庫克留下一個懸念

文 | 聽筒Tech

要極致產品和技術的喬布斯，選擇了最會做生意的庫克；而庫克，最終將蘋果的指揮棒交給了硬件工程師。

北京時間4月21日清晨，蘋果公司突然便在官網掛出一封署名“Tim”的信，核心的意思是，執掌蘋果近15年的蒂姆·庫克，將于2026年9月1日正式卸任首席執行官，轉任董事會執行主席。

來源：蘋果官網 《聽筒Tech》截圖

接替庫克的，是蘋果的硬件工程高級副總裁約翰·特努斯（John Ternus），這是一個不被市場熟悉的名字。

盡管庫克在位期間，市場對蘋果的創新已經有了很多的質疑。但在位的15年里，蘋果市值從3500億美元，增長到了4萬億美元；年營收也從1080億美元增長到超4160億美元。

這些漂亮的數字，是庫克成績的直接表達。

不過，于市場而言，數字之外，一些問題始終盤旋在蘋果的上空，此刻尤顯沉重。諸如，這位“運營之王”離開后，留下了什么？以及即將掌權的新統帥，會如何帶領這艘巨輪遠航？

“運營之王”庫克離任

盡管市場對庫克的質疑聲不斷，但必須承認的是，從商業角度看，庫克時代的蘋果，堪稱企業管理的巔峰。

2011年，庫克從喬布斯手里接下蘋果指揮棒時，蘋果正處于動蕩之中，靈魂人物喬布斯離世，三星咄咄相逼。彼時，蘋果的市值約3480億美元，單季營收不足300億美元。

15年后，在“運營之王”庫克的操盤下，蘋果已經成為一臺運轉精密的全球印鈔機。

如今，蘋果的市值已經突破4萬億美元，年營收翻了近四倍。2025財年，蘋果總營收4161.61億美元，凈利潤1120.1億美元。這相當于，蘋果僅一個季度利潤，就超過了許多財富500強公司全年收入。

到了2026財年第一季度，iPhone 17系列的市場需求“堪稱火爆”，蘋果單季度總營收達到創紀錄的1438億美元，同比增長16%，大中華區營收同比暴漲38%。

在市場看來，庫克不止是守住江山，在任職期間，他讓蘋果這臺商業機器，得以高效運轉。

諸如，庫克任職期間，Apple Watch、AirPods被他打造成了新的百億級品類。蘋果從英特爾手中拿回了芯片主導權，M系列自研芯片讓Mac脫胎換骨。服務業務也從2011年的不足30億美元，膨脹至2025年的千億美元規模。

圖：蘋果股價表現 來源：同花順 《聽筒Tech》截圖

當然，聚光燈照不到的地方，陰影同樣濃重。

如果說喬布斯留下的是一個“創新的傳奇”，那么庫克留下的，是一個“商業的傳奇”。

但這兩種傳奇之間，隔著一些越來越寬的裂縫。

庫克在位期間，蘋果的遺憾之一，便是“造車夢”破滅。

2014年，庫克批準了代號“泰坦計劃”的電動汽車項目，這是蘋果有史以來最雄心勃勃的計劃。

但這一計劃來得雄心壯志，破滅得悄無聲息。

十年間，上百億美元投入，四次項目負責人更迭，戰略在“造整車”和“做系統”之間反復搖擺。2024年2月27日，一場僅十余分鐘的內部會議宣告了這個項目的終結。

彼時，馬斯克轉發了這一消息，并配上一個“致敬”和“點煙”的表情包。就連賈躍亭都忍不住發聲，“庫克終究不是我心目中的喬布斯，他可以守住喬布斯打下的iPhone江山，但卻似乎無法開創AI電動出行未來。”

另一個沒能跟上時代步伐的，也是讓蘋果飽受質疑的，是AI業務。

作為科技創新的代表，業界對蘋果在AI領域的缺席，至今無法理解。

當OpenAI在2022年底引爆生成式AI浪潮，谷歌憑借Gemini快速跟進，蘋果卻陷入了罕見的沉默。接下來的這幾年，硅谷人人都在談AI，只有蘋果除外。

尤其是，2026年初，蘋果被迫與谷歌達成協議，確認新Siri將采用谷歌Gemini作為AI后端引擎。這意味著，在全球最重要的科技競賽中，蘋果不得不向競爭對手“求助”。

另一個市場在意的，是蘋果設計團隊的流散。

2019年，蘋果設計靈魂人物喬納森·艾維離開后，庫克沒有任命新的首席設計官，將職能一分為二。

此后數年，蘋果設計團隊的核心成員或跟隨艾維新創公司，或被OpenAI高薪挖走。到2025年，蘋果設計團隊已由大量新成員填充，那個曾經定義蘋果美學高度的傳奇團隊，已經難以尋覓。

“蘋果無創新”，這一市場定義中，不僅僅是技術，還包括產品。

最被市場詬病的，便是iPhone設計多年來沒有顛覆性變化，“換一種顏色，加一個按鈕，就被稱為重大升級”，成為不少果粉的調侃。

于市場而言，庫克給蘋果留下了一臺賺錢機器，但機器確實正在老化。尤其是，在AI這個時代，蘋果還沒裝上“發動機”。

Wedbush分析師Dan Ives在庫克宣布卸任后評價道，“庫克在庫比蒂諾留下了不朽的遺產，Ternus將承受巨大壓力，尤其是在AI方面，他必須一上來就交出成果。”

