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一款新車從技術(shù)預熱到最終交付,如今往往要經(jīng)歷五六場甚至更多場發(fā)布會。進入2026年,這一趨勢并未放緩,反而愈演愈烈。據(jù)不完全統(tǒng)計,僅3月份,國內(nèi)就舉辦了近80場新車相關(guān)活動,超過日更的節(jié)奏。進入4月,這種發(fā)布狂潮非但沒有降溫,反而隨著4月24日北京車展的臨近愈演愈烈,日均三四場發(fā)布會已成常態(tài)。
據(jù)不完全統(tǒng)計,4月國內(nèi)車市至少有40款新車完成上市、預售或發(fā)布。車企紛紛選擇在車展前搶先投放新車,以避開車展期間的信息洪流,提前鎖定傳播聲量。4月22日尤為密集,初步統(tǒng)計當天將有超過10款新車發(fā)布或上市。北京車展周的瘋狂,已經(jīng)難以形容中國汽車行業(yè)的競爭洶涌態(tài)勢。
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