沉默3天，日本向中國抗議，不許在東海建新設施，解放軍開始增兵

4月20日，日本政府對外丟出一條消息：中國在東海又建了新的構造物，位于所謂＂日中中間線＂中方一側。日本外務省亞洲大洋洲局長金井正彰隨即向中國駐日大使館次席公使施泳提出＂強烈抗議＂，并要求基于2008年兩國就共同開發氣田達成的共識盡快重啟談判。

怎么突然說這事？4月17日，日本＂雷＂號驅逐艦剛剛穿越臺灣海峽，當場被中方定性為＂蓄意挑釁＂。中國外交部發言人郭嘉昆17日在記者會上稱日本此舉是＂蓄意挑釁＂，表示已向日方提出強烈抗議。緊接著，解放軍在三天之內連續做出三個大動作。沉默了三天之后，日本忽然把話題切到東海氣田上來，這個＂強烈抗議＂來得蹊蹺。

先說＂雷＂號過臺海這件事，日本海上自衛隊＂雷＂號驅逐艦于凌晨4:02進入臺灣海峽，并于17:50，花費了遠超正常通航時間的13個小時完成過航。這艘驅逐艦原本要去菲律賓參加美日菲聯合軍演，如果不是挑釁，應該走距離更近的巴士海峽。繞了遠路不說，還在海峽里慢悠悠地晃了十幾個小時。

1895年4月17日，《馬關條約》簽訂，日本通過那場戰爭割走了臺灣地區。在《馬關條約》簽訂131周年這個時間點，日本派軍艦過航臺灣海峽絕非偶然。這個時間節點帶來的刺痛感，不用多解釋，中國人都懂。

這是自去年10月高市政權上臺以來，首次獲悉海上自衛隊艦艇過航臺灣海峽。而如果把時間拉得更長一些，日本已先后三次過航臺灣海峽，時間分別為2024年9月、2025年2月與6月，從跟隨盟友艦艇穿行，逐步演變為單獨采取行動。頻率越來越高，膽子越來越大。

解放軍的回應沒有任何拖泥帶水。當天東部戰區組織海空兵力全程跟監警戒，實施有效規制管控。第二天＂中國軍號＂公布了解放軍跟監警戒的現場畫面，其中包括首次公開的無人機全程跟監管控畫面。這個細節值得注意——以前對于外軍艦艇過航，中方很少公開無人機跟拍畫面。這一次拿出來給全世界看，釋放的信號非常直接。

同一天，東部戰區新聞發言人徐承華陸軍大校表示，4月18日，中國人民解放軍東部戰區位東海相關海空域，組織海空兵力開展聯合戰備巡航。新加坡《聯合早報》稱，此舉被視為北京對日本行動的回應。到了第三天力度又上了一個臺階。東部戰區組織133號艦艇編隊過航橫當水道，赴西太平洋海域開展演訓活動，檢驗部隊遠海作戰能力。

橫當水道這個地方又稱橫奄水道，屬于西北太平洋第一島鏈中段關鍵國際航道，地處琉球群島南部海域區域，東至奄美大島東海岸，西抵橫當島西海岸。說得直白一點，它就夾在日本兩個島之間，而且周圍兩個島上有日本重要的軍事基地，部署有12式岸艦導彈（增程型射程可達1000公里）及03式地空導彈。

解放軍編隊從這里穿過去，意味著什么不需要多說了。東部戰區首次主動公布133號艦艇編隊穿越橫當水道進入西太平洋演訓，這一行動被廣泛解讀為對日本艦艇蓄意過航臺灣海峽的精準反制。過去類似的穿越行動，往往是日方先發消息，中方后回應。這次中國搶在前面自己公布，姿態變化本身就是一種戰略語言。

帶隊的133號艦是舷號為133的＂包頭艦＂，是052DL改進型導彈驅逐艦。它的X波段有源相控陣雷達基本沒有死角，艦上64個垂直發射系統既可以防空也可以反導，是編隊作戰能力的一個主要支撐。

軍事專家宋曉軍告訴記者，值得注意的是，本次演訓活動是由＂東部戰區＂組織，而不是由＂東部戰區海軍＂組織。這兩個字的區別很大。＂東部戰區＂意味著航天、信息、網絡、聯勤保障等多個兵種力量全部嵌入配合，不是海軍單獨出門轉一圈的概念。

回過頭來看日本在東海氣田問題上的＂強烈抗議＂，就能看出其中的邏輯了。臺海方向碰了釘子，解放軍三天之內層層加碼反制，從跟監到聯合巡航再到穿越島鏈。日本在軍事上占不到便宜，就把戰場換到了外交和資源爭奪上。

東海油氣田這筆舊賬翻出來已經不是第一次了。中日在東海大陸架劃界上的分歧由來已久：日本主張按＂中間線＂原則劃分，中國則堅持按照大陸架自然延伸原則。中國外交部多次表示，中國有關氣田的開發完全是在中國近海，是行使自己主權權利的正常活動。

所謂＂日中中間線＂是日本單方面劃的，中國從來沒有認過。中國的東海油氣田全部位于無爭議的海域，日本依然要派飛機干擾中方的正常作業，還多次提出外交抗議。這次也一樣，構造物建在＂中間線＂中方一側，中國在自己管轄海域搞開發，從法理上講根本不需要日方同意。

把更大的背景拼起來看，就會發現日本最近幾個月的動作有一條清晰的主線。日本在2026年版《外交藍皮書》中，將中日關系從＂最重要的雙邊關系之一＂直接降格為＂重要鄰國＂。日本2026財年防衛預算規模約9.04萬億日元（約合566億美元）。

3月23日，日本自衛隊啟動自2022年軍事轉向以來罕見的大規模編制調整。4月8日晚，約3萬日本民眾在位于東京的國會議事堂前集會，抗議高市早苗政府部署遠程導彈、企圖解禁殺傷性武器出口等破壞和平憲法的動向。

連日本本國的民眾都在大規模抗議自己政府的軍事冒險路線，這說明什么？說明高市早苗政府走的這條路，不光是在刺激中國，也在撕裂日本社會內部。

中方這邊的反制思路也越來越清晰。年初1月6日，中國商務部宣布加強兩用物項對日本出口管制，1005項清單涵蓋稀土、無人機、核能材料等關鍵軍工相關品類。軍事上，從跟監、聯合巡航到穿越島鏈水道，三天形成了一套從近海到遠海的完整反制鏈條。外交、經濟、軍事三條線同時發力，不再是過去單一維度的回應。

軍事專家張軍社表示，＂若日方一再挑釁，中方可能會常態化開展多軍兵種聯合行動。＂這不是放空話。軍事專家宋曉軍表示，實際上我軍艦艇通過橫當水道已經是＂熟門熟路＂，這幾年中國海軍遠洋訓練基本出第一島鏈都會走這個海道。

日本一邊在臺海搞軍事挑釁，一邊想在東海資源問題上找話題施壓。中方的態度也不含糊——你過臺海，我穿橫當水道；你搞＂強烈抗議＂，我繼續在自己管轄海域正常建設。

日本每一次挑釁行動，都在推動解放軍加快遠海常態化行動的進程。從2024年9月到2026年4月這段時間里，日方從試探到挑釁的升級節奏很快，但解放軍反制的升級速度更快、更系統。中國在自己的海域建什么、做什么，是自己的主權范圍內的事情。東海不是某一方的后花園，臺灣海峽也不是誰想來就來的演習場。