“工程師”特努斯接棒

實際上，這場權力交接并不突然。

過去一年，蘋果悄然完成了高管層的“大換血”，2025年底，首席運營官杰夫·威廉姆斯退休；隨后，環境與政策事務負責人麗莎·杰克遜離任。

特努斯的公開曝光度不斷提升，從發布會臺前親自介紹新品，到頻繁出席媒體采訪。今年2月，庫克在全員大會上罕見地主動談及接班話題。

特努斯是誰？用市場的話說，他是“最像工程師的接班人”。

公開資料顯示，特努斯出生于1975年，2001年以相對初級的身份加入蘋果產品設計團隊，最初負責Mac外接顯示器開發。

此后的20多年，特努斯的晉升軌跡清晰而扎實，2013年擔任了蘋果硬件工程副總裁。2021年，特努斯升任硬件工程高級副總裁，進入蘋果最高管理層。

在任期間，特努斯全面負責iPhone、iPad、Mac、Apple Watch、AirPods及Apple Vision Pro全線產品的硬件工程。Mac從英特爾芯片向自研M系列芯片的歷史性過渡，正是由他主導。

公開的報道稱，在蘋果內部，特努斯被描述為一個“非常有風度”，且“善于共識管理”的管理者。

有報道稱，多位內部人士透露，特努斯性格溫和沉穩，是一位很好的合作者，也因此得到了公司內部許多高管和員工的廣泛認可。

庫克在公開信中評價他，“他既有工程師的頭腦，也有創新者的靈魂，更具備以正直和擔當領導團隊的品格。”

但于市場而言，特努斯代表的，或許不僅是個人能力，更是蘋果的一種戰略轉向。

在諸多的分析中，特努斯擁有一個不尋常的頭銜“設計執行贊助人”。這意味著，蘋果發出的信號很清晰，未來是工程驅動、產品優先的時代。設計不會消失，但將從“獨立的聲音”變成“工程的一部分”。

特努斯面臨的挑戰

于特努斯而言，接掌蘋果CEO，顯然是一個全新的挑戰。畢竟，擺在他面前的，不是坦途。

特努斯迫在眉睫要解決的，是蘋果AI的缺位課題。

毋庸置疑的是，蘋果在AI領域已經落后了太多，畢竟，AI的推進，不是供應鏈管理，庫克的運營天賦無法直接遷移到這個戰場。

市場分析就指出，特努斯最大的挑戰將是，“構建更完善的AI戰略和服務，強化蘋果自身能力，減少對第三方技術的依賴。”

在市場看來，蘋果與谷歌在AI上的合作是一把雙刃劍，它解決了短期能力缺口，但也暴露了蘋果在一些核心技術的短板。

這便意味著，特努斯能否帶領蘋果在AI領域實現從“追趕者”到“定義者”的跨越，將直接決定蘋果下一個十年的護城河。

除此之外，特努斯還必須意識到，盡管iPhone 17系列大賣，但蘋果的硬件業務受到擠壓，已是不爭的事實。

不管是全球市場，還是大中華區，在手機業務上，競品對蘋果市場的侵蝕眾所周知。與此同時，蘋果的可穿戴設備業務連續下滑，Mac和iPad的增長動能也在減弱。

硬件增長乏力的背景下，蘋果的增長越來越依賴服務業務的拉動，2026財年第一季度服務收入已達300億美元。

這種結構性變化，要求特努斯必須在硬件創新上拿出真東西，而不僅僅依賴生態鎖定。

外部政策與競爭環境，對蘋果和特努斯同樣發出挑戰。

就在庫克宣布即將卸任的當天，諸多報道稱，由于印度在2024年出臺了一項反壟斷新規，蘋果可能被處以高達380億美元的罰款。

實際上，歐盟的《數字市場法案》壓力也仍在持續發酵，App Store的封閉生態正面臨前所未有的合規挑戰。

庫克在任時，很多人遺憾他沒能成為“第二個喬布斯”。

或許，庫克沒有喬布斯的直覺，但他證明了一件事，一個優秀的CEO不需要成為天才，他需要的是讓天才的想法能夠變成可以持續運轉的商業系統。

在這一點上，庫克不僅及格了，而且拿了滿分。他從喬布斯手中接過的不是一份“產品清單”，而他還給喬布斯的，是一個商業帝國。

當然，商業的成功并不意味著一切。

庫克留下的蘋果，市值、利潤、生態壁壘都達到了前所未有的高度，但它也在庫克時代失去了一些東西。比如，那種“重新定義一切”的野心，那種讓競爭對手膽寒的創新銳度。

如今，接力棒交到了特努斯手中。

特努斯正是當打之年，他比庫克更懂技術，比庫克更年輕，但他能否帶領蘋果穿越時代的迷霧，重新找回失落的創新節奏？這顯然需要特努斯自己在未來的道路上，去慢慢證明。

也許，這也是庫克和市場，都在等待的答案。