廣東
4月19日
海口市自然資源和規劃局發布
《新建湛江至海口跨海輪渡及相關線路工程——
海口北站項目地塊詳細規劃》公示
標志著連接湛江與海南的跨海交通大動脈
邁出關鍵一步
為粵瓊兩地深度協同、相向而行
注入強勁動能
本次公示規劃海口北站及相關線路用地總面積約500909平方米，折合751.36畝，項目北鄰海口南港碼頭，距海口火車站約400米、新海港約1.5公里，緊鄰沈海高速海口段，可快速接入全省高速路網與城市主干道，區位優勢突出、交通條件優越。
作為湛海跨海輪渡工程的海南端核心樞紐
海口北站與湛江段站點、
跨海輪渡系統一體銜接
共同構建起高鐵+輪渡高效跨海新模式
旅客無需拆解列車編組
通行效率較傳統輪渡大幅提升
湛海跨海輪渡及線路工程是國家“八縱八橫”高鐵網包海通道關鍵組成，項目建成后，湛江至海口通行時間將由3-4小時壓縮至2小時內，助力粵西與海南形成2小時經濟生活圈，打通粵港澳大灣區聯動海南自貿港的黃金通道。
圖源：湛江交通
交通互聯帶動要素互通。海口北站落地，將與湛江北站、徐聞南站等站點聯動，實現人流、物流、資金流、信息流高效雙向流動。湛江的臨港產業、特色農業可快速對接海南自貿港政策優勢，海南的旅游、貿易、現代服務業也能依托便捷通道拓展粵西及內陸市場，兩地在產業協作、文旅融合、民生共享等領域合作將持續深化。
目前，項目規劃公示期為
2026年4月20日至5月19日
社會各界可通過
官網、郵件、信函等方式建言獻策
隨著海口北站規劃落地、
廣東段前期工作穩步推進
湛海跨海通道正從藍圖走向現實
來源：湛江云媒
文字：記者張永幸
圖片：海口市自然資源和規劃局提供
編輯：馬栩杰
審核：林小軍 陳睿
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