石油是一個全球化市場。正因如此,伊朗戰爭等事件不僅會影響原油價格,還會波及全球各地各類石油衍生品的價格。
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美國聯邦數據顯示,2026年2月底即美國與以色列對伊朗發動襲擊前,美國主要原油樞紐的價格為每桶66美元。到了4月13日,這一價格已飆升至每桶101美元。類似的漲價潮隨后席卷全球。
作為能源經濟學家與國際貿易經濟學家,我們在這種時期經常需要解答外界的諸多疑問。畢竟,油價一旦上漲,制造商、企業乃至最終端的消費者,都將承擔更高的成本。
原油或許是全球經濟體系中最為關鍵的大宗商品。
它是工業經濟名副其實的燃料。它不僅驅動著交通運輸的引擎,也鋪就了車輛行駛的公路。世界上眾多產品的制造與包裝都離不開原油提煉出的塑料,它幾乎構成了所有供應鏈中不可或缺的一環。
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甚至連用于提高糧食產量的化肥也由其制成。簡而言之,現代生活根本無法脫離石油及其衍生品。
當石油供應發生變化時,價格自然會隨之波動。經濟學家通常用供需曲線這一基礎模型來解釋該現象。當某種商品供應減少時,消費者與企業之間為獲取該商品而展開的競爭,便會推高其價格。
這一過程有時會緩慢顯現,讓人們有時間調整消費習慣或商業活動,從而緩解價格沖擊。當全球重要石油來源在毫無預警的情況下被切斷時例如美以對伊朗的襲擊導致霍爾木茲海峽關閉,油價便會在短期內劇烈攀升。
每當油價飆升,人們自然會產生疑問:這些多出來的資金究竟流向了何處?又是誰從中獲利?
曾有學者著書立說,專門剖析消費者口袋里的錢流向了哪些領域。但歸根結底,絕大部分資金都流向了石油的源頭——石油公司。
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這些公司如何支配這筆巨資則因地而異,主要取決于其運營地點與所有權結構。此外,公司所處的商業環境即法律法規體系也起著決定性作用。
受伊朗戰爭影響,中東地區的石油生產商正面臨重大的新風險,包括生產設施、加工場地以及運輸路線受到的威脅。這些風險直接推高了他們的保險、安保與運輸成本。
不過,該地區的生產成本相對較低。因此,全球油價的上漲通常仍能轉化為豐厚的利潤。
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對于沙特阿拉伯這樣的主要出口國而言,政府擁有并控制著幾乎所有的石油生產。因此,高昂的油價通常會使政府的財政與投資受益,即便在戰爭時期也是如此。從歷史上看,沙特阿拉伯的石油收入一直被用于為公共支出提供資金。
位于美國的二疊紀盆地是該國最大的油田,距離波斯灣十分遙遠。當伊朗戰爭導致全球油價上漲時,在西得克薩斯州運營的石油公司實際上獲得了一筆意外之財。至少在短期內,其價格上漲的速度遠超成本增加的速度。
最直接的影響便是高價帶來了更多收入。這些資金主要通過股息、債務削減、公司回購股票以及對鉆探和生產的再投資,流向了公司所有者即股東。隨著時間推移,這些公司可能會決定將部分意外之財用于擴大生產能力或建設管道,以便將更多油氣推向市場。
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在大不列顛島與斯堪的納維亞半島之間的北海,大部分石油由跨國公司與國有企業混合生產。
在英國,私人股東是油價上漲帶來高額利潤的主要受益者。不過,由于政府對油氣公司的利潤征收了額外稅款,英國政府也從中獲取了相當一部分資金,并將其用于支付公共開支。
在挪威,石油收入則流入了全球最大的主權財富基金——政府全球養老基金估值超過2萬億美元。相關法律嚴格規定了該基金的提取額度與用途,以支持公共支出并為子孫后代保留財富。這一模式與美國阿拉斯加州的州立項目頗為相似,后者同樣由石油收入提供資金,用于支付政府服務費用,并向每位永久居民發放年度紅利。
美國的普通消費者或許很難接受自己辛苦賺來的錢,流入上述任何一個早已賺得盆滿缽滿的利益集團手中。
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但在短期內,除了默默承受高昂的價格,人們似乎別無他法。然而從長遠來看,全球各地的民眾已經開始思考、討論并主動選擇那些不依賴化石燃料的替代能源。
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