北京
4月19日，在漢央企中交二航局承建的蕪湖泰山路長江大橋主航道橋南主墩承臺順利澆筑完成，提前達成汛期前承臺“出水”目標，讓項目建設迎來關鍵性突破。該工程從鋼板樁插打至承臺混凝土澆筑完工，僅耗時55天，高效跑出項目建設“加速度”。
南主墩承臺是大橋主橋承重體系的核心基礎構件，負責傳遞橋梁上部結構荷載，整體為啞鈴型結構，尺寸達長81.253米、寬24.4米、高6米。本次施工難度突出，具備“兩高兩大”的特點，超長鋼板樁精度把控、超深基坑穩定施工標準嚴苛，同時長江復雜水文環境、多工種交叉作業，大幅提升了施工組織與安全管控難度。
針對復雜的施工條件與高標準建設要求，項目團隊科學規劃施工方案。施工中依托精密測量與智能引導系統，保障鋼板樁施工精度。經過多輪方案推演優化，項目采用分層澆筑、斜面推進工藝，完成約1萬方C40混凝土澆筑。施工全程落實精細化管理，提前統籌混凝土配比、設備運維、安全監測等各項工作，運用大體積混凝土智能溫控系統動態調節溫度，全方位保障承臺施工質量達標。
據了解，蕪湖泰山路長江大橋是國家長江干線過江通道重點規劃項目，主航道橋主跨1410米，為安徽省跨徑最大的橋梁，有“皖江第一跨”
（中國日報湖北記者站 編輯：劉坤 通訊員：曹旭 饒洋）
來源：中國日報網
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