神璣芯片+世界模型雙下放，樂道L90煥新版加量不加價(jià)

5nm芯片、激光雷達(dá)、世界模型不再是豪車專屬，樂道L90讓高端智駕走進(jìn)普通家庭。

2026年4月21日，杭州，2026款樂道L90智能煥新正式上市。作為蔚來集團(tuán)跨過季度盈利拐點(diǎn)后的關(guān)鍵走量車型，此次煥新帶來八大板塊、超70項(xiàng)軟硬件升級(jí)，全系標(biāo)配智能空氣懸架、Nappa真皮豪華內(nèi)飾套裝，同步提供OrinX純視覺與神璣NX9031+激光雷達(dá)融合感知雙智駕方案，整車價(jià)26.58萬元起，BaaS租電方案低至17.98萬元，成為30萬級(jí)唯一集齊5nm智駕芯片、激光雷達(dá)、世界模型三大旗艦科技的純電大三排SUV。

這不僅是一次產(chǎn)品迭代，更是蔚來成立11年、累計(jì)研發(fā)投入超600億元后，將旗艦技術(shù)規(guī)模化變現(xiàn)、推動(dòng)全年盈利目標(biāo)落地的戰(zhàn)略產(chǎn)品。

01

70余項(xiàng)硬核升級(jí)

2026款樂道L90的核心邏輯清晰直白——硬件拉滿、軟件躍升、價(jià)格堅(jiān)守。在行業(yè)普遍漲價(jià)減配的環(huán)境下，以極致性價(jià)比重塑30萬級(jí)家庭SUV價(jià)值標(biāo)桿。

新車提供OrinX純視覺與神璣+激光雷達(dá)融合感知兩套智駕方案，滿足不同用戶的智能化需求。

Max+及以上版本——標(biāo)配蔚來自研5nm神璣NX9031芯片、高精度激光雷達(dá)、蔚來世界模型NWM、SkyOS?天樞全域系統(tǒng)，算力、感知、算法全面對(duì)齊蔚來旗艦車型。

神璣NX9031采用5nm車規(guī)工藝，集成500億+晶體管，32核CPU架構(gòu)，單顆性能等效四顆英偉達(dá)OrinX，像素處理能力達(dá)6.5GPixel/s，處理延時(shí)低于5ms，為世界模型提供充足算力底座。

蔚來世界模型NWM可在100毫秒內(nèi)推演216種交通場(chǎng)景，實(shí)現(xiàn)長(zhǎng)時(shí)序預(yù)判與最優(yōu)決策，配合激光雷達(dá)實(shí)現(xiàn)全天候、全場(chǎng)景、全速率覆蓋的高階智駕體驗(yàn)。

Pro版本延續(xù)OrinX純視覺方案，今年7月將迎來重大迭代，持續(xù)優(yōu)化城區(qū)與高速領(lǐng)航能力，實(shí)現(xiàn)“常用常新”。

底盤與內(nèi)飾實(shí)行普惠。全系標(biāo)配智能空氣懸架、Nappa真皮豪華內(nèi)飾，濾震與豪華感直接對(duì)標(biāo)豪華品牌中大型SUV。

二排娛樂方面，車輛新增17.3英寸3K天空娛樂屏、右側(cè)零重力座椅，支持多角度調(diào)節(jié)與影音娛樂，打造后排專屬移動(dòng)影院。

儲(chǔ)物空間再升級(jí)。車輛新增30L后備箱隱藏式大冰柜，支持離車不下電、精準(zhǔn)控溫，適配露營(yíng)、親子出行等場(chǎng)景；240L智能電動(dòng)前備艙，前后艙總儲(chǔ)物達(dá)670L，同級(jí)領(lǐng)先。

空間再進(jìn)化，新增四座尊享模式，一鍵躺平至125°黃金靠背角，搭配小憩、露營(yíng)、寵物托管等5大智能場(chǎng)景，座艙秒變移動(dòng)客廳，精準(zhǔn)切中多孩家庭與戶外人群需求。

安全方面，車輛采用鋼鋁混合超固三艙車身，2000MPa潛艇級(jí)熱成型鋼用料同級(jí)領(lǐng)先，通過中汽中心五星安全認(rèn)證，實(shí)現(xiàn)被動(dòng)安全“大滿貫”。

搭載4D全域舒適領(lǐng)航+智能濕地控制，可提前預(yù)判路面顛簸、主動(dòng)調(diào)節(jié)懸架阻尼，濕滑路面穩(wěn)定性大幅提升，兼顧舒適與操控。

延續(xù)900V高壓平臺(tái)，后驅(qū)版最大功率340kW，零百加速5.9秒；四驅(qū)版440kW，零百4.7秒，85kWh電池包CLTC續(xù)航605km，兼顧性能與續(xù)航。

此次煥新不漲價(jià)、不減配，在智能、舒適、空間、安全四大維度全面升級(jí)，讓30萬內(nèi)用戶以親民價(jià)格，享受過去百萬級(jí)旗艦才有的配置與體驗(yàn)。

