剛剛,今年第8次調價,國內汽柴油迎來“首降”的局面!此次汽柴油下跌,主要受美伊局勢緩和,原油市場重心回落,國內汽柴油統計下跌555元和530元/噸,換算升價,全國92,95號汽油,油價下降近0.5元/升,92汽油普遍跌至8.45元/升左右,95汽油基本回落至9元/升上下,油價重心下移!然而,剛剛降價后,進入新周期,今年第9次調價,汽柴油統計繼續下跌,國內成品油有望迎來“2連降”……
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按照成品油調整機制,2026年汽柴油完成8次調價,今年前4個月,國內汽柴油“1跌1平6漲”,市場延續“漲多跌少”的局面!雖然,本次汽柴油下降達到555元/噸!但是,礙于1月下旬至4月上旬,汽柴油“6連漲”,汽油大漲達到2740元/噸,因此,全年成品油漲跌折扣后,汽油累計上漲仍有2185元/噸,折合升價,主流92汽油累計上漲近1.75元/升,95汽油年內累計上漲1.95元/升,油價仍呈現顯著拉升的局面,國內各地加油站成品油重心仍處于高位,居民盼降的心態不減。
目前,上次油價下跌落幕,各地加油站執行最新降價后的水平,山東地區92汽油報價8.42元/升,95汽油報價9.03元/升,各地最新報價更新,大家移步文末查看!
按照汽柴油調整機制,以10個工作日為周期進行調價,下一次調整,時間確定在5月8日24時,5月首次調價,今年第9次調整,本輪計價周期從4月22日至5月8日,距離調價倒計時還剩16天時間,油價調整跨越五一小長假。
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從原油市場了解,上輪周期末,統計原油品種均價在96.05美元/桶,進入新周期,昨日原油市場呈現弱穩的局面,市場情緒多空并存,畢竟,新一輪美伊二次和談前景極端不確定,霍爾木茲海峽仍面臨事實停擺的局面,原油風險溢價擔憂較強,但是,市場也存在美伊和解的機會!從數據顯示,WTI原油報價在92.13美元/桶,布油報價在98.48美元/桶,國際油價持續走高,美伊二次和談并且啟動,市場擔憂心態依然較濃……
按照國內油價以10個交易日,以隔夜原油走勢為錨點,截至4月22日,今天,今年第9次調價首個交易日到來,參考昨日原油統計均價在95.305美元/桶,匯總新周期內三地原油變化率開局-1.53%,國內汽柴油計劃下降160元/噸,換算本次92/95號汽油以及0號柴油,油價開局下降0.12-0.14元/升左右!
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目前,新周期油價下跌開端,且,汽柴油下降超50元/噸,國內成品油處于下降范疇。但是,由于美伊前景不明,此次調價尚處于開端,汽柴油最終調整方向仍面臨較大的變數。個人認為,美伊二次和談仍有概率達成協議,國際油價或有轉弱的機會,倘若,周期內,原油重心逐步下移,2026年第9次調價,國內汽柴油存在“2連降”的機會!
此次油價調整時間5月8日24時,希望,五一小長假后,居民加油能夠更省錢,對此,大家是如何看待的呢?
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