只講干貨：東風(fēng)日產(chǎn)NX8全版本怎么選？這份保姆級(jí)指南告訴你

4月8日，東風(fēng)日產(chǎn)用一場(chǎng)只有30分鐘、不玩套路只講干貨的發(fā)布會(huì)，正式推出了14萬級(jí)大大大五座智慧舒享SUV——NX8。新車提供增程與純電兩種動(dòng)力，共六個(gè)版本，外加一款配置拉滿的“品牌大師版”，限時(shí)權(quán)益價(jià)在14.99-19.99萬元之間。

面對(duì)這么多選擇，普通消費(fèi)者很容易看花眼：到底該選增程還是純電？Pro和Max差在哪里？那些選裝包值不值得加？這篇文章就幫你把這些問題一一理清楚。

選前必看：NX8 標(biāo)配到底有什么

NX8基于天演架構(gòu)2.0打造，憑借大品牌、大空間、大智慧三大核心優(yōu)勢(shì)，成為家庭用戶的優(yōu)選車型。新車尺寸達(dá)到4870x1920x1680mm，軸距2915mm，座艙利用率高，智能配置全面拉滿，再加上合資大廠東風(fēng)日產(chǎn)93年造車底蘊(yùn)與79年電動(dòng)研發(fā)經(jīng)驗(yàn)、全球高標(biāo)準(zhǔn)開發(fā)與驗(yàn)證，家用出行更安心，更有保障。

NX8“入門即滿配”，全系71項(xiàng)高價(jià)值配置一步到位，無需為基礎(chǔ)配置糾結(jié)太多。在舒適方面，NX8標(biāo)配AI零壓云毯座椅2.0，帶通風(fēng)、加熱、按摩與電動(dòng)調(diào)節(jié)，還有全域智能防暈車技術(shù)3.0。

同時(shí)，在智能方面，該車標(biāo)配雙15.6英寸雙聯(lián)屏、高通8295P芯片與AI語音助手；安全方面，全系搭載云盾電池2.0，通過超國標(biāo)嚴(yán)苛測(cè)試。2000兆帕鎧甲籠式鋼鋁車身，全車高強(qiáng)鋼用量超70%。不管選哪個(gè)版本，這些核心配置全都有，選車只需要按動(dòng)力、續(xù)航和輔助駕駛需求決定即可。

動(dòng)力怎么選：增程還是純電

首先需要做的決定，是選擇增程版還是純電版，關(guān)鍵看你的用車場(chǎng)景。如果你經(jīng)常跑長途，或者家里暫時(shí)沒有方便的充電條件，增程版會(huì)是更省心的選擇。

NX8增程車型搭載1.5T四缸大增程器，43.2度寧德時(shí)代大電池，CLTC純電續(xù)航達(dá)310公里，綜合續(xù)航達(dá)1450公里，配合AI能量管理大模型，可預(yù)判需求并主動(dòng)響應(yīng)，實(shí)現(xiàn)全場(chǎng)景續(xù)航無憂。平時(shí)上下班完全可以當(dāng)電車開，周末出遠(yuǎn)門也不用擔(dān)心找充電樁，加油就走，沒有任何里程焦慮。

反過來，如果你主要是在市區(qū)及周邊活動(dòng)，家里或者公司有固定的充電樁，那么純電車型會(huì)更合適。尤其是650公里續(xù)航的版本，搭載寧德時(shí)代電池、800V 5C超充技術(shù)，6分鐘就能補(bǔ)能300公里，即使偶爾跑個(gè)小長途也完全夠用，日常用車成本更低。

配置怎么挑：Pro、Max還是大師版？

確定好動(dòng)力之后，接下來要面對(duì)的是Pro版、Max版和品牌大師版的選擇。Pro版和Max版的核心區(qū)別在于輔助駕駛系統(tǒng)的等級(jí)。Pro版標(biāo)配L2級(jí)組合輔助駕駛，滿足高速巡航、車道保持等日常常用功能，性價(jià)比非常高。Max版則增加了激光雷達(dá)，搭載高階輔助駕駛系統(tǒng)，城區(qū)領(lǐng)航輔助和智能泊車輔助更強(qiáng)，適合對(duì)輔助駕駛有更高要求的用戶。

