“家越”序列+AI原生，榮威綁定火山引擎開辟新賽道

汽車行業競爭已從電動化上半場，轉向智能化下半場。AI已從車企營銷噱頭，成為決定產品競爭力的核心變量，只是當下多數車企的AI布局仍停留在AI上車的淺層，AI哨兵、AI閑聊等花哨功能解決不了真實出行痛點，行業陷入偽智能同質化內卷。

4月21日上汽榮威20周年發布會上，這一僵局被打破——榮威與火山引擎聯手推出全球首個AI原生汽車序列“家越”及CPP AI原生技術架構，既彰顯了合作深度，更折射出中國汽車智能化從功能附加向原生融合的轉型，為行業提供了新范本。

“AI上車”同質化，原生融合將是破局關鍵

當前汽車智能化領域的核心矛盾，說白了就是AI技術與汽車產品兩張皮——看似結合，實則脫節。現在AI在汽車上的應用大多浮于表面，像語音交互、導航規劃這些用戶高頻使用的功能，并沒有真正被AI深度賦能，最終導致這些功能的用戶使用率不高，也難以真正打動消費者。

傳統的汽車+AI模式，始終以硬件為核心，AI只是一個附加功能，根本做不到整車級的深度聯動。這就導致用戶在使用過程中，常常遇到體驗割裂、交互生硬、智能反應滯后等問題，只能被動去適應車輛，很難獲得真正便捷的智能出行體驗。與此同時，行業的同質化競爭也越來越嚴重。不管是傳統車企還是新勢力，大多采用外購大模型+簡單集成的方式，缺乏底層技術架構的創新，最終導致所有產品的體驗都大同小異，很難形成自己的差異化優勢。

除此之外，AI技術在汽車領域的落地還存在不少現實瓶頸，邊緣計算效率不足會影響電動車續航，極端天氣、復雜路況下的感知可靠性有待提升，隱私保護與算法倫理等問題也越來越突出。在這樣的背景下，誰能率先實現AI與汽車的原生融合，誰就能在智能化競爭中搶占先機。而榮威與火山引擎的深度合作，正是精準抓住了這一行業痛點，走出了一條差異化的破局之路。

AI go first，實打實的深度共創

榮威和火山引擎的合作，遠不是常規的技術輸出那么簡單。雙方以“AI go first”為核心理念，實現了深度共創，最核心的突破就是打破了行業普遍的AI上車模式，真正做到了AI與汽車的原生融合——這也是它和其他車企合作最本質的區別。

從合作模式來看，兩者并沒有走科技公司輸出技術、車企單純應用的老路，而是直接成立了聯合研發項目組。從產品設計的最初階段，就一起定義交互體驗、搭建技術架構，形成了前置共創、深度聯動、一體推進的合作閉環。

火山引擎作為字節跳動旗下的云與AI服務平臺，其豆包大模型日均tokens調用量已超120萬億，穩居全球第一梯隊，在多模態感知、意圖理解方面有著很強的實力；而榮威作為擁有20年積淀的車企，累計投入數百億資金打造整車智能電子電氣架構，還構建了行業獨有的2000+SOA全域服務接口，為AI原生技術的落地提供了堅實的硬件支撐。這種科技公司的AI能力+車企的整車積淀的組合，實現了真正的優勢互補，也避免了AI脫離實際出行場景或硬件無法適配AI功能的尷尬。

再看技術突破，雙方推出的CPP AI原生技術架構，是行業內首個真正實現AI先行、車隨AI生的底層架構。它的核心價值，在于構建了“Context-Planner-Pixel”的全鏈路技術閉環：Context負責獲取海量信息、管理用戶長期記憶，解決了AI不懂用戶的痛點；Planner作為專為汽車打造的AI規劃大師，負責完成智能分析、規劃與決策，實現主動服務；Pixel則能實現整車功能的原子級精準執行，打破了傳統功能之間的割裂感。