02

打破“大車必增程”魔咒

長(zhǎng)期以來，大型六座/七座SUV市場(chǎng)被理想L9（參數(shù)丨圖片）、問界M9等增程/混動(dòng)車型主導(dǎo)，純電車型份額不足10%，市場(chǎng)一度形成“大車因續(xù)航與補(bǔ)能限制，不適合純電路線”的共識(shí)。樂道L90的煥新上市，正以產(chǎn)品實(shí)力打破這一魔咒，成為純電大三排市場(chǎng)的“破壁人”。

空間效率超增程車型。樂道L90基于蔚來第三代純電平臺(tái)打造，采用短懸長(zhǎng)軸設(shè)計(jì)與電池底盤一體化（CTC）技術(shù)，取消發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱等機(jī)械結(jié)構(gòu)，實(shí)現(xiàn)更高得房率與更靈活空間布局。

相比同尺寸增程車型，L90車內(nèi)縱向空間更充裕，二排、三排腿部空間優(yōu)化15%-20%，滿載狀態(tài)下仍保證舒適性。

無發(fā)動(dòng)機(jī)艙束縛，得以打造240L超大前備艙+30L隱藏冰柜，儲(chǔ)物靈活性遠(yuǎn)超增程車型，證明純電架構(gòu)在家庭用車場(chǎng)景具備先天優(yōu)勢(shì)。

換電體系破解補(bǔ)能焦慮。作為蔚來旗下品牌，樂道L90共享全國(guó)超2000座換電站，實(shí)現(xiàn)3分鐘換電、秒補(bǔ)能，大幅度解決純電大車?yán)m(xù)航焦慮與補(bǔ)能慢痛點(diǎn)。

對(duì)比增程車型的加油補(bǔ)能，換電無需等待、不受充電樁限制，高速、城區(qū)補(bǔ)能效率更優(yōu)。配合BaaS租電方案，車價(jià)直降8.6萬元，降低家庭購車門檻，讓純電大三排成為普惠選擇。

乘聯(lián)會(huì)數(shù)據(jù)顯示，2025年增程車型銷量增速已明顯放緩，純電車型在中大型SUV市場(chǎng)份額持續(xù)提升，樂道L90的到來，將進(jìn)一步擴(kuò)大“大車純電化”趨勢(shì)，改寫細(xì)分市場(chǎng)格局。

03

蔚來從盈利拐點(diǎn)到年銷50萬+的關(guān)鍵一躍

2025年Q4，蔚來首次實(shí)現(xiàn)季度盈利，單季凈利潤(rùn)2.83億元，整車毛利率18.1%，現(xiàn)金儲(chǔ)備達(dá)459億元，正式跨過盈利拐點(diǎn)。但要實(shí)現(xiàn)李斌提出的“全年盈利”目標(biāo)，蔚來必須突破銷量瓶頸，而樂道品牌正是規(guī)模擴(kuò)張的核心引擎，L90則是其中重要車型。

主品牌蔚來堅(jiān)守30萬元以上高端市場(chǎng)，聚焦技術(shù)探索與豪華標(biāo)桿，以ES8、ET9等高毛利車型支撐利潤(rùn)。

樂道品牌則主攻20-30萬主流紅海市場(chǎng)，以L90、L80、L60覆蓋家庭用戶，打開銷量天花板。

數(shù)據(jù)顯示，樂道L90上市至今累計(jì)交付超5萬臺(tái)，穩(wěn)居30萬級(jí)純電大型SUV銷冠，成為蔚來銷量增長(zhǎng)的核心動(dòng)力。此次煥新將ET9同款神璣芯片、世界模型下放，本質(zhì)是600億研發(fā)投入的規(guī)模化變現(xiàn)，通過自研芯片打破供應(yīng)鏈定價(jià)黑盒，降低核心硬件成本，讓旗艦技術(shù)不再高價(jià)專屬。

銷量擴(kuò)張的好處是將攤薄研發(fā)、換電網(wǎng)絡(luò)、供應(yīng)鏈成本，進(jìn)一步提升整車毛利率，助力蔚來從年銷30萬輛向50萬輛邁進(jìn)。

樂道與蔚來主品牌共享平臺(tái)、三電、智駕技術(shù)，研發(fā)效率大幅提升，實(shí)現(xiàn)“一次研發(fā)、多車型復(fù)用”，技術(shù)投入回報(bào)率最大化。

李斌曾公開表示，自研芯片讓蔚來智駕硬件成本實(shí)現(xiàn)“可觀降幅”，神璣NX9031累計(jì)出貨已超15萬套，規(guī)模化效應(yīng)持續(xù)顯現(xiàn)。樂道L90的技術(shù)下放，正是蔚來從“貴族俱樂部”走向“大眾普及”的關(guān)鍵橋梁。

樂道L90煥新只是蔚來2026年產(chǎn)品布局的序幕。二季度樂道品牌將推出“雙艙超級(jí)大五座”L80，與改款L60、煥新L90形成“三箭齊發(fā)”，覆蓋15-30萬主流家庭市場(chǎng)，進(jìn)一步提升市場(chǎng)滲透率。

蔚來主品牌則在年內(nèi)發(fā)布旗艦SUV ES9，搭載全套最新智駕與舒適技術(shù)，鞏固40萬以上高端SUV市場(chǎng)地位，持續(xù)拉升品牌溢價(jià)。