在具體版本上，限時(shí)權(quán)益價(jià)14.99萬元的增程150 Pro和純電580 Pro是入門即滿配的代表，71項(xiàng)標(biāo)配一樣不少，適合預(yù)算有限但不想妥協(xié)核心體驗(yàn)的家庭。15.99萬元的增程150 Max和純電580 Max則是高階輔助駕駛體驗(yàn)的甜點(diǎn)區(qū)。16.99萬元的增程310 Max適合對(duì)純電里程要求更高的增程用戶，17.49萬元的純電650 Max則是純電版的一步到位之選。

如果你追求極致體驗(yàn)，同時(shí)還是打算購買純電車型，品牌大師版非常值得考慮，限時(shí)權(quán)益價(jià)甚至能控制在20萬以內(nèi)。它增加了璀璨發(fā)光鐳雕格柵、智能感應(yīng)無框電動(dòng)門、環(huán)保仿麂皮內(nèi)飾和e-Damper電控減震器系統(tǒng)，相當(dāng)于把30萬級(jí)別的配置拉到了20萬以內(nèi)，對(duì)這些配置感興趣的話可以直接一步到位。

選裝包值不值？三個(gè)套裝怎么選？

最后再來聊聊選裝包。對(duì)于不打算上品牌大師版（默認(rèn)標(biāo)配三個(gè)選裝包）、但又希望進(jìn)一步提升體驗(yàn)的用戶，東風(fēng)日產(chǎn)提供了三個(gè)限時(shí)超低價(jià)的選裝包。零壓舒享套裝（限時(shí)7000元）包含智能冷暖冰箱、副駕零重力座椅、折疊桌板等，家里有小孩或經(jīng)常長途出行的家庭會(huì)非常受用，而且價(jià)格也相當(dāng)吸引。

全景視聽套裝（限時(shí)7000元）帶來25揚(yáng)晶石立體音響和63英寸AR-HUD，對(duì)于駕駛者的日常通勤體驗(yàn)提升非常明顯，“奶爸”們應(yīng)該都會(huì)挺滿意。

時(shí)尚光幕套裝（限時(shí)10000元）包括2064顆OLED量子光幕尾燈、20英寸N形運(yùn)動(dòng)輪轂和米其林輪胎，主要集中于外觀的提升，尾燈白天效果與普通版本相差不大，而且大尺寸輪胎會(huì)輕度影響續(xù)航表現(xiàn)，建議根據(jù)自身對(duì)外觀的需求考慮。

這三個(gè)選裝包可以單獨(dú)選或組合選，但有一個(gè)小建議：如果加起來的總價(jià)已經(jīng)接近品牌大師版，那還不如直接上大師版，畢竟后者還多出了其它配置的升級(jí)。

總體來看，東風(fēng)日產(chǎn)NX8的版本邏輯非常清晰：先選動(dòng)力，再選輔助駕駛等級(jí)，最后根據(jù)續(xù)航和預(yù)算定具體版本。

對(duì)于大多數(shù)家庭來說，14.99萬的Pro版已經(jīng)足夠體面；如果希望嘗鮮高階駕駛輔助，15.99萬起的Max版是性價(jià)比最高的甜點(diǎn)；而真正不想在任何細(xì)節(jié)上妥協(xié)的家庭，19.99萬的品牌大師版則用極其厚道的價(jià)格，給出了超越期待的答案。

無論選哪一款，NX8都做到了“入門即滿配，合資更安心”。當(dāng)然，上市權(quán)益中的超級(jí)置換禮以及各種優(yōu)惠都有時(shí)間限制，感興趣的話不妨盡早去店里親自感受一下。