萬億級“大風口”，加速起飛

來源：央視財經

低空經濟是指依托低空航空活動帶動相關產業創新和場景應用形成的綜合性經濟形態，已連續三年被寫入政府工作報告。

“十五五”時期，我國將推進低空經濟健康有序發展，支持具備條件的地區優先推廣成熟場景，培育壯大有潛力的新場景。目前，低空經濟發展如何？怎樣實現“管得好、飛得穩、用得活”？

低空經濟融入城市發展

從“飛起來”到“用起來”

在湖北宜昌夷陵區消防無人機巡滅一體系統進行滅火測試現場，巡檢無人機通過山地巡檢發現了山火，消防滅火無人機立即響應飛往現場，在近50米的高空，投下滅火彈，瞬間將地面灌木的明火撲滅。

湖北省宜昌市夷陵區全自主消防無人機系統技術負責人 陸煜衡：這架防滅火的無人機，飛行速度是15米/秒。在三公里的覆蓋范圍內，能5分鐘內抵達現場。

支撐這次任務的是防滅一體“全自主消防無人機系統作業鏈”，通過部署在城區的巡檢無人機自主巡檢發現火災風險，再通過智能體決策，自動為消防滅火無人機裝配滅火彈、自主起飛、精準撲滅。

湖北省宜昌市夷陵區應急管理局火災防治項目負責人 張居：通過整理過去5年的火情信息，將精確部署12套全自動消防無人機系統，形成一個防火圍墻。

在夷陵區，無人機的應用拓展到城市治理的更多領域和場景，在旅游打卡點聽風谷，一架無人機為游客在空中拍下合影，這項空中拍照服務只需要掃碼消費就可以完成。

湖北省宜昌市夷陵區經發控股集團無人機項目負責人 周志：夷陵區布設的一共有86套無人機設施，前期我們在選址的時候也是充分考慮了將游客體驗和城市治理相結合。

這張遍布夷陵區的空中網絡也將進行全新升級，一架無人機可以攜帶不同的傳感器吊艙，包括激光、聲學、氣體、多光譜、紅外熱成像等不同數據感知功能。

作為三峽大壩所在地，夷陵區城區、山區、壩庫區、礦區、景區，地形復雜、治理半徑大、低空經濟的應用場景眾多，當地正在形成“場景牽引產業、產業反哺場景”的良性循環。

低空經濟發展因地制宜

多點突破拓場景

當前，我國低空經濟的發展將堅持“先載貨后載人、先隔離后融合、先遠郊后城區”的原則，讓更多惠及千家萬戶、賦能千行百業的場景能夠安全高效落地。同時，突破智能飛行、混合動力系統等關鍵技術，全面推進科技創新和產業創新深度融合。

在貴州，國內首例噸級eVTOL，也就是電動垂直起降航空器春茶專線近日完成試點飛行，這條低空運輸航線覆蓋安順市普定縣至貴陽市白云區。滿載茶葉的eVTOL起飛后，跨越復雜山區地形，僅用時37分鐘就從茶葉產區飛抵120公里外的貴陽物流站點附近，再由高鐵運輸出省，實現最快單日送達長三角核心城市。

峰飛航空科技首席商務官 李云：茶葉是典型的鮮度決定價值的農產品，噸級電動垂直起降航空器把產地采收、低空轉運、地面分撥和全國寄遞銜接起來，對茶農和合作社來說，它帶來的是更好的議價能力和增收空間。

在江蘇的長江干線和高速公路沿線，搭載氫鋰混動的無人機在進行巡檢作業，通過“氫燃料電池+鋰電池”雙能源耦合，續航提升100%以上，工作溫度覆蓋-40℃至60℃。

中科院大連化物所能源催化轉化全國重點實驗室主任 陳忠偉：搭載我們系統的巡檢無人機，單次續航時間將從半小時延長到2小時以上，巡檢半徑超100公里，可覆蓋江蘇高速任意兩個相鄰服務區的往返。

而在河北的鄚州機場，一架自主研發的飛行汽車三分之一縮比驗證機完成地面滑跑與測試飛行，這標志著核心型號的飛行汽車研發進入關鍵驗證階段，將采用隱藏式涵道、垂直起降、折疊翼等新技術。

智航博通（北京）科技有限公司創始人 張勝倫：飛行汽車的概念既能滿足空中飛行，又能滿足地面行駛的功能。我們全尺寸的原型機會在今年10月份第一架下線。3年到5年之內，爭取實現從載物到載人的場景推廣。

當前，各地區低空經濟因資源稟賦的不同，發展重點各有側重。珠三角地區依托于電子信息產業優勢，消費級無人機領跑全球，而長三角依托完整的新能源汽車及商業飛機產業鏈，在eVTOL、大型無人機領域開始建立競爭優勢。

“十五五”時期我國低空經濟核心產業規模有望達數萬億元

“十五五”期間，低空經濟發展的潛力在哪里？整體市場規模有多大？

中國科學院院士 閆楚良：低空經濟正處于從千億級向萬億級跨越的關鍵階段。綜合預測，到“十五五”末期，我國低空經濟核心產業規模將突破數萬億級，帶動關聯產業規模將超過十萬億級。

閆楚良表示，低空經濟的潛力來自空域資源價值釋放的產業鏈升級，低空空域將成為最具開發潛力的新型生產要素。我國將建成“地面交通+低空交通”雙輪驅動的綜合交通體系，這是萬億級的新基建市場。

中國科學院院士 閆楚良：我們通常說的低空領域的“高速公路網+5G網+人工智能+交管系統”，要建設好縣市互聯互通的一小時交通圈。可以構建“縣級物流樞紐—鄉鎮中轉節點—村級服務驛站”的低空配送網絡，實現工業產品下鄉、農產品出村的雙向流通。

閆楚良認為，低空經濟不是單一產業，而是覆蓋飛行器研發制造、核心零部件、空天通信導航、數據服務等全鏈條產業集群。

中國科學院院士 閆楚良：未來要簡化常態化飛行審批流程，建立全國統一、高效便捷的低空飛行管理平臺。加快制定飛行器適航、通信導航、安全運行、場站建設等全鏈條標準，讓產業發展有規可依、有章可循，實現“管得住、放得開、飛得穩”。