浙江
五一假期一到，出門真的太難了，高鐵、機票搶破頭，乘客本想靠順風車撿個漏，結果發現，順風車比高鐵還難搶！
不少人打開打車軟件，訂單發出去，哈羅、滴答、一喂、高德、滴滴刷到手軟都沒人接，以前從容規劃的出行，現在全變成了“求爺爺告奶奶”求車主接單。
以前坐順風車，最吵的就是高速費的事——乘客總覺得“一口價就該全包”，多掏一分高速費都不樂意。但這個五一，格局直接反轉！乘客們一個個都放低姿態，訂單備注里全是“高速費我全包”“可以加感謝費”，甚至主動私信車主加價，就求人家能順路捎自己一程，以前的斤斤計較，現在全變成了“好商量”。
我問了一位開了三年順風車的老司機，他說這五一的訂單，簡直多到接不過來，現在根本不是乘客挑車主，是車主挑乘客！
那些專門跑順風車的職業司機，早就轉去做包車了，比跑順風單賺多了，根本看不上那些低價還繞路的單子；而私家車主，大多是自己要返鄉、出游，接單就是為了分攤點油電費，不順路的話，就算你加價，人家也懶得接，畢竟“順路”才是硬道理。
其實這事兒也能理解，加上節假日高速堵得要死，開一趟車，油耗和時間成本都蹭蹭漲，要是遇到低價訂單，搞不好比平時淡季虧得還多，換誰也不愿意接啊。
老司機也給乘客們支了個招，想快速被接單，其實很簡單：把訂單改成“獨享”，備注里寫清楚“可適當加價”，再加點合理的感謝費，車主一看省心又劃算，接單意愿自然就高了。
還有位車主跟我說：“以前是乘客挑三揀四，現在想包車的人排著隊，我們肯定選最省心、最劃算的單子啊！”
假期里，車主們都優先挑那些獨享、高速費全包的訂單，不順路、低價的單子，直接劃走，寧愿空車跑，也不接虧本的活兒。
五一順風車的尷尬，就是供需反過來了——乘客急著出門，車主有恃無恐。
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