這種架構設計，讓AI首次深度接入實體汽車，實現對車輛物理設備的調度、決策與執行，完成了AI從互聯網場景向物聯網場景的跨越，也讓汽車成為了行走在現實世界中真正意義上的具身智能終端——這和行業內普遍的AI只負責簡單交互的模式，有著本質區別。

中國家庭出行要什么，“家越”序列就給什么

榮威發布的全球首個AI原生汽車序列家越，以“因AI而生，為家跨越”為核心主張，精準聚焦中國家庭的出行需求，一次性推出了家越06、家越07、家越09三款概念車，形成了覆蓋不同家庭場景的產品矩陣。這樣的布局，既貼合了當下的市場需求，也清晰展現了其AI原生技術的落地邏輯。

作為全球首款AI原生汽車，家越07肩負著序列首發的戰略使命。它沒有走配置堆砌的老路，而是真正讀懂了中國家庭的出行需求，主打越級空間、越級舒適、越級智能、越級設計四大核心價值。和當前市場上那些為了AI而做AI的產品不同，家越07的AI功能全部圍繞家庭出行場景展開——比如基于用戶的長期使用記憶，自動適配老人、兒童的乘坐習慣，自動調節車內溫度、音量和座椅角度，讓AI真正服務于家的需求。這種場景導向的產品設計，不僅避免了AI功能的偽需求，也讓AI原生技術真正落地到了用戶能實實在在感受到的場景中。

從品牌規劃來看，榮威提出了每三個月推出一臺新車的節奏，計劃以家越07為起點，快速完善產品矩陣。這種略顯激進的布局背后，是榮威從互聯網汽車先行者向AI汽車定義者轉型的決心。不過客觀來說，榮威的產品落地之路也并非毫無挑戰：一方面，AI原生技術的量產穩定性還需要市場來檢驗，比如噪音環境、方言交互、網絡不穩等場景，都可能影響AI體驗；另一方面，面對問界等已經形成體系化優勢的競爭對手，家越序列能否憑借差異化的家庭定位實現突圍，還需要時間來給出答案。

AI原生，競爭力加碼

榮威與火山引擎的深度合作，不僅是單個企業的戰略升級，更給整個汽車行業帶來了深遠且積極的影響，成功推動行業從軟件定義汽車向AI定義汽車實現范式轉變，為行業智能化發展指明了新方向。

對傳統車企而言，這一合作提供了一條高效可行的智能化轉型路徑，無需陷入自研大模型的內耗，通過與科技公司深度共創，就能快速升級底層技術架構，同時充分發揮自身在整車制造、場景理解上的固有優勢；對整個行業競爭而言，它重新定義了智能化的核心比拼維度，推動行業從單點AI功能的淺層較量，轉向底層架構、場景適配、生態協同的體系化競爭；對技術落地而言，它更倒逼全行業跳出噱頭式AI的怪圈，重新聚焦AI與汽車的原生融合，真正以用戶需求為核心打造產品，推動行業高質量發展。

榮威與火山引擎的聯手，為行業樹立了車企與科技公司深度共創的標桿，憑借技術創新與模式突破，持續激活行業創新活力，加速AI原生汽車的普及進程，推動中國汽車智能化產業邁向新高度。

結語：原生融合，開啟汽車智能化新征程

上汽榮威與火山引擎的聯手，為同質化內卷的汽車智能化市場注入了活力。其CPP AI原生技術架構與家越序列，打破了AI上車的淺層認知，明確了AI原生才是行業未來方向，而這一發展必然需要長期打磨，無法一蹴而就。

對行業而言，榮威的嘗試為傳統車企與科技公司的合作提供了范本，也推動行業邁入AI原生競爭新階段。未來，隨著技術迭代與標準完善，AI原生汽車將從概念走向普及，汽車也將升級為移動智能空間。榮威能否借此實現品牌升級，仍需市場和用戶檢驗——真正的AI原生，從來不是口號，而是解決用戶痛點、提升出行體驗的實際價值。