錢可以來！西班牙地區：歡迎中國投資建廠，但不歡迎大批中國工人

巴塞羅那，4月20日 ，西班牙加泰羅尼亞自治區領導人告訴路透社，加泰羅尼亞歡迎中國投資，但反對從中國引進大量工人，以保護當地就業。

西班牙東北部的加泰羅尼亞地區很富裕，現在已經是中國對西班牙投資最多的地方。

巴塞羅那港物流方便，當地政府也積極扶持中國企業。

這五年里，這里一共吸引了24個中國新投資項目，占了西班牙全國中資新項目的四分之一，總投資有13億歐元，比前五年增長了四倍還多。

這些項目不只是投資，還給當地創造了2300多個工作崗位，幫不少本地人解決了就業。

現在中國汽車在西班牙賣得越來越好，2025年底市場份額達到達到10.2%，快趕上歐盟平均水平的兩倍了。

中國汽車企業現在都在往歐洲發展，歐洲是重點市場，而加泰羅尼亞有成熟的工業基礎，政策也開放，所以中國企業都愿意來這。

奇瑞汽車就計劃在巴塞羅那建歐洲第一家整車工廠，選在以前日產的舊廠址，和西班牙當地的一家車企合作建設。

本來計劃2024年開始生產，后來因為商業考慮和歐盟對中國電動汽車加稅，推遲了好幾次，最新計劃是2026年下半年投產，主要生產兩款車型。

比亞迪也看好西班牙市場，把這里當成歐洲建新車廠的首選地，加泰羅尼亞更是重點考察的地方，當地政府正在和比亞迪談建廠的事情，目前還在談判評估階段，要是能落地，投資可能得有十億歐元。

不只是汽車行業，其他領域的中國企業也在這里布局，浙江一家絲襪公司，通過收購重新啟動了當地一家老紡織廠，還被選進了當地2025年的十大重大投資成果里。

中國企業選這里，不只是看中歐洲新能源汽車的大市場，更想借著這里的優勢，把業務輻射到整個歐洲，這也能看出來中國制造業不只是賣產品，還開始在國外建工廠、搞生產了。

加泰羅尼亞自治區領導人薩爾瓦多·伊利亞公開說，加泰羅尼亞是中國企業進入歐洲的好門戶，但他特別擔心會有大量外國工人涌進來。

他這么說不是沒道理，西班牙的失業率在歐洲一直不算低，加泰羅尼亞也得保護本地人的工作機會。

伊利亞在巴塞羅那的左翼集會上就明確表示，當地有足夠的工人，不需要大量外國工人來；要是有人想來，尤其是當地的亞裔居民，必須遵守當地的勞動規則，這樣才歡迎。

西班牙工會的負責人也表示，他們承認中國技術確實厲害，但必須守住當地的勞動法，不能讓外來勞動力搶了本地人飯碗，也不能損害本地工人的權益。

這件事的起因是寧德時代要在旁邊的阿拉貢地區建電池工廠，有消息說要從中國招2000個工人。

雖然寧德時代沒證實，也說愿意雇本地人，但還是引起了很多關注。

后來了解到，寧德時代和西班牙公司合資建的這座工廠，建設的時候確實有幾百個中國員工過來，負責搭建生產線、調試設備。

這些人會在當地待一兩年，主要是教本地人技術、解決技術難題，最后中國員工占比會控制在10%以下，工廠全部建成投產后，能給當地創造近4000個高技術崗位。

對于打算在加泰羅尼亞建工廠的中國企業，當地政府也提前說好了，必須優先雇本地人，不能搞只招中國人的封閉園區，這既是保護本地人就業，也是讓中國企業能更好地融入當地。

現在中國企業在加泰羅尼亞投資，既有機會也有挑戰，最關鍵的就是平衡好投資發展和本地就業，這是雙方都要解決的問題。

對中國企業來說，在當地建工廠生產，既能應對歐盟的關稅，還還能降低物流成本，這也這也是打開歐洲市場的必經之路。

而雇本地人、遵守當地勞動規則，不只是當地政府的要求，也是企業能長期發展的根本。

奇瑞在推進巴塞羅那工廠建設時時，已經開始采用中國技術加本地工人的模式，還計劃和當地高校合作，專門培訓本地員工，提升他們的技術水平；比亞迪考察建廠時時，也把雇本地人這件事放在了重要位置。

對加泰羅尼亞來說，他們一直很歡迎中國投資，因為這些投資能帶動當地經濟增長、增加稅收，還能推動產業升級，尤其是在新能源汽車和電池制造這些新興領域，能填補當地的產業空白。

當地政府也明白，少量技術人員交流和大量外來工人涌進來是兩回事，他們愿意接受中國企業帶來的先進技術和管理經驗，同時也會通過明確的勞動法規，保護本地工人的權益。

這種平衡的合作模式已經有了初步成效，比如寧德時代的電池工廠，就計劃培訓3000個本地員工，還會選一些本地人去中國的生產基地深造，實現技術和人才的互相交流。

中西合作要想走得遠，就得互相尊重、找到共贏的點，中國企業帶來資金和技術，加泰羅尼亞提供市場和勞動力，大家都遵守當地規則、一起發展，這既能讓中國制造業走向全球，也能讓歐洲借助中國投資實現產業轉型。