從新車預告到全球首發,8個多月的時間,終于等到了全新奔馳純電C級的首發亮相,這是奔馳徹底摒棄“EQ”命名體系后的首款中型純電轎車,基于MB.EA專屬純電架構打造,定位為“史上最運動的C級”,直指寶馬i3(參數丨圖片)和特斯拉Model 3。
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我們看到,新車采用全新的外觀設計,基本將純電奔馳GLC的前臉搬來了,大面積的發光單元,全新的大燈,辨識度很高,包括尾燈看上去也很有種的樣子。但從側面來看,整個車身的溜背線條,熟悉的C級形還在。
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得益于純電專屬架構,新車首次在C級上提供了容積達101L的前備箱,不管大小,有就好,儲物能力遠超同級燃油轎車。新車提供了可選裝的SKY CONTROL全景天窗,內置162顆可發光星標,可隨氛圍燈變化呈現一片“星空”,格調拉滿。
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再看內飾,新車高配版本搭載一塊39.1英寸MBUX超聯屏,當然也可分三區獨立顯示。不過整個車身的氛圍燈更夸張了,已經延伸至后排車門上。
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動力與續航上,奔馳C 400 4MATIC搭載雙電機四驅系統,綜合功率360千瓦,零百加速僅4秒。配備94千瓦時鋰電池,WLTP續航762公里,支持330千瓦快充,10分鐘可補充325公里續航。另外,據說底盤還配備AIRMATIC空氣懸掛與后輪主動轉向。
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值得一提的是,新車標準軸距為2962毫米,比燃油版多出不少。而中國市場專屬的長軸距版將于年內發布,后續還將推出續航約800公里的后驅長續航版本。
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