為車身這個“籠子”把電壓均衡了，沒有電位差，所以不會有電流經過人體。

關于法拉第籠的原理，可以追溯到1836年，英國物理學家法拉第發現，帶電導體上的過剩電荷只存在于其表面，不會對封閉在其內部的物體產生影響。

為了驗證這一點，他建造了一個金屬箔外殼的房間，用高壓電擊房間外殼，結果顯示房間內部沒有出現任何多余的電荷。

這就是法拉第籠效應的由來，如今這一原理被廣泛應用在各種場合。

高壓帶電作業人員的防護服就是用金屬絲制成的，作業員接觸高壓線時，防護服形成等電位保護層，讓身體沒有電流通過。

國家體育場“鳥巢”的主體鋼結構也形成了一個巨大的避雷網，雷電擊中時電流被迅速導入地下，保障場內觀眾的安全。

回到汽車這個話題上，著名汽車節目《Top Gear》曾做過一次硬核實驗：主持人坐在一輛大眾高爾夫車內，用高壓放電裝置以60萬伏的高壓電擊車身。

結果顯示，車輛只有儀表盤指示燈受到了影響，車體完全沒有受損，坐在車內的主持人安然無恙。

這說明即便被雷電擊中，車內的乘員大概率也是安全的。

不過，安全歸安全，電子設備就沒那么幸運了，雷電會在周圍產生強磁場，磁場變化引發感應電流，若感應電流超過電子設備的額定功率，就會導致設備燒毀。

所以雷擊后常見的故障包括中控失靈、大燈損壞、收音機罷工等，福建那位男子拍完視頻后才發現，儀表盤全黑了，車載電子系統基本報廢。

廣西科技館的科技輔導員林孜解釋道：“汽車本身也是由金屬制成的，就像是一個天然的法拉第籠，當電流通過車身的時候，再由濕輪胎導向大地，在車內的人員相對來說是安全的。”

很多人可能會問，雷擊都結束了，為什么不在原地立刻下車檢查？福建這位男子給出的答案是：他在車里足足等了40分鐘。

這個做法，恰恰是最正確的操作，雷電擊中時，瞬間釋放的能量會加熱周圍空氣，最高溫度可達9400℃，遠超太陽表面的5000℃。

如果雷擊結束后立刻下車，很可能被高溫空氣燙傷，更危險的是，雷電可能伴隨二次放電，下車時人體成為接地導體，反而增加了觸電風險。

此外，汽車被雷擊后車身表面可能殘留電荷，貿然觸碰金屬部件可能引發二次傷害。

正確的做法是待在車內，關好門窗，等電流完全導入地面后再進行處理。

重慶市防雷中心高級工程師李衛平明確表示：“打雷時坐在車里是安全的，電流會沿金屬外殼流動并通過潮濕的輪胎迅速導入地面，汽車內部電場為零，人體與金屬外殼之間沒有電位差。”

福建那位男子雖然事后自嘲“百毒不侵”，但他下車前的40分鐘等待，是保護自己的關鍵一步，他選擇了“法爺鳥籠”里最安全的位置車里。

法拉第籠雖然強大，但它不是萬能的，汽車被雷電擊中時，瞬間的高壓也有可能損壞車內的電子元件，嚴重時甚至引發火災，因此，掌握正確的應對方法至關重要。

如果你駕車時遭遇雷雨天氣，應當在安全區域停車，關掉引擎、音響系統和收音機，關閉所有車窗，使車輛形成一個完全封閉的空間。

切記不要觸摸車窗把手、換擋桿、方向盤等金屬部件，盡量把雙手放在大腿上。

更不要使用車內的電子設備連接車充的手機、車載導航都可能成為引雷或導電的路徑。

車輛被雷擊中后，保持冷靜，緩慢剎停至安全處，然后安靜等待。千萬不要在大樹下、電線桿旁或空曠高地停車，這些位置都是雷擊高發點。

同時，要特別提醒新能源車主：雷雨天氣時盡量避免在露天環境為車輛充電。雷擊可能導致電池和電氣系統損壞，甚至引發短路或火災，威脅人員安全。

當然，原理歸原理，最好的避雷方式始終只有一種，別在大雨天往空曠地帶跑，更別為了拍一條短視頻，拿命去賭。